Koje su kategorije cesta

Glavni čimbenici koji utječu na izgradnju autocesta su intenzitet prometa vozila, brzina i opterećenje osovine. Ovisno o tome, širina i cestovne odjeće.

I i II cesta kategorija dodijeljene područjima s velikim vrsti premaza, koji uključuju razne ceste s jednim do nekoliko bendova u svakom smjeru. Oni su dizajnirani za brzine do 120 km / h (1a - do 150 km / h), može se premjestiti na vozilima s aksijalnim opterećenjem do 10 tona, imaju široke trake (3,75m), maksimalna odstupanja su ograničeni na 3-4%, a radijusi do 1200 metara.

Široki putevi i razdjelne trake (samo za kategoriju I ceste) pružaju sigurnost i potrebnu propusnost. Održavanje autocesta ove kategorije obuhvaća širok raspon radova, osobito za kategorije cesta I i II, čišćenje snijega, čišćenje glazura, dok se kretanje provodi tijekom cijele godine.

Za ceste u III. Kategoriji, gdje je manji promet, uređen je olakšani poboljšani premaz. Dopuštene su širine trake do 3,5 m, a okretni radijusi - 600 m, maksimalni nagib može doseći 5%. Istodobno, vozila s osovinskim opterećenjem do 10 tona mogu voziti kroz odjeljke kategorije III, a nazivni brzinski način za njih nije veći od 100 km / h, broj traka na svakoj strani nije veći od dva.

IV kategorija obuhvaća ceste s tvrdom površinom, ali ne može imati poboljšanja (premaz šljunka, kamene ploče). Širina traka na njima nije veća od 3 m, maksimalni uzdužni nagibi mogu doseći 6%, minimalni polumjer okretanja je 250 m. Maksimalni aksijalni teret iznosi 6 tona, zimi ih treba očistiti, ali na poklopcu može se ostaviti sloj leda i snijega.

Ako ceste nemaju poboljšanu pokrivenost, tijekom proljetnog perioda oni mogu biti ograničeni kretanjem vozila s određenim kapacitetom nosivosti. Razlog tome leži u činjenici da se u proljeće zbog visokog ovlaživanja kolnika smanjuje njezina potporna snaga, a pod utjecajem određene aksijalne deformacije opterećenja pločnika može doći. Ako nije unesen granica, onda je proljeće na takvim cestama treba kretati oprezno, s obzirom na činjenicu da je zbog nervoze i rezultiralo pukotine mogu biti stalno mijenja valjanje trenje, što otežava kontrolu nad strojem.

V kategorija uključuje ceste koje nemaju tvrdu površinu (postavljene na pravilan uzemljenje). Da bi se povećala stabilnost gornjeg sloja, njihova se površina ponekad tretira posebnim dodatnim vezivima. U razdoblju od klizanja ili tijekom velikih snježnih snijega dozvoljeno je da prestanu kretati. U pravilu, oni imaju samo jednu traku, njihova brzina dizanja ne prelazi 60 km / h.