Parketnik - što je to i što je razlika od križanja
U posljednjih nekoliko godina, broj automobila na cestama u zemlji povećao je desetke, ako ne i stotine puta. Svakog dana sve više ih predstavlja SUV, SUV i crossover. Velika, prostrana, ima zanimljiv dizajn, sjajni i blistavi, poput njih, ali ne svatko može odgovoriti na pitanje, SUV - Što je to, i pozvao razlike između križanja i SUV ili crossover i SUV-a. I oni moraju znati, jer je često zbog neznanja stanovnika proizvođača ih obmanjivanja pozivom crossover SUV, što nije nešto što je blato, u uobičajeno zemljana cesta
sadržaj
definirati
Dakle, što je SUV? Što je to? Nemoguće je odgovoriti na ovo pitanje u tri riječi, budući da mnoge kriterije treba obratiti pažnju. Parketnik je obiteljski automobil Jedna od japanskih brandova s proširenim unutarnjim prostorom koji izgleda slično kao crossover, ali nema svoje mehaničke karakteristike. Postoji zabluda da SUV-ovi, kao i crossover-i, imaju povećanu sposobnost među državama. Međutim, to je samo pogreška. Namijenjeni su za vožnju na uobičajenom asfaltu ili, na kraju, na valjanoj suhoj cesti.
Crossover je hibrid off-road automobila i premium automobila. Ona, poput SUV-a, ima snažan motor i povećanu prohodnost te kao premium automobil - sjajni izgled. Sukladno tome, prohodnost križanja je mnogo veća od SUV-a. Opremljen je punim pogonom i uspješno se nositi s stazama slabe slabosti. Međutim, to je, prije, sportski automobil, a ne auto za off-road. Crossover SUV-u Moskvu vole hodati, pa voziti na vrlo neravan, deformirane ili mokre ceste blatnom makadamskoj cesti posut rupa, lokvi i jama, možda, ali ne za dugo vremena. Mnogo više tipičan crossover „šetnje” na asfalt s rijetkim izletima izvan grada, što se objašnjava relativno malom razlikom sigurnosti svojih neovisnim ovjesom.
SUV je kralj svih ruta, čak i onih koje uopće nisu dostojne imena "ceste". Za razliku od crossover-a, SUV je dizajniran posebno za vožnju izvan terena, a njegove komponente imaju veliku sigurnost. Prijelazi vozila nemaju uvijek ogromne dimenzije, ali su nužno karakterizirane visokom snagom i otvorenosti nacrta.
Razlike u smislu mehanike
Ako sudite samo po izgledu, sve tri kategorije automobila mogu se definirati kao SUV-i, ali zbog velike razlike u njihovoj tehničkoj opremi, to će biti pogrešno. Da bi se dobili najpotpuniji odgovori na pitanja: SUV - što je to i razlika između SUV-a i crossover-a, potrebno je detaljnije razmotriti razlike u njihovim tijelima, prijenosima i suspenzijama.
Nekoliko riječi o tijelu
Dok prijelazi i SUV-ovi imaju samo nosivu jedinicu, SUV-ovi su opremljeni strukturom okvira sa svim jedinicama i komponentama. I naravno, torzijska krutost crossover tijela je znatno veća od onog SUV-a.
O prijenosu
Značajka prijenosa SUV-a je oprema s manjim brojem zupčanika koji omogućuju prevladavanje stanja loših cesta. Osim toga, strojevi ove vrste imaju mostove prisilno povezane, ili puni pogon, čija je značajka središnji diferencijal.
Prijelaz preko mjenjača karakterizira veća jednostavnost: nema niz smanjenih zupčanika i stalni pogon na sve kotače, povezan je samo silom tijekom klizanja.
Dizajn prijenosa SUV-a može biti od dvije vrste: sličan onome koji je ugrađen u križanju ili na pogonu prednjeg kotača, tipičan za konvencionalni osobni automobil.
Značajke ovjesa
Off-road automobil ima ovisnu ovjes, što povećava stupanj prohodnosti automobila. Njezino dostojanstvo je pouzdanost, nedostatak - udobnost vožnje na off-road automobilu je mnogo inferiornija od "hoda" na crossover ili SUV.
SUV-i i crossover obično imaju neovisna suspenzija stražnji i prednji. Jedina je razlika u tome što je suspenzija potonje usmjerena na ravnotežu uspješne upotrebe kako na putu tako i na običnoj asfaltnoj stazi. Dobiti najkompletniji odgovor na pitanje, SUV - što je to, možete pokušavajući voziti auto off-road. Ako crossover suspenzija ima dovoljno veliku sigurnosnu granicu za putovanje na dobrom asfaltu ili gazi pješčane ceste, SUV ne uvijek ići na asfaltiranoj cesti, a ako je slomljen.
O kotačima i prohodnosti
Većina kardinalnih razlika između SUV-ova, SUV-ova i crossover-a izražena je u svojstvima njihovih kotača i geometrijske prohodnosti.
SUV je opremljen velikim kotačima (od trideset centimetara promjera i više) s visokom bočnom stranom. I crossoverovi i SUV-ovi mogu imati uobičajenu nisku razinu, dizajniranu za vožnju prometa na asfaltu.
Kotači SUV nužno moraju biti veliki promjer (od 30 inča) s visokom bočnom stranom. Dok se skretnice i auto-parkete mogu ugraditi nisko-profilna guma za kretanje na asfaltu. Prohodnost SUV-a znatno se poboljšava smanjivanjem nadsvodnih dijelova krme i prednjeg dijela automobila. To omogućuje povećanje kongresa i ulaznih kutova s iznenadnim ili neočekivanim padovima i uspone. Prohodnost križanja i parketa je manja, budući da su opremljeni s dovoljno velikim prevjesama. Razlog tome je da u projektiranju automobila kao što su SUV ili crossover, glavni pokazatelj je estetski trenutak, a ne fizički.
Pozivajući se na geometrijsku prohodnost, važno je napomenuti da je njegova glavna definicija sposobnost prevladavanja prepreka različite složenosti.
Ključni predstavnici
Da navedene informacije nisu bile neutemeljene, a odgovor na pitanje, što je parketnik automobila, postalo je očito, razmotrit ćemo najsvjetlije predstavnike navedenih vrsta automobila.
Najistaknutiji predstavnici SUV su na Jeep Wrangler, Land Rover Discovery, Chevrolet Niva, VW Touareg, Range Rover, «Niva», Mercedes-Benz ML / G-klasa, Nissan Patrol i svi modeli domaćeg UAZ-a.
Obitelji crossoverova ponosni su što predstavljaju Cadillac SRX, Jeep Grand, Infinity EX, Audi Q7 i Lexus RX.
Sljedeći automobili nazivaju se parkirni automobili: novi parkiralište Toyota RAV4, VW Tiguan, KIA Sportage, Nissan Qashqai (Murano, X-Trail) i Honda Pilot. Nadamo se da sada vidite jasnu razliku.
Razmišljajući o SUV-u i crossoveru, ne možete propustiti spomenuti automobile koji su na spoju gornjih klasa: Porsche Cayenne, Range Rover Sport i Mercedes M-Class. Oni kombiniraju određene značajke križanja i SUV-a, to jest, iako križanja obično nemaju broj uspore, za navedene automobile dostupan je.
- Crossover `Lamborghini-Urus`: pregled, značajke i recenzije.
- Najbolji crossover "Subaru": karakteristike i usporedba s konkurencijom
- Odaberite najisplativiji crossover godine
- Restyling `Mitsubisi ASH`. Dizajn i specifikacije novog asortimana Mitsubishi ASX
- Opel Antara: pregled novog njemačkog automobila
- "Opel-Mokka" - pregled i pregled njemačkog križanja
- "Renault Daster" (dizel) - pregled i pregled križanja
- Tehničke značajke Renault Duster - obitelj crossover
- "Renault-Daster": tehničke karakteristike i parametri križanja
- "Renault Daster": tehničke specifikacije i parametri
- Geely MK Cross: sportski
- Korejski crossover i SUV-ovi su izvrsna opcija
- Novi crossover VAZ: cijena. Kada će doći novi VAZ crossover?
- Peugeotov raspon: opis i cijene
- `KIA` crossover: sastav, opis, specifikacije i recenzije
- X5 ("BMW"): tijelo i generacija
- Specifikacije nove njemačke crossover Mercedes GLA 250
- `Honda Crossroad `: sva zabava oko dvije generacije japanskih SUV-ova
- Pregled novog crossover-a UAZ-3170.2020
- Kia Sorento. Vlasnik povratne informacije
- Što je crossover - jedan za sve