Automobilska slika u garaži

Profesionalci koji su uključeni u bojanje automobila, tvrde da je nemoguće obojiti automobil u garaži kvalitativno. Tijelo mora biti obrađeno u posebno opremljenim fotoaparatima pod određenim uvjetima. Ali cijena takvog kvalitetnog slikanja bit će prilično visoka. I to je bitno za svježe i skuplje automobile. Obično vlasnici starijih automobila odlučuju da se automobil može oslikati u garaži, s vlastitim rukama. Kako to učiniti, razmotrit ćemo dalje.

Kuhanje garaže

Glavno pravilo slikanja automobila s vlastitim rukama u garaži je čistoća. Prljavština, prašina, insekti - sve to je vrlo opasno za novo obojenu površinu. Prije rada zida, strop i svi elementi su otpuhani od prašine, podovi su temeljito oprali. Betonski podovi prekriveni su vodom dva sata prije procesa bojanja.

Priprema

Da biste dobili visokokvalitetni rezultat, ne smije se početi kupnjom boje i potrebnog alata, već pripremnim mjerama. Rezultat će biti impresivan ako je automobil demontiran. Prije procesa, bolje je rastaviti sve što je uklonjeno iz stroja.

Zatim vrlo pažljivo sve površine koje treba bojati, isprati vodom i osušiti. Da bi taj proces prošao što je brže moguće, koristite sušilo za kosu za zgrade. Za sušenje automobila u suncu stručnjaci ne preporučuju - čak i mali vjetar će puhati prašinu na tijelo. Normalan sušilica za sušenje automobila neće raditi zbog male snage.

Zaštita predmeta

Prije slikanja automobila uklanjaju se dijelovi koji se mogu ukloniti, ali postoje i one koje se ne mogu ukloniti. Ovi neisključivi dijelovi moraju nekako biti zaštićeni. To može pomoći posebnoj zalijepi ili bočnoj traci. Tjestenina se može kupiti ili proizvesti ručno. Za njegovu pripremu, kreda se pomiješaju s glicerolom i dekstrinom. Zatim dodajte malo vode i temeljito promiješajte.

Ova pasta, uz pomoć četke, pokriva detalje koji neće biti obojani. Rad se nastavlja dok se agent potpuno ne osuši. Dok ova masa gada, trebali biste pronaći hrđu na tijelu i ukloniti ga. Korozijska mjesta temeljito su nanesena na metal, a zatim prekrivena temeljnim premazom.

Uklanjanje LCP

Neki automobilisti radije uklanjaju stare boje četkom četkom ili metalnim papirom. Međutim, ovi improvizirani alati pretvaraju taj proces u bolno i produljeno djelo. Snažnije je koristiti domaće otapalo.

Da bismo pripremili ovaj lijek, trebat će nam nazubljena svijeća. Zatim se mase pomiješa s ksilenom. Nadalje, sve to se zagrijava u vodenoj kupelji. Nakon što se prozirna masa ohladi, doda se aceton.

Zatim se dobiveni produkt nanosi na tijelo - potrebno je širiti debeli sloj. Zatim morate malo pričekati. Nakon pola sata, samo ćete morati ukloniti staru boju lopaticom i temeljito obrišite stroj. Ako se boja iz tijela ukloni djelomično, tada se mehanički uklanja.

Tijelo bez zaštitnog premaza ne može dugo stajati - početi će hrđati. Nemojte biti spremni za slikanje automobila dugo ostaviti na ulici.

Odmašćivanje, stlačivanje

Sve površine koje će biti obojene treba temeljito odmašiti. Najbolje je koristiti bijele boje i tkanine bez dlačica. Krpa se utrlja s lijekom, a zatim se mast i prljavština uklanjaju.

Ako tijelo ima mehaničke nedostatke, udubine, različite ogrebotine, a zatim ih eliminira, guma se nanosi. Njegov tanki sloj nanosi se na nedostatak. Bolje je koristiti polu-tekuće formulacije i nanijeti raspršivač. Kada se kruta osuši, područje se čisti s finim mrljama.

slika

Izvrsno, ako postoji pištolj za prskanje za slikanje automobila. Ako nije, tada možete koristiti usisivač. Potrebno je ukloniti filtar i spojiti crijevo na utičnicu s pištoljem. Rezultat je prskalica. Boja se raspršuje i ulijeva u poseban spremnik u usisavaču. Kako se ne bi zamrljala cijelu garažu bojom, film se stavlja pod obrađene dijelove.

Prvo se primjenjuje prvi sloj u razvoju. Zatim, nakon sušenja, nepravilnosti će biti jasno vidljive. Oni bi trebali biti eliminirani. Zatim primijenite preostale slojeve. Kada se ovo nanese, stroj se neko vrijeme osuši. Tada će biti potrebno samo nanositi lak i polirati.

O slikanju s balonom

Slikanje automobila iz limenke je omiljena aktivnost "trgovaca". Mnogi stručnjaci su protivnici ovog pristupa, ali ako je manjak manji, tada nema boljeg načina nego lijevak. Glavna stvar je odabrati pravu boju. Postoje obrtnici koji su u svojim garažama punili svoje automobile. Kvaliteta je bila prilično podnošljiva.

Tehnologija ima i nedostatke i prednosti. Među posljednjim - maksimalna jednostavnost postupka, za koju nije potreban dodatni alat i materijal. Ako slikate s vještinom, možete dobiti dobar obični sloj boje. Nedostaci uključuju nedostatak potpune upute s balonom. Nema joj i na tijelu. Boja za bojanje automobila u cilindrima nije uvijek drugačija u kvaliteti, a postoje određene poteškoće pri odabiru.

Pripremni rad je isti kao i korištenje punog plastičnog pištolja. Raspršite boju bolje s 30 centimetara. Preporučljivo je provjeriti boju i način na koji se bočica za raspršivanje raspršuje na ispitnoj površini, što nije šteta. Kod rada s aerosolnim bojama potrebno je da temperatura u sobi bude manja od 20 stupnjeva.

Boja se nanosi u nekoliko slojeva. Prvo, primijenite osnovne, a zatim, nakon 15-20 minuta - sljedeći. Granice primijenjenih slojeva trebale bi se proširiti. Vrijeme sušenja posljednjeg sloja ne bi trebalo biti manje od jednog sata. Zatim je površina prekrivena u nekoliko slojeva s bistrom lakom. Tehnologija je slična.

Tekuća guma

Ovaj se spoj primjenjuje kako bi se zaštitila boja i laka premazivanje automobila. Ovaj materijal može zaštititi LCS od različitih mehaničkih i kemijskih utjecaja. Zbog širokog raspona boja i nijansi, boja se može prilagoditi. Proces pripreme za slikanje sličan je onome koji je već opisan. Stoga mnogi sami odabiru tekuću gumu. Recenzije o slikanju automobila na taj način, usput, prilično dobro. Treba samo dodati da neki vlasnici automobila preporučuju uporabu izopropil alkohola za odmašćivanje.

Zatim pripremite sastav. Za slikanje tekuće gume koja se miješa s bušilicom. Tako možete bolje kontrolirati kvalitetu komponenata za miješanje. Pravilnim miješanjem sedimenta na dnu spremnika neće. Važno je zapamtiti da se pigment koji se nalazi u sastavu brzo sklanja na dno. Prije nego što popunite pištolj za raspršivanje, morate dobro miješati boju sa štapićem u spremniku. Nakon toga možete slikati.

Stroj je oslikan jakim pištoljem za raspršivanje. Ako nije, možete koristiti pištolj s mlaznicom od 1,8 milimetara. Spremanje boje vrijedi. Zrak bi trebao biti hranjen tako da na udaljenosti od 30 centimetara na radnoj površini vrlo male kapljice pada. Taj se učinak može postići ako je tlak 1 atm, a baklja će imati prosječni kut raspršivanja.

Kako bi se osiguralo da je rezultat kvalitativan, primjenjuju se ne manje od 5 slojeva. Svatko ima transparentnost od 50%. Ova tehnologija omogućuje glatku promjenu boje. Što se tiče boje, bolje je odabrati izvornu boju automobila. Naravno, možete odabrati drugi - željeni rezultat određuje samo broj tih slojeva.

Bolje je slikati krovom. Slojevi trebaju biti tanki i uniformni. Svaki od njih se suši oko 20 minuta. Potrebno je oko dva sata za primjenu šest slojeva. Bez vještina, potrebno je malo duže.

Treba uzeti u obzir da traje barem jedan sat da se osuši posljednji element. Zatim ostavite automobil za jedan dan da potpuno osuši boju.

"Raptor"

Nedavno je postalo popularno slikati automobil "Raptor". Ovo je moderan zaštitni premaz prema vrsti tekuće gume. Proces bojenja vrlo je sličan radu s tekućom gumom, a rezultat izgleda vrlo impresivan. Čak i ne-profesionalci će moći slikati automobil s Raptorom. Tehnologija se ne razlikuje od gore navedenog. Kao što smo već vidjeli, slikanje u garaži automobila je moguće i nužno, ako postoji svrha spremanja.