Franchitti Dario: natjecatelj, prvak, strateg

Ljubitelji auto utrke znaju da je Velika Britanija zemlja koja je svijetu dala mnogo velikih jahača. U galaktici poznatih pilota posebno mjesto zauzima čovjek čije je ime Franchitti Dario. O ovom izvanrednom sportašu talijanskog podrijetla i o kojem će se raspravljati u ovom članku.

Neke činjenice iz života slavne osobe

Britanski automobilski trkač rođen je 19. svibnja 1973. u obitelji useljenika iz Italije koji žive u Velikoj Britaniji. Njegovi roditelji bili su George i Marina Franchitti. Također, sportaš ima mlađi brat, Marino, koji također sudjeluje u sportskim utrkama.

Franchitti Dario proveo je dosta vremena u Sjedinjenim Američkim Državama, gdje je često komunicirao s lokalnim zvijezdama svijeta show businessa i kulture. U ovom boemskom okruženju pronašao je ženu za sebe. Godine 2001. Briton se sastao s hollywoodskom glumicom Ashley Judd i oženio je njom. Supružnik je često otišao s vjernicima na razna natjecanja, ali to nije spasila obitelj od kolapsa. Par je živio zajedno 12 godina, a 2013. službeno je razveden.

Početak sportske karijere

Po prvi put za volanom, karta Franchita Darija sjela je dok je bila na koledžu. Mladić je bio toliko oduševljen vožnjom koja je počeo izoštriti njegove vještine. Već 1984. najprije je osvojio prvenstvo Škotske među juniorima. Sljedeće godine tip ponovno preuzima prvo mjesto na sličnim natjecanjima Velike Britanije u različitim razredima.

Godine 1991. Škot je debitirao u trkaćim automobilima s otvorenim kotačima. Natjecanja su održana na juniorskom turniru Britanije "Formula - Vauxhall". Već u prvoj sezoni Dario zauzeo je prvo mjesto prvaka, uspio pobijediti u četiri utrke.

Sljedeće dvije sezone racer provodi u istim natjecanjima, ali već među odraslima. Postupno Briton odlazi na vrh, a 1993. uzima sljedeći trofej prvaka, osvajajući u šest utrka od trinaest godina.

Prijelaz na "Formula-3"

Majstorstvo, brzina i stabilnost zabilježili su stručnjaci i sponzori, zahvaljujući kojima je 1994. Franchitti Dario u britanskoj utrci "Formula-3".

Prva sezona na tim natjecanjima bila je dosta nejasna. I sve zbog toga što se pilot ubrzo naviknuo na natjecanja, stalno se borio za vodstvo, čak je osvojio prvu utrku i završio sezonu na kraju na 4. mjestu. Međutim, njegov suigrač Magnussen, koji ima isti doživljaj nastupa, mogao je pobijediti u četrnaest utrka od osamnaest i dvostruko zaobići Dariu na bodovima.

DTM prvenstvo

Utrke tipa formule nisu dobile traženo financiranje, a 1995. britanski vozač utrke odlazi na DTM utrku, gdje je ostao dvije sezone dok projekt nije bio zatvoren.

Novi automobili u Dariu nisu uzrokovali ozbiljne poteškoće. Čak je uspio ispred Magnussena, koji se često suočava s Mercedesom. Također naš junak s zavidnom postojanosti borio se za palme prvenstva u svakoj utrci i uvijek je bio na visokim pozicijama u ukupnom poretku.

Prijelaz u Sjevernu Ameriku

Godine 1997., Britanci su potpisali ugovor o radu s timom Hogan Racinga, koji je nastupao u prvenstvu serije CART. Prva se sezona pokazala da nije jako uspješna za vozača, no ipak se uspio pokazati i sljedeće godine kako bi se preselio u bogatiji tim - Team Green. S novom ekipom, natjecatelj osvaja tri utrke, au pojedinačnom natjecanju on je drugi samo priznatim autorima natjecanja.

Međutim, već 2000. godine Škot značajno usporava i završava sezonu na trinaestom mjestu, nakon čega iza njega ima velik broj prijevremenih umirovljenja s udaljenosti.

Godine 2002. Dario je četvrti u ukupnom poretku. Iste godine, tim ide na prvenstvo nazvanu Indy Racing League. Na ovom turniru, Britanac je igrao s različitim uspjehom: on je postao prvak u sezoni 2007, a propustio je utrku zbog ozljeda.

Godine 2005. Dario Franchitti, čiji je osobni život do tada bio stabilan (bio je oženjen), prvi put je otišao na početak maratona, održanog u Daytonu. Bila je to 24-satna prijava.

Od 2007. do 2008. pilot pokušao ruku na utrci zaliha automobila. Tamo je proveo 30 utrka, pa čak i osvojio jedno pole poziciju, ali je češće ušao u različite nesreće i brzo se našao bez vanjskog financiranja svog automobila.

Godine 2009. Škoti su ponovno uspjeli postati prvak, uspješno iskorištavanjem nedostataka Novog Zelanda Ryan Briscoe.

U 2011. godini glavni natjecatelj za škotsko vodstvo bio je australska Will Power. Borba za naslov je otišla na posljednju utrku, u kojoj je Will imao nesreću i na kraju je izgubio prvenstvo.

Ozbiljno promijenio sudbinu Darija bio je 2013. godine. Tada je u utrci za Grand Prix of Houston u posljednjem krilu bilo strašno sudar između britanskih automobila i AJ Vizo. Kao rezultat nesreće, Frankitti je slomio gležanj, pretrpio kralježnicu i ozljede glave. Nakon što se upoznao s mišljenjem liječnika o njegovom zdravlju, Dario je konačno odlučio završiti svoju karijeru kao jahač. Do danas, on ima poziciju jednog od stratega u timu Ganassi.