Gdje su vrata završila? Povezivanje krajnjih prekidača vrata

Jednostavnim riječima, kraj vrata je gumb, kada je pritisak na koji se kreće objekt podvrgava djelovanju u potpunosti ovisnom pokretački mehanizam. Može se naći na mnogim mjestima, uključujući u automobilu. Njihova primjena je neograničena i potrebna za veliki broj uređaja.

Funkcija krajnjih prekidača

Djelovanje ovog gumba je da kada su vrata otvorena, na ploči se upali posebni simbol. U slučaju kada se alarm uključi, vrata se ne zatvaraju ili zatvaraju u potpunosti, tj. Krajnji gumb je otvoren, a "signal" će vam nužno obavijestiti o tome.

U nekim modelima vozila u slučaju prekidač paljenja tipke na otvorenim vozačevim vratima nemoguće je spustiti na nju psa za blokiranje vrata, a automatika će odmah podići sve blokere. To će pomoći da se izbjegne takva uobičajena situacija, kao što je slučajno slamanje ključeva u dvorcu. Prekidači granica rade i na otvaranju i zatvaranju.

Ako isključite preklopke, indikator otvorenih vrata će prestati raditi. Zatim može doći do problema s alarmom. Osim toga, postoje situacije u kojima trebate svjetlo u prtljažniku ili salonu.

Kako mogu pronaći krajnje točke vrata?

Ako ne znate gdje je kraj vrata, a zatim započeti njihovu potragu treba učiniti kontrolom ili "teshka". Od prekidača na vratima signali se uklanjaju - načelo gumba. To je učinjeno radi zaštite alarma automobila duž perimetra automobila. Kad su vrata otvorena, granična sklopka nije pričvršćena, slobodna, a na žici je plus ili minus. Ali to se događa vrlo rijetko.

Prije svega, potrebno je pronaći žicu čija polarizacija mijenja i pojavljuje se ili plus ili minus kod zatvaranja ili otvaranja vrata.

U većini modernih automobila postoji odgovarajuća svjetiljka ploča s instrumentima, koji svijetli kad su vrata otvorena. Za tijelo automobila morate zakačiti krokodile kontrole, a štitnik mora probušiti žice i promatrati što pokazuje kontrolna lampica. Glavno je ovdje ostaviti samo jedno vrata otvorena.

Čim kontrolna žaruljica postane zelena, morate kliknuti na kraj zatvorenih vrata ili potpuno zatvoriti. Ako je svjetiljka izašla ili se palila crveno, pronašli smo pravu žicu.

Kako bi bili sigurni da su sva vrata spojen na jednu žicu, potrebno je, ostavljajući kontrolku na ovu žicu, naizmjence otvoriti sva vrata. Ako kontrolna žaruljica ne reagira na kontinuitet preostalih vrata, to znači da se u ovom automobilu nisu spojili svi krajevi vrata, te je na isti način potrebno pronaći iste žice koje ostaju iz svake vrata. U pravilu, kraj vozačevih vrata i suvozača nisu povezani.

Otklanjanje poteškoća koja se javlja s zaustavljanjem vrata

Slučajevi kad je prikolica ne radi dveri.Tomu može biti mnogo razloga, uključujući i prašine, začepljenja i prljavštine, oksidacije ili zbog vlage unutar tijekom zime on jednostavno zamrznuo.

Vina u ovom slučaju je samo vlasnik automobila, koji je zbog nepažnje na vrijeme nije mogao vidjeti izvan kontseviki dverey.Ved kontrolu nad njihovim radom u svaki automobil je vrlo očito i ne primjetiti operirati teško.

Ali rješenje ovog problema danas je vrlo jednostavno - zapečaćeni anter koji potpuno zatvara gumb i ne dopušta prašinu, prljavštinu i vlagu u ovaj mehanizam.

Prije nego što počnete instalirati anther, morate probiti unakrsno usjek na unutarnjoj strani nakovnja na mjestu pričvršćivanja krajnjeg dijela. Nakon toga morate postaviti vijak u rupu gumba, zatim staviti poklopac prašine i umetnite odvijač kroz probijanje, pričvrstite ga na tijelo. Ova metoda iznenađuje s njegovom pouzdanost, jednostavnost i dostupnost.

Kako postaviti alarm?

Spajanje prekidača graničnika vrata na alarmni sustav nije previše komplicirano. Kad su vrata otvorena, krajnja sklopka zatvara crnu i bijelu žicu na uzemljenje, a njegova prisutnost na ovoj žici signal je za otvaranje vrata. U glavnom broju alarma, takav ulaz dostupan je i označen kao "okidač negativnih vrata".

Ali ako je vaš dlijeto opremljen APS-4 imobilizatorom i injekcijskim motorom, gornji postupak neće biti dovoljan. Osim toga, morat ćete staviti auto pod stražom nakon dospijeća „pristojnom osvjetljenje” na stropu salona ili u funkciji alarma aktivira (u ovom slučaju, ako postoji) „za kašnjenje na alarm.” Sve opisane metode sasvim su prihvatljive za upotrebu.

Krajnja vrata VAZ 2110

Prvi znak ne-radnih ograničenja vrata je činjenica da se svjetlost ne upali kada su vrata otvorena, a alarm ne ide na stražu. Taj je problem najčešći za VAZ desete generacije.

Vrata vrata VAZ 2110 propuštaju gotovo svake tri godine. Da biste izbjegli takve probleme, potrebno je svake godine brusnim papirnim slojem prati detalje. Osim toga, za izdržljivost (protiv oksidacije), možete liječiti njihov VD-40 i instalirati anthers.

Problemi s krajnjim točkama

Pogrešno podešavanje je najčešći problem koji se može susresti kod zaustavljanja na vratima. Uzrok takve kvarove može biti neopravdano visoka instalacija ili premalen udarac ovog dijela. Ako je alarm lažan, pojavljuju se prirodne temperaturne deformacije poklopca prtljažnika ili poklopca motora. U slučaju malog skretanja krajnjeg dijela, prljavština i vlaga mogu doći u jaz između kontakata, što također izaziva lažne alarme.

Drugi problem može biti pogrešno mjesto za instaliranje ovih dijelova.

Također, krajevi vrata mogu brzo postati korozije i oksidirati. Kroz žicu unutarnje žarulje, terminal je isporučen s plus signalom ili signalizacijom kako bi se izbjegle lažne alarma povlači ulaz u pozitivan potencijal. U tom slučaju, ako kondenzat dođe na kontakte, dođe do propuštanja električne struje slabog stupnja, što neće biti dovoljno za aktiviranje alarma ili paljenje unutarnje svjetiljke. Ali za ovu elektrokemijsku reakciju, kao što je oksidacija-raspad, ima dovoljno metala. Neko vrijeme kasnije takav savjet neće funkcionirati.