Roland Ratzenberger: životopis i karijera

Tko je Roland Ratzenberger? Ovo je izvanredna osobnost u povijesti "Formule 1". Rođen 4. srpnja 1960. u gradu Salzburgu, koji se nalazi u zapadnoj Austriji. Zanimljiva je činjenica da je u većini svojih intervjua sportaš zove godinu 1962. godine godine rođenja. Tako je Roland Ratzenberger - utrka vozača - želio produžiti svoju utrku karijeru.

Vozač utrka za karijeru

Vožnja auto utrka - najsjajnije dio biografije Roland Ratzenberger, od kojih slika je prikazana u ovom članku. Po prvi put je njegova zvijezda zasjala u 1985, kada je pohađao utrku Ford festival na Brands Hatch u Engleskoj i završio na drugom mjestu. Sljedeće sezone vratio se i osvojio dugo prije kraja britanske "Formula 3".

U Velikoj Britaniji, Roland Ratzenberger je bio vrlo popularan, što zbog sličnosti u nazivu s tada popularnom lutku. Valja napomenuti da je vozač vješto iskoristio ovu situaciju. U televizijskim se programima pojavio, budući da je lutka na kratkom vremenu bila prisutna na njegovom stroju.

U narednim godinama, na europskom kontinentu počeo je pobjednički potez na stajalištima "Formula-3". Uzeo je drugo mjesto Svjetsko prvenstvo na automobilskoj utrci 1987. godine, govoreći na čelu Schnitzer BMW M3 tima. Sljedeće godine sudjelovao je u posljednjih nekoliko kola britanskog Touring Car prvenstva u klasi BMW-a BMW M3, kao dio Demon Tweeks tima.

Tijekom 1990-ih Roland Ratzenberger se počeo natjecati u japanskim utrkama. Osvojio je natjecanje 1990. i 1991. na prvenstvu Japana u sportskim prototipovima. Aktivno se dokazao u utrkama na japanskom prvenstvu Touring Car. Tamo je osvojio sedmo mjesto u BMW M3 klasi. To mu je omogućilo da se vrati u "Formula-3000" u prvenstvu Japana, gdje je Roland nastupio u sezoni 1992. godine.

Ove sezone je počeo loše, ali kada je tim ažurira svoju dvogodišnju auto noviji model, Roland Ratzenberger jednom osvojio je prvo mjesto u završnoj poretku i bio je sedmi. U sezoni 1993. godine osvojio je 11. mjesto.

Utrka "Formula 1"

1994. godine Nick Wirth pozvao je vozača da se natječe u Formuli 1 za novu Simtekovu momčad. Ali, nažalost, Roland se nije kvalificirao za prvu utrku nove sezone. Stoga je prva stvarna utrka u "Formuli 1" trebala biti Grand Prix u Tihom oceanu na autocesti "Aida", koja je u Japanu. Ovdje je završio na 11. mjestu.

Tragedija na stazi "Imola" u San Marinu

Tijekom kvalifikacije za Grand Prix u San Marinu došlo je do čudovišne nesreće, umro je Roland Ratzenberger. 30. travnja 1994, u subotu, za vrijeme utrke je oštetio prednje krilo automobila, ali umjesto da se zaustaviti i potražiti stručnu pomoć iz svoga tima, nastavio je na putu do neispravnim autom. Ta je odluka diktirana potrebom za osvajanjem natjecanja za posljednje mjesto u finalu. Pri velikoj brzini na kraju dugačke ravne linije, oštećeno krilo se srušilo i pala pod automobil. Automobil Roland Ratzenberger brzinom od preko 300 km / sat letio je u betonski zid. Nakon nesreće, odveden je u bolnicu u Bolonji zrakoplovom, ali vozač nije mogao biti spašen. Uzrok smrti bio je prijelom lubanje baze Rolanda Ratzenbergera. Nesreća je bila prekretnica u povijesti motorsport.

Njegov otac, Rudolph, promatrao je sinov govor na televiziji. Majka, Margit, to nije mogla učiniti, uvijek se brinula za svog sina. Vraćajući se kući nakon dugog leta iz Meksika, moj otac odlučio je pogledati kvalifikaciju u spavaćoj sobi obiteljske kuće. Prije no što sam otišao, čuo sam jednog komentara Eurosporta koji je izgovorio ime svojeg sina. Zapanjeno, počeo je promatrati izvješće s posebnom pažnjom. Pokazali su Rolandov slomljeni automobil. Rudolph je odmah shvatio da je njegov sin mrtav.

Reakcija svjetske sportske zajednice

Smrt Rolanda Ratzenbergera šokirala je čitav sportski svijet. To je bio prvi auto utrka vozača koji je izgubio život na Grand Prix od 1982, kada je Riccardo Paletti je ubijen za vrijeme sudjelovanja u utrkama u Kanadi. Osim toga, Roland Ratzenberger je postao prvi vozač koji je umro u automobilu, „Formula 1”, nakon što je Elio de Angelis, koji je ubijen tijekom testiranja automobila u 1986.

Bernie Ecclestone uvjerio Simteckog tima da sljedećeg dana sudjeluje u utrci za prevladavanje šoka i časti sjećanja na Rolanda Ratzenbergera. Iz poštovanja, njegovo mjesto u rešetki bilo je prazno.

Dvostruka tragedija na Grand Prixu "Formule 1"

Ali to nije jedina smrt koja se dogodila na "Formula-1" u San Marinu. Tijekom auto utrke tijekom 7. kola, ubijen je trostruki svjetski prvak Ayrton Senna. Ove dvije tragedije dovele su do činjenice da je ovaj sport bio pod jakom kontrolom međunarodne zajednice.

Prije početka sljedeće utrke, prvi redak rešetke bio je prazan, a dva su utora bila obojana bojama brazilske i austrijske zastave.

Kada dužnosnici posjetili stazi auto olupina Senna, otkrili su uredno složena austrijsku zastavu. Planirao ga je pokupiti nakon utrke u čast Rolanda Ratzenbergera.

Nakon smrti njegova sina Rudolph i Margit Ratzenberger otišli su u mrtvačnicu u Bologni. Morali su identificirati tijelo. Kad su ušli u mrtvačnicu, vidjeli su Rolanda. Ali uz njega je bio Ayrton Senna. Upita Rudolph, možda je to samo glup san. Sada mu je idol njegovog sina ležao mrtav kraj njega. Plačući se, sagnuo se i poljubio sina na čelo.

Kao rezultat smrti dvojice sportaša, 1. svibnja 1994. održan je briefing vozača Formule 1. Odlučili su reformirati Udrugu vozača. Njegovi prvi "redatelji" bili su Gerhard Berger i Michael Schumacher. U budućnosti, Udruga je inzistirala na povećanju sigurnosti automobila: to je bilo omogućeno drugim ozbiljnim nesrećama koje su se dogodile tijekom 1994. godine. Godine 2003. odlučeno je koristiti HANS uređaje. Namjera mu je bila spriječiti ozljede, što je uzrokovalo smrt Rolanda Ratzenbergera.

Pogrebna procesija na sprovodu

Predsjednik „Formula 2” Max Mosley pogreb Roland Ratzenberger, unatoč povećanju pozornosti pogreba Ayrtona Senne, ne samo među ljubiteljima auto utrka, ali i diljem svijeta. Na konferenciji za novinare Max Mosley je rekao: „Roland je bio zaboravljen, pa sam otišao na pogreb, jer svatko je otišao na Ayrtona, i mislio sam da je važno da je netko otišao na njegovu.” Ostali članovi zajednice "Formula 1" koji su prisustvovali pogrebu austrijskog trkaćeg vozača bili su:

• Johnny Herbert;
• Heinz-Harald Frentzen;
• Carl Wendlinger;
• Gerhard Berger.

Oni su bili samo četiri vozača "Formule-1", koji su prisustvovali pogrebnoj procesiji.

Roland je pokopan u svom rodnom gradu Salzburgu.

Sjećanje na austrijski trkaći vozač

Sada, dvadeset godina nakon vikenda u Imoli, morate se pobrinuti da sjećaju i vozače koji su tamo umrli. Roland i Ayrton rođeni su s razlikom od nekoliko mjeseci i slijede dva potpuno drugačija karijera. Njihov život završio je samo nekoliko sati nakon drugog na istoj stazi, "Formula 1". Svijet ih pamti.