Hatchback. Što je to i kako izgleda

Poznata situacija: čuti riječ, a cijeli dan ispitivao o njezinu značenju svim prijateljima i rođacima koji su, pak, u suprotnosti jedni s drugima i nemamo mira dok ne stignemo, napokon, istina! Ovo je nered s riječju "hatchback". Ono što je stvarno, vrlo malo ljudi zna. Neki kažu da je dio stroja, dok drugi tvrde da je ovaj proizvođač automobila (miješati s „Hyundai”, vjerojatno), ali to nije ono drugo, kao jedan od oblika tijela.

Što znači "hatchback" znači

Hatchback kao pojam formira se iz engleskog "lučice" i "nazad" (stražnje strane), tj. "Stražnje klupice". I nije samo to, jer ovo tip tijela osobnih automobila postoji kratki nadsvod, koji, za razliku od limuzine, može manevrirati brže, što je vrlo važno pri vožnji, osobito u gradu. Hatchback također ima jedan ili dva reda sjedala i vrata u zidu iza. Ovi tipovi strojeva proizvode 3 i 5 vrata. S 3 vrata automobil izgleda još sportskije, ali sa 5. automobilom smatra se udobnijim i savršeno prilagođenim obiteljima.

Prvi modeli automobila

Takvi su modeli postali popularni prije rata, kada je Citroen pušten prvih automobila s velikim stražnjim krovnim prozorčićem. Također, sredinom 40-ih, Kaiser je okrenuo pozornost na hatchback. Da je ovo vrlo profitabilno ulaganje novca, obećavajući veliku dobit, odmah je bilo jasno. Izdali su ne jedan, već nekoliko modela odjednom ("Kaiser Traveler", "Fraser Vagabond"). Nakon toga, ideja stvaranja ove vrste tijela pokupila su automakers u Japanu, a doba hatchbacka počela je. U Europi, prvi se automobil složio majstor Renault. Čak je i Rusija tih godina pokušala proizvoditi u tvornici automobila Togliatti, ali projekt je uskoro zatvoren, a ovaj je automobil bio prvi i posljednji. Tada domaća automobilska industrija i dalje je postigla svoj cilj, au ovom tijelu je otišao u svijet "VAZ 2108".

Zašto odabrati hatchback

Ovaj tip tijela vozila uvijek je bio iznimno tražen, a danas je novi hatchback-modeli, do neke mjere čak i gurnula limuzina. I to ne samo u veću sposobnost manevriranja, kako ga je zamislio hatchback može nositi puno više tereta nego klasični sedan, a proces prijenos / preuzimanje je brži i praktičniji zahvaljujući velikim stražnjim vratima, zamijenivši prtljažnik.

Zanimljivo je da, kad se prebacujete s hatchbacka na sedan, postaje neobično pogledati stražnji prozor. No, vožnja postaje opuštenija, jer dimenzije drugi modificirani (30-40 cm debla treba uzeti u obzir), a zbog ne vidim ih mrtve zone, a samo iskusan vozač se nositi s ovim zadatkom.

Nedostaci hatchbackova

Međutim, postoje nedostaci. Mnogi vlasnici automobila žale na hatchback automobil koji se slabo grije zimi, a zbog unutarnjeg usklađivanja s debla postoji mogućnost prisutnosti u salonu mirisa. Također, pri kupnji automobila s ovom vrstom tijela trebaju uzeti u obzir činjenicu da je potreba za preuzimanje pozamašan opterećenja moraju biti unaprijed presavijeni ili čak privremeno demontirati stražnjih sjedala. To je, kao sredstvo stalnog prijevoza robe i putnika, nije prikladan hatchback. Što je to, ako ne i najneugodniji automobil? Stoga je ova vrsta tijela prikladnija za obitelj ili sport.

Ogromna popularnost čini auto tvrtke proizvodnju moderniziranih modela s izraženijim sportskim bilješkama, moderan dizajnerski rješenje i nadopunu suvremenim elementima. Danas se smatra najboljim među hatchbackovima "Skoda Fabia", "Ford Focus", "Peugeot 308", "Opel Astra", "Citroen C4", "Ford Fiesta", "Audi A3", "Volkswagen Polo", "Daewoo Matiz". Čak i "Lada" - otvor je poput stranog automobila.

To je upravo ono što točno ne možete reći o hatchbackovima, tako da je to prestižno i idealno za osobe s visokim statusom. Sedan u ovom pogledu je čvršći i prezentiran. Ali prvi model je mnogo jeftiniji.

Važne pojedinosti

Postoje, usput rečeno, vrlo važne točke, koje nisu sve pažljivo promatrane. Na primjer, čišćenje. Prostor je udaljenost između donje točke stroja i površine na kojoj se stroj nalazi. Automobili imaju standardnu ​​vrijednost od 12-16 cm. Osim toga, još jedan važan čimbenik je postojeća duljina međuosovinskog razmaka. Iz činjenice da je automobil dulji, propusnost se pogoršava, a isto tlo zračenje pati. Monovolumenska vozila imaju standardnu ​​duljinu osnovice, što je malo manje Sedanovskaya, stoga su strojevi koji se razmatra tijelo tipa bolje na cesti, ako uzmemo primjer istog modela ( „Chevrolet” hatchback i sedan). U bilo kojem auto karoserija izgleda sasvim u redu i nijanse svakog modela koji smo već razmotrili.

Tko će odgovarati hatchbacku

Odaberite automobil vam je potrebno, prije svega, na temelju vlastitih preferencija, stil života, i tko ste, što pozicija okupirana od strane Društva. To jest, ako ste ljubitelj ulične utrke i rijetko cijela obitelj ode na prirodu za izlete (i ako ste na putovanju, to nije na autu), ili ste student koji voli voziti djevojke, ili možda imate vikendicu, gdje vas svake godine vuče ogromnu prtljagu, onda u tom slučaju odabere hatchback. A ako ste poslovni čovjek i često se bavite poslovnim putovanjima, ili obiteljski muškarac koji svoju obitelj svake nedjelje vodi sa zoološkim vrtom ili cirkusom, tada će najbolja opcija biti, naravno, limuzina. Na putu u Europu, bolje je odabrati vrstu tijela o kojoj je riječ, jer Europljani ostavljaju najbolje ocjene o takvim automobilima. Volite hatchback, a vi, koji ste došli takvim automobilom, biti će cijenjeni. I općenito, samo shvatite što vam je važno: ljepotu ili praktičnost.