Kako dobiti kategoriju "A"? Trening, ulaznice. Koliko košta kategoriju "A"?

Slažem se, danas na gradskim cestama samo veliki broj vozila. Automobili, kamioni, zločinci - Da, da budem siguran, solidne prometne gužve. Stoga su mnogi urbani stanovnici shvatili da se možete kretati u jednostavnom i pristupačnom obliku prijevoza - motociklom. Osim toga, neki građani i ne žele voziti na kotače s četiri kotača, s obzirom na to da su previše pompozni i neugodno. Zanima ih kako doći do "A" kategorije.

Koje su kategorije?

Ukupno ima pet kategorija, od kojih su "A" mopedi, motori, kao i druga vozila koja imaju samo dva kotača. Mnogi entuzijasti za automobil već razmišljaju o tome kako dobiti kategoriju "A". Ipak, vidite, vozila s dva kotača imaju malo zajedničkog s vozilima s četiri kotača. Osim toga, čak i ako osoba ima potrebne vještine za upravljanje motociklom, on i dalje mora dobiti odgovarajuća prava da postane punopravni sudionik u prometu.

Često u životu entuzijasta automobila dolazi do situacije kada se očajnički treba imati sposobnosti vožnje vozilom različite kategorije od onog navedenog u vozačkoj dozvoli. Međutim, naučiti voziti određenu jedinicu je jedna stvar, ali da biste dobili određenu dodatnu oznaku je još jedan.

Gdje to dobiti?

Brzo povećanje broja cestovnog prometa na cestama, kao što je gore spomenuto, dovodi do neizbježnog stvaranja brojnih prometnih gužvi. Upravo je to okolnost zbog toga što se sve veći broj ljudi transplantira na motocikle. Navedeno vozilo Danas ima takvu jedinstvenu osobinu kao nevjerojatnu mobilnost. Konkretno, ako osoba ne treba prevoziti bilo kakvu glomaznu robu, bicikl je vrlo dobar izbor, čime se spretno manevrira na suvremenim cestama. Međutim, za službeno upravljanje treba posebnu oznaku u dokumentima vozača. A kako da biste dobili kategoriju "A"? Točan odgovor je: položiti specijalno obrazovanje u školi. Naravno, nije potrebno sjediti za vašim stolom. Prolazite u kategoriju "A" izvana, također, što je vrlo pogodno za zauzet ljude.

Međutim, istodobno ćemo izvršiti rezervaciju: moguće je pod uvjetom da već imate praktične vještine vožnje, a teorijski dio ispita je stariji od tri mjeseca. U tom slučaju nije potrebna dodatna obuka za relevantnu kategoriju.

Kako odabrati školu?

Zapravo, u ovom slučaju potrebno je nastaviti s istim načelima kao kod odabira standardne institucije takvog profila. Pretpostavimo da već imate školu za vožnju. Kategorija "A", možda, također je predviđena. Tada možete istovremeno naučiti, tako da kažem, na nekoliko načina. U tom slučaju, nećete samo uštedjeti novac, već i vrijeme.

Posebno, vrijedno je obratiti pozornost stručnjacima koji će podučavati vožnju. Mora da je doista profesionalno jer trčanje motocikl zahtijeva specifična znanja i vještine. Nije tajna da je takvo vozilo lakše preokrenuti, što znači da situacija na cesti može izvući kontrolu u bilo kojem trenutku. Zato se preporučuje da obratite posebnu pozornost na obuku u vještinama samoodržanja.

Osim toga, vrlo važan kriterij je opremanje vozačke škole. Ako već imate motocikl, koji ćete upravljati u budućnosti, valja odabrati organizaciju koja može ponuditi praksu u vožnji takvog vozila (ili barem s sličnim svojstvima).

U procesu učenja, ne zaboravite na teorijski dio. Tijekom vremena, vaše praktične vještine će se stalno poboljšati, ali teorija - naprotiv. Danas dobivanje "A" kategorije je druga polovica stvari. Mnogo je važnije održavati razinu znanja i obuke na odgovarajućoj razini, a ako ih podignete, to je također divno! U tom slučaju možemo pretpostaviti da ste od nesreće i nesreća polovica osiguranja.

Prednosti vještina upravljanja motociklima

Treba odmah primijetiti da kategorija "A" danas omogućuje da upravlja apsolutno bilo kojim motociklima. Konkretno, ovdje mogu biti obje obične dvokrilne jedinice i vozila opremljena posebnim kolicima. Osim toga, u ovoj kategoriji vožnje osoba će u budućnosti moći upravljati transportom opremljenim bočnim prikolicama.

Motocikl i putovanja

Mnogi ljudi žele dobiti "A" - kategoriju, jer vožnja motociklom daje određene prednosti. Dakle, ako putujete u druge zemlje, možete lako uzeti sva vozila na dva kotača. Slažem se, ovo je izuzetno povoljno jer možete bez problema otići do odredišta, bez praznog hoda u mnogim kilometrima prometa, a ne lutati po uskim ulicama. Nakon završetka obuke u kategoriji "A", bit ćete vlasnik nove vozačke dozvole, priznate u stotinu četrdeset tri države, stoga ćete imati nove horizonte. Ako već prođete trening u drugačijem smjeru, ali u budućnosti želite voziti motocikl, tada možete prijeći u kategoriju "A" (samo praktično vozilo). Valja napomenuti da će teorija samo jednom mučiti.

Između ostalog, ne možete ponovno preuzeti teorijsko ispitivanje ako, na primjer, već ste otvorili drugu kategoriju. Potrebno je dobiti dozvolu za vožnju prije manje od tri mjeseca.

Specifičnost i značajke obuke

Dakle, odlučili smo da je potrebno odmah na početku kako bi se utvrdilo Motoshkola. U tom slučaju, različite institucije mogu ponuditi različite opterećenja i nejednak pristup učenju. Izvrsna priprema za isporuku kako teorijskog i praktičnog ispita treba osigurati instruktori s visokim kvalifikacijama, adekvatnih normalnim uvjetima skladištenja, popravka, izbor dva kotača vozila, servisirati i jednostavan za rukovanje motocikla, uz prisustvo raznih tečajeva. Osim toga, pri odabiru Motoshkola treba obratiti veliku pozornost na raspored rada, kao da je zaposlen čovjek, njegov dan je slikano po minuti. To je također važan kriterij za odabir je trošak obuke. Možete saznati koliko je kategorija „A”, jednostavno pozivom određenu Motoshkola. Kasnije ćemo se vratiti na to pitanje.

Kako se provodi obuka?

Tečaj se obično sastoji od šesnaest klasa. Iznos može biti velik, ali manji - nikada. Također možete odabrati da pohađate školu u subotu, ako je takva prilika pružena. Treba napomenuti da za prakticiranje praktičnog dijela većina organizacija obično koristi Yamaha motocikle. Ovo je najčešći brand. Ali nemojte paničariti ako vam škola nudi druge mogućnosti. Važno je da su motori suvremeni i servisni. Posebnost treninga je da se brojne klase održavaju isključivo u zatvorenim prostorima. Nemojte se iznenaditi zbog ove okolnosti, jer motor pripada jedinicama povećane opasnosti, toliko se pažnje posvećuje sigurnosti samih učenika i okolnih ljudi.

Koliko košta?

Ovo je najzanimljivija stvar za one koji žele dobiti dragu koru. Trening se obično plaća. Troškovi tečajeva ovise o organizaciji. Jasno je da ako se izabere elitna škola za vožnju, kategorija "A" (cijena treninga, usput, i dalje varira ovisno o lokaciji i opremi za opremanje), letjet će vas u prilično peni. No, prosječni trošak ne prelazi 11 tisuća rubalja: oko 10 tisuća će voziti školu, a 800 rubalja - državne dužnosti prometne policije.

Ispitivanje i njegova specifičnost

U naše vrijeme, za upravljanje vozilima s dva kotača, kao što je već objašnjeno, potrebno je prijeći u kategoriju "A". Takvu potvrdu možete dobiti samo kada potencijalni vozač navrši šesnaest godina života. A gdje staviti na kategoriju "A"? Tako je, u prometnoj policiji. To tijelo ima pravo preuzeti teorijske i praktične ispite, kao i odgovarajuće kategorije. Od vas se traži da se obratite samo u pregledu, naravno, unaprijed pripremljenom. Konkretno, trebali biste imati putovnicu, dvije fotografije, medicinske certifikat, vozačku dozvolu ako ga već imate. Malo kasnije bit će potrebno platiti odgovarajuće naknade i osigurati potvrdu o plaćanju. Uz to, kopije svih gore navedenih dokumenata trebalo bi unaprijed pripremiti. Prije ispita izradit će se poseban pregledni list, a tek nakon toga idete na teoriju.

Teorija i praksa

Teorijski dio ispita je dvadeset pitanja, čije rješenje ima dvadeset minuta, dok su dvije pogreške dopuštene. Međutim, nije dovoljno pravilno odlučiti "A" kategoriju ulaznica za promet, također morate proći test vožnje, što znači da ste doista naučili voziti motocikl. Ako izvršite više od dvije pogreške, bit će vam dodijeljen još jedan dan za ponovno pokretanje.

Praksa, u pravilu, uključuje sve glavne elemente vožnje. Obično to uključuje zmiju, dimenzionalni hodnik i lik osam. Međutim, mogu postojati druge opcije ako ispitivač želi temeljito testirati vašu razinu pripreme. Važno je napomenuti da se na vašem motociklu može polagati praktični ispit, ali za to vozilo mora zadovoljavati određene zahtjeve. Konkretno, jedinica mora imati ručni prijenos. Uz to, mora postojati i dozvola za sredstvo prikladne za polaganje praktičnog ispita.

Što na kraju?

Dobivanje prava vožnja motociklom će vam otvoriti nove mogućnosti. Razumljivo je da upravljanje bilo kojim vozilom omogućuje radnje bez presedana. Međutim, ne treba zaboraviti na odgovornost. Ipak, bicikl je nešto drugačiji od ostalih vozila. Prije svega, govorimo o brzini. Vozilo s dva kotača može se ubrzati za nekoliko sekundi. Naravno, velika brzina mora biti u stanju kontrolirati, tako da nema problema.

Kako poboljšati?

Prvo, odmah nakon treninga potrebno je strogo se pridržavati ograničenja brzine na cesti i pokušajte da ne ide na prometnoj autocesti. Preporuča se da se suzdržite od putovanja po okrunjenim područjima. Naravno, da se nosi sa sobom i njegovu želju da se vozimo slavno teško, ali treba razmišljati najprije o svoju sigurnost i sigurnost drugih.

Drugo, potrebno je da posjetite specijaliziranu sigurnu vožnju tečajeve, gdje se priznati majstori dva točka upravljanja „konja” će podijeliti svoje teoretsko i praktično znanje. Na primjer, oni će vas pitati što učiniti u hitnim slučajevima, kada nema vremena za razmišljanje o tome. Oni će također preporučiti kako se ponašati u neobičnim situacijama, kako se prilagoditi vremenskim uvjetima. Zato što je dobivanje kategorije "A" jednostavno, ali vožnja motociklom je još jedna stvar.

Osim toga, učvršćuju teorijske studije s praktičnim osposobljavanjem. To jest, sami ćete moći testirati primljeno znanje u praksi. Slažem se, to će vam dati ne samo povjerenje na cestu, već će možda i spasiti vaš život u budućnosti.

Kupujemo prvi motocikl u životu

Ako još nemate vlastito vozilo s dva kotača, a trening za "A" kategoriju već je prošao, vrijeme je da ga steknete. Kada kupujete, trebali biste se usredotočiti na jednostavnost i malu količinu motora. Zašto? Da, jer je super snažan bicikl u rukama početnika napunjen pištolj, ispričavam se, u rukama majmuna. Nemojte pretjerivati ​​vlastite sposobnosti, samo priznajte sebi da profesionalcu ste dovoljno daleko. Nemojte se bojati da izgledate nesigurno na cesti. Zapamtite da je većina nesreća koja uključuju motocikliste događa samo zbog prekomjernog samopouzdanja. Nikada nemojte dopustiti da ostanete na cesti kao vozač bez posebne opreme. Istodobno, također nije potrebno spasiti na "uniformama".