Peugeot 5008 - inovativni klasik za obitelj

Kao osnova za Peugeot 5008 odabrana je skretnica 3008. Međutim, predhodnik se razlikuje od prethodnika nešto više međuosovinskog razmaka i visoke krovne linije. Postoji pet ukrcajnih mjesta, ali zbog transformacijskih trikova, lako se pretvaraju u sedam. Međutim, treći red samo će tinejdžeri biti zadovoljni. Sva stražnja sjedala mogu se presavijati u pod, ako je potrebno. Zbog više konfiguracije prostora za prtljagu može se povećati na 2505 litara.

Preklapanje čak i prednjeg sjedala za putnike, što vam omogućuje da učitate "dugačak". Salon Peugeot 5008 opremljen je velikim brojem rukavica i džepova u kojima možete pohraniti potrebne sitnice. Općenito, za interijer Peugeot 5008 kvalitetna i ugodna za dodir materijala. Za dodatna sredstva možete to učiniti panoramski krov. Skromna konfiguracija "Comfort" nudi radio s MP3 playerom, navigacijom i Bluetooth slušalicama uz nadoplatu.

Drugi red putnika može uživati ​​u opcionalnom multimedijskom sustavu s 2 monitora, koji su ugrađeni u naslone za glavu prednjih sjedala. Standardna oprema Peugeot 5008 uključuje klima uređaj, tipični električni paket, veliki broj zračnih jastuka i druge tehnološke inovacije.

Redak motora predstavlja benzinska jedinica s 16 ventila po 1,6 litara. Ovu je mogućnost zajednički razvila BMW i PSA. Tu su i dva dizel motora, također 16 ventila, ali ovo je zajednički rad Forda i PSA. Benzinski motor može prikazati 120 "konja". No, turbodiesel je moćniji. Zbog turbo-supercharging i direktne injekcije benzina, on uspije izdati 156 "konja". Za benzinske motore pruža „inženjer” pet ili šest koraka, a za dizel motore daju se „automatski” za šest brzina s Hidromehanička jezgre. Ovaj okvir pretpostavlja prisilno prebacivanje.

Suspenzija za novitet izabrana je kao standard. U prednjem dijelu se nalazi McPherson, u stražnjim susjednim uzdužnim polugama. Kao standard, za Peugeot 5008 postoje 16-inčni kotači, ali za dodatnu naknadu možete montirati kotači od legure na 17-18 inča. Za reek upravljački uređaj predviđen je elektrohidraulični potisnik. "Redoviti" paket uključuje ABS i ESP, plus set elektronike Snow Motion. Kako bi osvojio sto, Peugeot 5008 će trebati 12,2 sekundi. tvrdio najveća brzina jednak je 187 km / h. To su brojke za model s benzinskim motorom. Kao što je gore već spomenuto, turbodizel će biti veseli. Njegove karakteristike brzine su bolje za nekoliko sekundi. Za prvih "sto" trebat će 9,6 sekundi, ali maksimalna brzina povećava se na 195 km / h.

Kada će Peugeot 5008, čija cijena još nije u potpunosti poznata, ući na rusko tržište, mogu se pojaviti problemi. Najvjerojatnije, činjenica je da prodaja C4 Picassa nije toliko uspjela, na koju su brojali programeri. Poznato je da će novost u "osnovnoj" konfiguraciji za Njemačku koštati 21.500 eura. danje benzinski motor za 1,6 litara. U Europi se očekuje velika prodaja srednje verzije automobila. Njihov planirani volumen doseže 80 tisuća godišnje.