Slikovni diskovi s bojom u prahu: izjave. Slikanje s prašinom diskova s ​​vlastitim rukama

Popularna usluga u automobilskoj okolini bila je obnova izgleda kotača. Slikani bacani diskovi s bojom u prahu su u velikoj potražnji i najbolji je način da se automobil vraća u svoj bivši oblik.

Pouzdana i suvremena metoda površinske obnove

Obnova fizičkog stanja lijevanih diskova koji su uključeni u puno SRT-a. Videozapisi i oglašavanje nalaze se na gotovo svakom koraku. Može doći do poteškoća s posljednjim dijelom procesa, kao i dovođenjem diska u izvornu formu.

Diskovi za bojanje u prahu danas nemaju dovoljno natjecanja. Ova moderna tehnologija uspješno se kombinira s umjerenim troškovima i izvrsnim rezultatima.

Mitovi o složenosti procesa

Za mnoge se tehnologija diskovne slikanja čini složenima i iznenađuje sliku dokumentiranog procesa s točnim količinama materijala, ljudi koji nose posebnu odjeću, primjenjujući suvremenu opremu.

No, u stvari, sve nije tako zastrašujuće i teško kao što se čini na prvi pogled. Ali problem je u tome što je premazivanje praha diskova nemoguće u garaži. Tehnologija zahtijeva prisutnost cijelog kompleksa, čija je cijena vrlo visoka.

Prednosti bojanja praha

Proces je vrlo jednostavan i ekonomičan, naravno, ako koristite profesionalnu opremu. Dovoljno je za slikanje samo malu količinu materijala.

Boja u prahu ima veliku izdržljivost i dobru otpornost na mehanička oštećenja. Ovi premazi zadržavaju svoju sjenu i teksturu dugo vremena. Među prednostima su i široki raspon boja.

Značajke

U brojnim centrima za servisiranje automobila, praškastim slikama od lijevanih diskova izvodi se uz pomoć posebne opreme. Profesionalna tehnologija podrazumijeva prisustvo posebnog pištolja s elektrostatskim učinkom. Koristeći se, boja se nanosi na metalnu površinu diska.

Zatim se prerađeni proizvodi šalju u komoru s visokom temperaturom za pečenje. U ovom slučaju smjesa se polimerizira, a boja postaje homogena. Prije nanošenja praha na površinu diska, disk se temeljito očišćuje i zatim tlo.

Nakon polimerizacije, sloj je lakiran za povećanje otpornosti na čvrstoću i površinu, kao i za konsolidaciju rezultata. Kada se postupak provodi kod kuće, ova se metoda ne koristi, iako radne faze ostaju ista.

Značajke samooblikovanja

Činjenica da je postupak bojanja u garaži iu SRT različit, ne znači da će krajnji rezultat biti gori. Slikanje s prašinom diskova s ​​vlastitim rukama nije samo prilika za uštedu novca, već i način za poboljšanje vještina.

Unatoč prednostima korištenja bojila u prahu, preporuča se korištenje akrilnih analoga za samostalan rad. No, algoritam se ne mijenja. Samo će drugi alati biti potrebni. Međutim, vozači se slažu da proces slikanja diskova s ​​praškom ne opravdava sam sebe, ako radite u garaži.

Boje: vrste, marke, boje

Za rad s diskovima na kotačima koriste se sljedeći materijali:

• epoksi - imaju povećanu otpornost na lužine i kiseline;
• Poliester - izdržati učinke atmosfere i imaju veliku otpornost na koroziju;
• poliuretan - izdržati abraziju, ulja i otapala;
• Silikon - ustrajno podnosi visoke temperature.

Moderno tržište nudi proizvode različitih proizvođača. Među njima su Pulverit, P-EP-45, Bishon, RADAR i drugi spojevi. Svi proizvodi omogućuju vam da precizno pokupite potrebne boje, odaberete teksturu i vrstu strukture. Može biti moire, starinski, šareni. Najčešći raspon boja propisan je standardnim RAL-om. Međutim, tržište nudi i druge mogućnosti.

Pripremni rad

Neki smatraju da ova pripremna pozornica nije toliko važno i zanemaruje ga. Ovo je uzaludno. Ako ne dajete dovoljno snage, vremena i pozornosti za šivanje materijala, uklanjanjem starih boje i lak, pranje prljavštine i uljnih mrlja, bit će teško dobiti visokokvalitetni rezultat koji daje praškasto premazivanje diskova. Priprema uključuje nekoliko važnih koraka. Ovaj tretman s abrazivnim alatima i kemikalijama, jetkanje, fosfatizacija, sušenje i pranje.

U procesu abrazivne i kemijske pripreme, neće biti nikakvog posla koji se ne može obavljati samostalno. U ovoj fazi uklanjaju se skala, hrđa i stara boja. Također, ako je potrebno, površina diska je izravnana. Za to možete koristiti i drugi alat za ručno i stroj za pjeskarenje. U procesu kemijskog čišćenja može se upotrijebiti alkalna ili kiselinska.

Urezivanjem s površine uklonite zagađivače koji nisu nestali nakon prve faze rada. To su oksidi i hrđa. Oni se lako čiste s otopinama jakih kiselina. Ovaj rad zahtijeva posebnu brigu.

Fosfating proces uključuje liječenje željeza, kroma ili mangana. Koristi se kromov anhidrid. Fosfiranjem se povećava prianjanje boje na površinu. Nakon svih pripremnih koraka, potrebno je temeljito oprati i osušiti proizvod. Nakon toga, disk je spreman za slikanje.

donji kaput

Nije nužno, ali ipak poželjno. Spojni spojevi pomažu disku da stekne otpornost na koroziju, a također povećava adheziju. Često se koriste za primere epoksidni materijali.

Kako se prijaviti

Tehnologija zahtijeva opremu. To se ne radi u garaži. Sam postupak se izvodi u posebnoj komori pomoću posebnog raspršivača. Djeluje elektrostatičkim principom. Na taj način napunjene čestice praha pod utjecajem komprimiranog zraka padaju na površinu koja ima neutralni naboj. Prašak se zadržava na površini zbog elektrostatske atrakcije. Zatim se disk s praškom stavlja u komoru za pečenje i polimerizaciju.

Sa svojim rukama možete umetnuti aerosolnu boju samo na disk iz limenke, za sve ostalo što vam je potrebna oprema. I to je prilično skupo, i nema smisla kupiti ga jednom ili dvaput. Koliko košta prašak diskova? Cijena od 3-5 tisuća rubalja je više nego pristupačna, a rezultat je visokokvalitetan i izdržljiv. Kada kupujete cijeli kompleks opreme za ovaj proces, slikanje će biti puno skuplje nego u radionici.

polimerizacija

Ovaj proces se odvija u elektronički kontroliranoj peći. To je jedina stvar koja razlikuje ove uređaje od konvencionalnih sušara. Temperaturni režim za taljenje boje je od 190 do 220 stupnjeva. Elektronika točno prati uvjete i vrijeme temperature. Nakon toga se disk hladi.

Praškasti premazi diskova: recenzije

Vlasnici automobila već su cijenili ovu tehnologiju bojenja. Rezultat prelazi sva očekivanja. Prema vlasnicima automobila, površina ima visoku otpornost na oštećenja, ima svijetlu boju, može biti mat ili sjajna. Visoka otpornost na habanje čini ovu tehnologiju tako popularnom. Ono što mnogi ne vole je nemogućnost ponavljanja procesa u garaži.

Ako su diskovi izgubili estetski izgled, praškasti premazi diskova pomoći će vratiti prethodno stanje. Povratne informacije od onih koji su već iskoristili uslugu izravna su potvrda toga. Komentari ljudi koji su se prijavili za SRT, samo pozitivni.