Gdje je središnja jedinica za blokiranje? Ugradnja, mogući kvarovi

Većina suvremenih automobila, uključujući AvtoVAZ proizvode, opremljeni su središnjom bravom. Glavna funkcija ovog sustava je sprječavanje pokušaja neovlaštenog pristupa kabini i otmice automobila. Završetak središnjeg zaključavanja - elektronička jedinica, pokretači ili aktuatori, granični prekidači, ključevi za upravljanje radom CZ. Kao i svaka oprema, središnja brava ne uspiju.

Tijekom popravka vlasnici automobila mogu imati poteškoće. Ne svatko zna gdje je upravljačka jedinica središnje zaključavanje. I u stvari često razlog svih neispravnosti u njemu.

Značajke uređaja

Centralno zaključavanje je kompleks opreme koja, kada zaprimi određene naredbe, otvara ili zatvara automobil. Za veću jednostavnost rada, protok zapisa izvodi se daljinski (daljinski). Neki vlasnici automobila biraju za sebe prikladnu funkciju zaključavanja svih vrata u određeno vrijeme. Zašto je to? Ova je funkcija vrlo korisna kada vozač nije imao vremena, ili čak zaboravio zatvoriti vrata. Ali ako izgubite tipke i nema druge konzole, onda je to ozbiljan problem. U slučaju prometnih nesreća sigurnosni sustav automatski otvara sve brave.

uređaj

Središnji krug za zaključavanje je skup senzora, krajnjih sklopki, pokretača, upravljačke jedinice.

Prekidači granica potrebni su za dobivanje informacija o položaju vrata. Ti se podaci prenose na upravljačku jedinicu. Zbog prekidača, blokada je fiksna. Vrata automobila opremljena su posebnim uređajem za brijanje. Kako bi se omogućilo fiksiranje, na prednjim vratima se nalaze posebne minijaturne sklopke. Svaki pogon ima dva prekidača. Jedna je sklopka odgovorna za zaključavanje brave, a druga za otvaranje. Krug također osigurava još dva aktuatora. U aktuatoru za zaključavanje, još jedan prekidač je postavljen na polugu. Određuje je li vrata otvorena. Ako je to slučaj, kontakt prekidača je zatvoren. TS je deaktiviran.

Centralna upravljačka jedinica za zaključavanje VAZ-2110 prima signale iz minijaturnih prekidača, a zatim naredbe upravljačkih mehanizama. Za otvaranje brave, signal se primjenjuje na aktuatore.

Instaliranje TZ

Središnje zaključavanje u automobilu (a osobito automobili iz AvtoVAZ-a) dodatna je mogućnost. Međutim, to je bitno za 2000-ih godina. Sada svi AvtoVAZ proizvodi opremljeni su središnjim mehanizmom zaključavanja u svim razinama opreme. U onim automobilima gdje CZ nije instaliran, vlasnik može instalirati uređaj. Instalacija središnje brave nije složen postupak.

Prva stvar koju trebate učiniti je odspajanje priključaka na baterije. Također uklonite kartice vrata i mehanizam prozora snage. Nakon toga potrebno je odabrati prikladno mjesto za instalaciju aktivatora. Mehanizam se može instalirati na bilo kojem mjestu. No, važno je da se potisak pokretača može slobodno kretati. Automobili VAZ-2110 imaju poseban dizajn vrata. Potisak prije montaže mora biti savijen na određeni način. Ovaj kut mora biti minimalan i jasan. Ako je blizu luka, ili je udaljenost od potiska do stezaljke prevelika, mogu nastati problemi u radu sustava. Neće biti dovoljno snage za provođenje vuče. Sve napore će ići kako bi prevladali zavoj.

Značajke polaganja žica

Nakon instalacije aktivatora, spojite žice sa svakog vrata automobila na mjesto gdje se nalazi centralna upravljačka jedinica za zaključavanje. Na "desetcima", kao i na mnogim drugim automobilima, bolje je postaviti žice na donji dio vrata. Na taj način neće utjecati podizači prozora i druge pokretne komponente. Na mjestima gdje su žice spojene, dobro su izolirane. Inače, mogući su kratki spojevi. Za polaganje žica između tijela automobila i vrata koriste se gumeni valoviti dijelovi. Nakon što se žice rastegnu, pobrinite se da nisu pokvarene tijekom rada vrata.

Montaža upravljačke jedinice

Instalacija središnje brave također osigurava instalaciju upravljačke jedinice. Najčešće se stavlja bilo na vratima ili iza središnje ploče. Treba imati na umu da sigurnost automobila ovisi o lokaciji jedinice. Kontrolni sustavi ugrađuju se na teško dostupna mjesta za otmičare.

S mjesta na kojem je centralna upravljačka zaključavanje jedinica, ne ovisi samo o sigurnosti stroja u smislu krađa, ali i učinkovitost sustava. Nije preporučljivo instalirati upravljačku elektroniku pri dnu vrata. Tu se akumuliraju prljavština i voda. Nakon nekog vremena to može dovesti do kvara uređaja. Isto tako, prilikom montaže uređaja preporučuje da obratite pozornost na prozorima. Uređaj ne smije ometati rad.

veza

Zatim spojite sustav. U tu svrhu kompletni set uključuje središnji krug zaključavanja. Baterija je spojena s baterijom preko osigurača. Nakon povezivanja svih žica provjerite kako oprema radi. U procesu ispitivanja treba obratiti pažnju na glatkoću i lakoću rada mehanizma. Ako elektromagnetni sustav dokaže nedovoljnu silu za pomicanje potiska, ponovno provjerite mjesto instalacije pokretački mehanizam.

Središnje zaključavanje s alarmom može raditi u kompleksu. Moderni alarmi imaju mogućnost povezivanja s njima središnje zaključavanje. Ali ovdje je potrebno obratiti pozornost na kompatibilnost električnih sklopova.

Tipični kvarovi

Ti uređaji također ne uspijevaju. Postoji mnogo razloga za to. Da biste identificirali kvar, potrebno je provesti dijagnozu. Postoje mehanički i električni kvarovi. Razmislite o tim greškama i naučite ih ukloniti. Iako je ponekad popravak aktivator ekonomski nerentabilan - jeftinije kupiti samo novu centralnu bravu. Cijena aktivatora iznosi 200 rubalja.

Mehaničke smetnje

To uključuje različite mehaničke štete, slabljenje pričvršćenja šipki. Završni prekidači mogu biti labav. To uključuje kršenje regulacijskih informacija, uništavanje ili čak trošenje dijelova u mjenjaču aktivatora. Za mehaničke kvarove nosioca, čiji je razlog povezan s lošom instalacijom i podešavanjem. Ako se promatraju takvi problemi, potrebno ih je ukloniti što je prije moguće i ukloniti razloge. Ali lakše je zamijeniti središnju bravu. Cijena izvršnih uređaja počinje od dvije stotine rubalja.

Električni kvarovi

Ti problemi uključuju sve kvarove koji se mogu pojaviti u električnom krugu. Prije početka dijagnozu, treba provjeriti da je električna mreža u automobilu je u potpunosti servisirati, u ključu naplaćuje baterije i osiguračima u središnjem modul za zaključavanje nije pregorjela. Često je bilo moguće vratiti rad neispravne središnje brave samo zamjenom osigurača. Ako CL i dalje ne radi, potražite oštećenja na uređaju ili u mehanizmu.

Ako daljinski upravljač ne uspije, kod se prepisuje kod elektroničkog ključa. Ako se problem ne može riješiti na taj način, odašiljač u ključu može biti neispravan. U tim slučajevima, stručnjaci preporučuju drugačiji ključ s kodom. Ako izgubite ključeve, morat ćete kupiti nove.

Također, kvar se može spojiti na prijemnik daljinskog upravljača. Najlakši način za utvrđivanje kvara je instaliranje poznatog dobrog prijemnika. Ako to nije moguće, kartice vrata se rastavljaju. Nakon provjere mehaničkog dijela, provjerite provodi li se energija na upravljačkim terminalima uređaja za pokretanje. Vjerojatno su žice bile rezane ili slomljene. Odsutnost snage na stezaljkama također je povezana s oksidacijom žica. Upravljačka jedinica može proći zbog različitih kvarova u sustavu upravljanja alarmom. Zamjena jedinice će vam pomoći. Dovoljno je znati gdje se nalazi centralna upravljačka jedinica za zaključavanje. Često je iza radija, na strani vozača. Zatim ga trebate odspojiti i umjesto toga instalirati novi.

zaključak

Dakle, saznali smo što je centralna bravica u automobilu. Kao što možete vidjeti, ovo je vrlo koristan uređaj koji uvelike olakšava proces zaključavanja vrata. Povratne informacije od onih koji već koriste takav uređaj, samo pozitivan, što ukazuje na njegovu praktičnost.