Opel Meriva auto: fotografije, tehničke specifikacije, recenzije

Opel Meriva - mali, obiteljski podkompakt, koji je jedan od najpopularnijih modela tvrtke za sva vremena. Automobil je proizveden od 2003. do danas. On često može vidjeti na cestama, to je jeftin, pogotovo na sekundarnom tržištu, ali što je najvažnije - Meriva daje njegov vlasnik visoku razinu sigurnosti, udobnosti i pouzdanosti, vrijeme testiran.

Povijest automobila

Prvi put Opel Meriva predstavljen je u jednoj od izložbenih salona koji su se održali u Francuskoj 2002. godine. Samo godinu dana kasnije započela je produkcija prvih modela na postrojenju u Španjolskoj, a nešto kasnije i prodaja u gradovima Europe. Automobil je odmah privukao pozornost, prvenstveno zbog pristupačne cijene. Među natjecateljima se Meriva istaknula u iznenađujuće prostranom i udobnom interijeru, dobrom skupu i sigurnosti, kao iu tehničkom smislu.

Godine 2006., kada je obnovljena Opel Corsa počela odlaziti iz montažne crte, izgrađena je restylirana verzija Merive na svojoj bazi. Automobil je dobio blago izmijenjeni vanjski izgled, a linija motora obnovljena je s nekoliko novih primjeraka.

Osim toga, paralelno je predstavljanje najmoćniji, da tako kažemo, na „teret” verzija Opel Merive OPC, koji je instaliran u turbo motor na 180 konjskih snaga. To je omogućilo da se automobil ubrza za sto u samo 8,2 sekundi, a maksimalna brzina dosegla 222 km / h. Također, „teret” verzija je malo sportski, kožne presvlake od Recaro, novi ručni mjenjač i još mnogo toga.

Zapravo, tijekom 2010. godine završena je proizvodnja modela prve generacije, a na Ženevskom sajmu automobila predstavljena je Meriva druge generacije koja je dobila indeks "B". Nekoliko mjeseci kasnije, sve iste tvornice u Španjolskoj pokrenule su skupinu ažurirane verzije, a mjesec dana kasnije počeo je prodaja.

Nova Meriva značajno je promijenila svoj izgled - postala je sportskija i modernija. Najvažnija razlika od prethodne generacije bila su vrata koja su od sada otvorena, dakle protiv pokreta. Ta je tehnologija nazvana FlexDoors, a njegov glavni zadatak bio je pružiti udobnije slijetanje putnika u stražnjim redovima. Inovativnost su odmah poželjeli mnogi vozači, koji su redovito izvijestili u svojim odgovorima. Foto Opel Meriva druga generacija možete vidjeti u članku. Automobil je doista zanimljiv i privlači pažnju.

Godine 2013. došlo je do rekonstrukcije Opel Merive. Lagano promijenio izgled, dodao još jedan novi motor, ali inače je sve ostalo nepromijenjeno. Trenutačno se nastavlja proizvodnja automobila, ali postoje glasine o nadolazećem modelu treće generacije.

izgled

Izgleda da je Opel Meriva, na prvi pogled, dosta vrijedan. Ovo nije obična dosadna obiteljska kompaktna poput konkurenta iz Peugeota ili Citroena. Odmah uhvatiti ogromne farove automobila, koji su tradicionalno za Opel imaju "grabežljiv izgled". Prednja svjetla podijeljena su velikom rešetkom hladnjaka s kromiranom inženjerom i logotipom tvrtke koja daje sportski automobil. Malo niži je odbojnik s usisavanjem zraka i velikih nišama ispod svjetla za maglu, koji izgleda ponavljaju opću siluetu optike.

Iza automobila izgleda manje sportski. Parometar ima naglašavajući oblik, s dobro obrađenim rubovima. Stražnja svjetla ne izgledaju manje grabežljiva i agresivna od prednjih svjetala. Vrata debla su velika, s malim spoilerom na vrhu. Na spoileru nalazi se mala svjetla zaustavljanja iz LED dioda.

Side Meriva također izgleda vrlo cool. Glatke linije skladno su povezane s oštrim i istaknutim rubovima, koji naglašavaju oblik automobila. Krov ima vrlo mali krak, što daje osjećaj kompaktnosti. Završite ukupni izgled cast 17-inčni kotači.

salon

Unutar Opel Merive je prilično prostran, unatoč veličini. Iza sebe, bez posebnih problema i napora, smješteno je 3 osobe. Također, srednje sjedalo može biti presavijeno i dobiti široki naslon za ruku. Prednja strana, sve je standardno - 2 osobe, naslon za ruku, udobna sjedala s bočnim potporom.

Odmah, možda, potrebno je reći o prtljažniku. Njegov volumen je 400 litara, ali ako preklopite stražnji red, tada se volumen može povećati na 1500 litara. Usput, u prvoj generaciji modela, stražnja sjedala nisu posve savijena, zbog čega je maksimalni volumen bio nešto manji.

Sada se možete vratiti na stranu vozača. Ovdje, u cjelini, sve je standardni: .. Multimedijalna kotača, točne i kompaktan prednji panel, moderni „uredan”, klima upravljačka jedinica, upravljačka jedinica s multimedijskim sustavom, klima uređaj, itd zanimljivih napomena vrijedi zaslon multimedijskog sustava, što nije u svom uobičajenom mjestu. Umjesto toga, skriva se u "torpedo" i automatski se gura odande.

Sada s obzirom na završnu obradu materijala. Plastična, prema vlasnicima, prilično je dobra - umjereno mekana, ne škripi, lijepo je dodirnuti. Također u salonu nalaze se kromirani ulošci koji razrjeđuju ljestvicu i dodaju malo stila. Kotačić i gumb za odabir stupnja prijenosa, ovisno o konfiguraciji, mogu biti prekriveni kožom. Što se tiče interijera, ovo je vrlo kvalitetna tkanina s tehnologijom Top Tec koja odbija vlagu i lako se čisti.

Konačno bih želio zabilježiti dobre kutove gledanja s vozačke strane. Također, panoramski krov zaslužuje posebnu pažnju, koja se ne tako često nalazi u automobilima ove klase. Drugi su proizvođači najčešće ograničeni na uobičajeni luk.

Tehničke specifikacije

Vrijeme je da prijeđemo na karakteristike Opel Merive. Najveći interes ovdje uzrokuje samo 3 boda - linija motora, kontrolna točka i trčanje. Razmotrimo svaku stavku zasebno.

motori

U automobilu je instaliran mnogo motora, ali za Rusiju postoje samo 3 opcije, svaka s volumenom od 1,4 litre. Na sekundarnom tržištu je još uvijek ponekad naći dorestaylingovoy verzija druge generacije Opel Merive s-CDTI snage dizel motora 1,7 litara. Njegova snaga je 100-110 litara. a maksimalna brzina je 180 km / h.

Sada o benzinskim jedinicama. Kao što je već spomenuto, njihova tri identična volumena iznose 1,4 litre. "Najmlađi" u redu ima kapacitet od 101 litara. s., što omogućuje da se ubrza na stotine u 14 sekundi. Najveća brzina je 177 km / h.

Drugi je motor opremljen turbinom i ima kapacitet od 120 litara. a. Vrijeme ubrzavanja na stotine iznosi 11,9 sekundi, a maksimalna brzina 185 km / h.

Treći motor je najmoćniji od trojice. Također je opremljen turbinom, kapaciteta 140 litara. a. Vrijeme ubrzanja do stotinu je nešto više od 10 sekundi, a "maksimalni" dosegne oznaku od 196 km / h.

Kao što pokazuju vlasnici Opel Merive, praktički nema problema s motorom, osim jednog - potonuće modula paljenja. Na kraju, nitko ne zna kako to funkcionira, ali činjenica je činjenica. Jedini način da to riješite je provesti provjeru svakih 5-7 tisuća kilometara i očistiti ga ako se pronađe zeleni uložak. Inače, morat ćete dobro platiti za zamjenu dijela.

prijenosi

Što se tiče prijenosa na Opelu Merivi, sve je jednostavno - automatski i mehanika. Mlađi i stariji motori u redu su bili rigorozno 5-stupanjski i 6-stupanjski ručni mjenjači. No, motori za 120 "konja" opremljeni su samo s automatskim za 6 brzina.

Ne uzrokuju nikakvi posebni problemi u radu kontrolne točke. Jedino što trebate zapamtiti je promjena ulja otprilike svakih 45-50 tisuća kilometara.

šasija

Pa, za završetak tehničkih karakteristika Opele Merive slijedi opis opreme za vožnju. Zapravo, ni ovdje ništa novo nije novo. Temelj je bio suspenzija Opel Zafira, koja je tek neznatno preuredena. Prednja strana je nezavisna opruga s oprugama McPherson. Iza njega - polu-nezavisna multi-poluga.

Na putu se auto pokazuje vrlo dobro. Stabilnost i kontrola na visokoj razini, sve vrste jama i nepravilnosti, suspenzija "izglađuje", tako da se oni ne osjećaju posebno.

Recenzije

Komentari o Opel Merivi uglavnom su pozitivni. Vlasnici bilježe vrlo visoku razinu montaže, kvalitete i pouzdanosti automobila. S druge strane, još uvijek postoje nedostaci modela, ali oni nisu tako kritični. Možda je najvažniji nedostatak česte poteškoće s modulom paljenja, kao što je ranije spomenuto. Još jedan nedostatak, prema vlasnicima, može se pripisati ne previše dobar lak, malu količinu cijevi s tekućinom za pranje, ne previše povoljno podešavanje kotača za vozače kraće od 175 cm i malo skupe popravke na neke detalje.

cijena

Što se tiče troškova automobila. Činjenica je da novi Opel Meriva praktički nije dostupan za prodaju, jer je GM prestala dostaviti model Rusiji. Ipak, u nekim prodajnim automobilima automobili se i dalje prodaju po cijeni od 650-680 tisuća rubalja za minimalnu konfiguraciju s motorom od 100 konjskih snaga. U maksimalnoj konfiguraciji, automobil košta više od 900 tisuća rubalja, što je malo skupo.

Na sekundarnom tržištu postoje i mnoge ponude za prodaju. Prosječna cijena varira od 470 do 600 tisuća rubalja za automobile 2013-2014 godine izdavanja. Skupovi se uglavnom nalaze minimalno ili srednje.