Opel Vivaro: stilski vrijedni radnik

Potreba za velikim automobilom u obitelji proizlazi iz raznih razloga. Opel Vivaro - lijep automobil, koji se može svrstati u komercijalno vozilo. Dvije najprodavanije konfiguracije modela su kombi i minibus.

Mnogo se govori i raspravlja o kategoriji "Vivaro". Neki ga nazivaju minivanom, drugi ga nazivaju minibusom. Mi ćemo se pridržavati ovog spora strana onih koji ga upućuju na minibuse, jer je "Opel" znatno veći od minivans, a njegova izvedba je bliža minivans u stilu.

Povijest modela

Višenamjenski Opel Vivaro pokrenut je 2001. godine. Tada su došle na tržište tri modifikacije: kamion, verziju tereta i putnika te putnički minibus.

Godine 2006. proizvođač ažurira model. Promjene su dotaknute optike, promjena rešetke hladnjaka i odbojnika, zatim su se pojavili novi motori, a prvi put kupcu je ponuđen automatski robotski mjenjač.

U Rusiji model nije pronašao široku distribuciju, ali je vrlo tražen u Europi.

Varijante i značajke

Postoje verzije Opel Vivaro s jednim (desnim) vratima, postoje i modeli sa dvije bočna vrata (po jedan na svakoj strani). Stražnja vrata "Vivaro" mogu biti dvostruki krilati, jednoslojni ili podignuti. Ako govorimo o modifikaciji tereta automobila, a zatim u njemu, neki elementi zidova opremljeni su posebnim zaštitnim plastičnim pokrovima.

Zanimljiv i praktično rješenje izgleda prijenosa ručicu mjenjača na prednjoj ploči automobila, što omogućuje značajno uštedjeti prostor u kokpitu, a također omogućuje instaliranje kabinu tri sjedala, uzimajući u obzir skroman veličinu stroja. Kombi je raspoloživ u 6 različitih trim razina.

Opel Vivaro: izvedba motora

Tvrtka svojim kupcima nudi nekoliko opcija za pogonske jedinice. Postoji benzinski motor s dvije litre, koji proizvodi 120 litara. a. moć. Osim toga, postoje tri turbopropilna dizelska motora. Njihov kapacitet može biti 82 litre. s., 99 litara. s., 150 litara. a. na volumenu od 1,9 litara, 2,0 litre i 2,5 litre. Svi dizelski motori opremljeni su modernim Common Rail sustavom. Svi motori rade s ručnim mjenjačem s pet stupnjeva prijenosa, osim vrhunske verzije s motorom od 2,5 litara, ovdje se instalira peterostupanjski robot.

Posebnost Opel Vivaro dizelskih motora: motor je izuzetno zahtjevan za kvalitetu goriva. Loše gorivo relativno brzo začepljuju filter goriva i dovode do drugih ozbiljnih, posljedičnih problema.

Dimenzije automobila

To je mali minibus. Na primjer, usporedivi automobil i Ford Transit, američki će izgledati mnogo veći i masivniji od Opel Vivara. Dimenzije "Opel": razmaka između osovine - 3098 mm, duljina tijela - 4782 mm. Nosivost "Vivaro", ovisno o inačici, je u rasponu od 765-1100 kg.

Ako govorimo o modelu s dugim baze, dužina njegovog tijela je 5182 mm, širina međuosovinskog razmaka u ovoj verziji je povećana na 3498 mm, au ovoj verziji raste i kapacitet vozila, što je jednako 1250 kg čvrste.

Ovjes i kočnice

Prednji dio je klasična suspenzija McPherson, opruga koja je montirana na stražnjoj strani neovisna. Prednji i stražnji dio vozila opremljeni su disk kočnicama opremljenim protublokirajućim kočnim sustavom.

Treba priznati da je ovjes dovoljno jak i da su servisni intervali održavanja značajni, pod uvjetom da ne preopterećete automobil. Slijedite pravila o nosivosti, tada nećete znati probleme s ovjesom. Vrijedno je napomenuti da njegovi elementi nisu preskupi, s obzirom da se model odnosi na komercijalna vozila.

salon

Moramo se odati počast dizajnerima Opel Vivaro. Unutrašnjost automobila izgleda elegantno. Zanimljivo rješenje je "vizir", koji pokriva samu instrumentalnu ploču. Izvorno rješenje koje pomaže čak i na sunčanom danu da lako pročita informacije iz instrumenata automobila. "Opel Vivaro" i "Renault Traffic" - dvije braće, koje se razlikuju u zemlji proizvodnje. Opel radi u Engleskoj, Renault ide u Francusku. Nismo se uzalud sjetili brata blizanca "Renault Traffic". Salon Vivaro završava s plastičnom, na koju su nas navikli kreatori Renault. To je srednji tvrdi materijal s tendencijom jeftinosti.

"Zrikavci" u salonu "Vivaro" žive gotovo od prvog skretanja kotača nakon pokreta. S njima se možete boriti, ali ova borba će biti duga, creaks će se pojaviti sve na novim mjestima. Jedino je pitanje je li se pomirite s ovim, ili izazivate problem. U svakom slučaju, riječ je o komercijalnom transportu, a ne o obiteljskim univerzumima, u kojima se svi ti čvorovi smatraju neprihvatljivim propustima programera.

Da, "Opel Vivaro" može se koristiti kao obiteljski automobil, ali morate popraviti neke značajke vozila ili riješiti sve probleme koje vlasnik ne voli.

Rezultat

Automobil je izvana dobar, izgleda veselo i sportski. Automobil ima umjeren apetit (potrošnja od oko 8 litara na sto), prilično je jednostavna u dizajnu. Zbog ove jednostavnosti postoje neki nedostaci, na primjer, oni isti zlobni cvrčci u kabini, a ne sasvim ravno i neznatno preveliko praznine u karoseriji automobila. Ali to su mali nedostaci kojima možete lako oprostiti ovaj automobil.

Kupnja „Opel Vivaro” trebaju shvatiti da se vjerni prijatelj i pomagač, koji uvijek dolazi na svoje spašavanja. „Vivaro” nije stroj koji trese drugima, ovaj automobil će biti član obitelji, koja, kao što znate, ljubav nije za izgled. Ako imate veliku obitelj i proračun je skroman, prednost ovom modelu.