Trebam li skuter i moped?

Svako proljeće, čim se uspostavi toplom vremenu, nažalost, automobilisti, otvara se sezona motora. Dvije kotače na cestama pojavljuju se u velikom broju. Motocikli, mopedi, skuteri ovdje i tamo scurriraju, poput bugova koji su se probudili od zimskog sna.

Ako za kotač motocikla, u pravilu, idu sredovječnih ljudi koji su upoznati s prometnim pravilima iz prve ruke su skuteri i mopedi često sjede djecu, ponekad nije dostigao punoljetnost. Trebate li prava na skuter, imate li pravo maloljetnika voziti se na cestama?

U Rusiji, skuteri ne trebaju pravo. Zato njihov broj stalno raste. Relativno niska cijena nije bitna za nabavu takvog vozila. Osim toga, zakon ne ograničava upravljanje podacima način prijevoza za maloljetnike, od šesnaest godina (a mnogi su još ranije sjedili za volanom). Često, ovi bi-biti vozači, čak ni upoznati s osnovnim pravilima ceste, stvarajući na kolnik nesreća i ugrožavaju ne samo sebe, već i živote drugih sudionika u prometu. Pored toga, mladi vozači zbog takvog nedostatka u zakonu nisu odgovorni ni za što.

Svaki motocikl sezone nesreća na cestama koje uključuju ne dvuhkolesnikov sve manje vozača. Problem je u tome što većina tinejdžera nisu u mogućnosti adekvatno procijeniti prometnu situaciju i možda neće biti u mogućnosti odgovoriti na kritične situacije. Stoga često postaju sudionici u prometnim nesrećama. Zato se pitaju - trebate li prava na skuter?

Moram reći da uz skutere na cestama postoje i mopedi, situacija s njima nije bolja. Zbog skutera u Pravilima puta izjednačena s mopedom, pitanje je, Trebate li pravo na moped, već se ne pojavljuje.

Zakon je već podnesen zamjenicima Državne Dume, a vozači će i dalje morati dobiti pravo skutera, baš kao i moped. Zauzeti za volanom ovog prijevoza bit će moguće samo s šesnaest godina. Ovaj zakon već priprema ruski državni inspektorat sigurnosti prometa. Također skuteri i mopedi morat će osigurati i staviti brojeve na njih. Sada Rusija desetina prometnih nesreća dogodi uključuje skutera i mopeda, a sve zbog činjenice da zakon o vlasnicima dva kotača motocikla nije napisana. Danas vlasnici skutera s kapacitetom motora manji od pedeset kubičnih centimetara izjednačeni su s pješacima. Čak i vožnja pijanom prijeti im, osim ako se radi o posvjetljivoj stanici. Gotovo u svim zemljama Europske unije zakon je sastavni dio skutera. Danas, čak iu susjednoj Ukrajini, vlasnici mopeda izjednačeni su s automobilistima. Na pitanje da li vam je potrebna prava na skuter ili moped, danas možete odgovoriti na nedvojbeno.

Prema mišljenju mnogih takve mjere su potpuno opravdane. Promjene u zakonu morale su se davati davno. Ljudi sve više koriste skutere i mopede, a mnogi ih kupuju kao punopravno vozilo, a često i kao jedini. U velikim gradovima na špici kako bi dobili u školu ili na posao, potrebno je stajati satima u prometnim gužvama, a moped žustro skliznuti između zagušenja.

Nitko ne postavlja pitanje da li vlasnici automobila trebaju prava. Na skuteru i mopeda, točnije, na upravljanje, vozači moraju imati sve potrebne dokumente da se na korisnike pravom putu i da se u istoj mjeri da vozači imaju pravo i odgovornost.