Cadillac STS - veliki i moćan automobil u američkom stilu

Cadillac Sevilla STS - automobil izvršne klase, koji se može natjecati s Mercedesom i BMW-om.

Na američkom tržištu njegova prodaja je počela u 2004, te u Rusiji, on se pojavio u dvije tisuće petom, i odmah se našao na liniji „Autotor” biljka odvijač montažu u Kaliningradu. Ruska "propiska" omogućila je smanjenje troškova automobila za 12%.Cijena pogona na sve kotače s motorom od 4.6 Northstar je oko 80 tisuća dolara.

Cadillac STS, poput ostalih modela ove tvrtke (sedan CTS, SUV SUV), izgrađen je na Sigma platformi. Ovi automobili su napravljeni u korporativnom stilu umjetnosti Znanost, koja je nešto poput ulomka stijene ili staklenim staklom.

Masivna sjedala kontroliraju se električnim pogonima u osam smjerova, uključujući i posebni valjak potpornog lumbra, koji se može podesiti po visini i širini. naelektriziran stup upravljača omogućuje vam pomicanje gore kada izađete iz auta. Grijani kolo upravljača i sjedala Cadillac STS će biti relevantni na niskim temperaturama, a ventilacija na dva prednja sjedala osvježava u ljeto.

Desno od volana je gumb za pokretanje motora. Ako je prije početka da ne zakočio, nema reakcija iz auta ne slijedi, podsjetnik će se pojaviti da morate pritisnuti na kočnicu prije pokretanja motora. Brzina se projicira na vjetrobransko staklo s prozora na prednjoj ploči. Lijevo od upravljača je gumb za pomicanje ove projekcije na Cadillac STS. Komentari vozača o ovoj novosti su različiti, jer sunčan dan slika postaje zamagljena i teško je vidjeti.

Automobil je opremljen motorom od 4,6 litara koji je dovoljan s marginom. S oštrom padom papučice gasa počinje vrlo brzo. Moment se raspodjeljuje u omjeru od 60% do prednjeg i 40% prema stražnjoj osovini. To osigurava dobro rukovanje na suhom i vlažnom asfaltu. Protuprovalni sustav je odgovoran za off-road sposobnost automobila.

Cadillac STS je u stanju brzo ubrzati čak i na 1500-2000 okretaja. za minutu. Automobil je osiguran kao ručni mjenjač i sport.

Potrošnja goriva ovog automobila je vrlo pristojna, oko 19 litara na 100 km u mješovitom ciklusu. Budući da je volumen spremnika 66 litara, često se trebate puniti gorivom. Kada rezerva goriva bude samo 60 km, elektronika će obavijestiti vozača o tome s natpisom "Nizak raspon".

Unutrašnjost automobila izgleda jednostavno za reprezentativni klasični automobil s takvim troškovima.

Cadillac STS ima sustav kontrole brzine koji osigurava sigurnu udaljenost do prednjeg vozila. Ova se udaljenost podešava pomoću gumba na upravljaču. Na brzini manjoj od 45 km / h, radar ne radi pa je buka u prometnim gužvama.

Magnetska RC suspenzija ima svoje osobine. Krutost amortizera automatski se regulira, što omogućuje pristojnu brzinu vožnje i na primeru i na autocesti. "Uhvativši" veliku bušotinu, elektronika se gubi, a tijelo automobila će dobiti snažan udarac. Aktivni amortizeri su dobri u zavojima, oni dobro funkcioniraju s valjcima.

Automobil je lošiji od "Europljana" u svakom pogledu, osim cijene. Trošak osnovne verzije Cadillac STS iznosi 67 tisuća dolara. Prije svega, ovaj automobil će biti zanimljiv amaterima američkog stila.