Podignite letjeti na kapu. Kako instalirati letjeti swatter na napa i trebate li to uopće?

Takav detalj, kao letjelica, nedavno je postao sve važniji među našim vlasnicima automobila. Gotovo svaki drugi automobil danas je opremljen tim elementom malog ugađanja. Neki ljudi odluče ga instalirati zbog lijepog izgleda, drugi samo zbog praktične uporabe, a drugi samo se ističu. I danas ćemo pokušati odgovoriti na pitanje hoće li se na kapulu zatrebati letjelica i kakva korist donosi vozačima.

svojstvo

Općenito, ime letjelice je uzrokovano sposobnošću uklanjanja različitih insekata s površine vjetrobrana i nape. Zapravo, ovaj element naziva se prekrivačem na poklopcu automobila ili deflektoru. Najčešće, letjeti swatter je izrađen od guste plastike. Ponekad se obloge na poklopcu dodatno drže kožom ili kožom. Istina, korisnost ove dodatne opreme je kontroverzna među mnogim automobilistima. Ali prije nego što shvatite korisnost letjelice, malo ćemo poskakivati ​​u povijesti njene pojave.

Kako se pojavio poklopac motora na svijetu?

Ovaj plastični element preuzima njegov povijesni početak u Sjevernoj Americi, u južnim državama SAD-a. Postoji mnogo različitih insekata koji nakon sudara s automobilom ostavljaju na svojoj površini vrlo ružan naslage. Ponekad se ne mogu ukloniti niti uz pomoć jakih rješenja. Osim toga, svaki od tih kukaca ima u njihovim tijelima čitav niz različitih kemijskih komponenti koje na kraju mogu erodirati sloj bojanja. Zato su Amerikanci razvili tako jednostavan element kao letjelica. Uz pravilnu ga koristiti u kombinaciji s posebnim sredstvom za čišćenje i auto šampon može spasiti boju vašeg vozila u top stanju čak i nakon 10-15 godina rada i stalnih napada insekata.

Korisnost korištenja obloge u Rusiji

Je li potrebno postaviti letjelicu na kapulu u našoj zemlji? Odgovor na ovo pitanje vrlo je dvosmislen. Činjenica je da se ogromna nakupina insekata promatra samo u južnim dijelovima Ruske Federacije. Na tim se širinama najčešće vozači najčešće pate od plaka medvjeda, kornjaša, skakavaca i drugih životinja. Zbog njihove veličine, neki insekti mogu uzrokovati ogromnu štetu na karoseriji tijela. I sa svakim povećanjem brzine, ovaj rizik ponekad raste. Stoga, kako bi se sačuvao površina napa i vjetrobranskog stakla, mnogi vlasnici automobila u južnim regijama traže spašavanje u letjelicama, instalirajući ih na svoje automobile. Stoga je plastični jastuk samo mjera hitne pomoći, čime se učinkovito sprema karoseriju od letećih insekata na cesti. Stavljanje sliène letjelice na kapu u sjevernim krajevima jednostavno nije praktièno. U tom slučaju, neće izvršavati svoje izravne funkcije, već jednostavno postati dodatni ukras na tijelu vašeg automobila.

Da bismo razumjeli da li je vrijedno instalirati letjelicu na kapuljaču, dolje navedemo sve prednosti i nedostatke upotrebe tog elementa.

Stvarčice

Počnimo s prednostima. Prvo, letjeli swatter je u stanju zaštititi prednju kapu iz raznih utjecaja kamenja, udubljenja, ogrebotina i drugih mehaničkih oštećenja. Drugo, podstava na poklopcu može znatno smanjiti trošenje brisača vjetrobranskog stakla na vjetrobranu (jer će na svojoj površini biti mnogo manje insekata nego prije). Treće, letjeli swatter je u stanju zaštititi površinu prozora i kapuljača od mrlja, koji ostavljaju insekte u sudaru. To znači da vaš automobil postaje mnogo čišći.

kontra

Sada idemo na nedostatke. Ovdje je potrebno napomenuti činjenicu da letjelica pluta na automobilu samo ako je brzina najmanje 70 kilometara na sat. I njegova razina zaštite ovisit će o ispravnoj instalaciji na kapuljaču. Osim toga, ugradnja letjelice zahtijeva bušenje nekoliko rupa, pri čemu će vijci biti pričvršćeni. To jest, da sačuvate izvorni izgled tijela, nećete moći, ako želite ukloniti ovaj dio iz automobila. Na njegovu će se mjestu nalaziti rupa, a ako se ne oblože i ne oslikavaju, ubrzo će se poklopac napuhati, jer će voda konstantno teći u vodu na padini. Dakle, stavljanje letjelice na kapuljač je samo ako često vozite u južnim regijama Rusije ili je vaš posao povezan s dugim putovanjima (ili s putovanjima).

Kako odabrati pravi plastični poklopac?

Danas u automobilskim trgovinama postoji znatna količina deflektora, koja razlikuju ne samo oblik i veličine nego i boju. Zbog ove raznolikosti, vozač može pokupiti letjelicu koja najbolje odgovara njegovim zahtjevima. Međutim, ne zaboravite na pravila izbora. Glavna stvar koju treba paziti prilikom kupnje, ovo je vanjsko stanje plastičnog deflektora. Ako obloge na napa sadrže zamrznute mjehuriće, znate, ovo je neispravan dio i ne biste ga trebali kupiti. Također je neophodno da se izbjegne stjecanje muha-flya s pukotinama. Ne zaboravite da se deflektor pokrova temelji na vrlo teškim opterećenjima i promjenama temperature, tako da se čak i najmanji pukotina može povećati na cijelom području plastičnog dijela.

Oblik obloga

Obratite pozornost na sljedeću nijansu. Fly swatter za nape automobila mora biti oblikovan tako da oni ometaju voda pobjegla u napa prostoru, a ne u pritvoru takve naslage, poput pijeska, prljavštine i prašine. Također, nemojte kupovati deflektore s jako izbočenim gornjim rubom. U takvim proizvodima često padaju pale lišće i prljavština, što je vrlo teško prati mlazom vode tijekom pranja automobila.

montiranje

Kako postaviti letjelicu na kapuljaču? Postoje dva načina za to. Ako vozite automobilom prvenstveno širom grada, možete osigurati deflektor poklopca motora dvostrana Scotch tape. Međutim, ako stroj često putuje na velike udaljenosti i pri velikoj brzini, za veću pouzdanost, morate postaviti letjelicu pomoću samoreznih vijaka ili posebnih vijaka za pričvršćivanje.

U prvom slučaju, moramo ukloniti površinu za boju na mjestu gdje će se ugraditi deflektor (tj. Prednji dio poklopca motora). Nadalje uz pomoć alkohola ili benzina obrađujemo letjelicu s dvije strane. Nakon toga, dogovorite pričvrsne točke i nanesite traku na površinu plastike. Zatim možete sigurno ugraditi deflektor na automobil, lagano ga pritisnete na površinu automobila LKP. Sve u ovoj fazi uspješno smo postavili letjelicu na kapulu.

I sada, detaljnije o tome kako instalirati isti deflektor sa samohvatnim vijcima. Za početak, imajte na umu da ova metoda sadrži mali ulov. Budući da za samorezne vijke ili vijke morat ćemo izbušiti nekoliko rupa u napa, pri demontažu ovog plastičnog dijela, sve rupe neće nestati sami. Stoga, ako niste sigurni je li ovo letjelica potrebna za vaš automobil ili ne, najbolje je popraviti dvostrano trakom. Inače, rupe će morati biti označene i obojane.

Kako postaviti letjelica na vlaku s samohvatnim vijcima? Vrlo je jednostavno. Za početak, deflektor se postavlja na površinu poklopca automobila, a njegove točke pričvršćivanja označene su oznakom. Kako je instalacija leta zamrljala na napa? Dalje u označenim točkama bušene su rupe. Ali nakon toga, nemojte trčati vijcima za pričvršćivanje. Budući da je ovaj dio haube je stalan izvor akumulacije vlage i kapljica vode, spriječiti truljenje Hood nužno goli metal tretira tlo. To se može učiniti uz pomoć posebnog aerosolnog raspršivača i uz pomoć obične četke. Nakon što se temeljni premaz osuši, možete sigurno ugraditi deflektor i učvrstiti ga vijcima. Slično tome, letjelica se postavlja zakovicama. Međutim, u tom će slučaju morati biti bušeni, ali ne i odvrnuti (u tom slučaju ako želite ukloniti ovaj deflektor iz nape). Za bolje stezanje u zglobovima mogu staviti gumicu ili brtvu koja će spriječiti prodiranje vode u unutrašnjosti vozila i nakupljanje vlage u području self-tapping veze.

Koliko lete zamahnuti za napa?

Cijena takvog pribora nije bitno drugačija od marke i modela automobila. U prosjeku, deflektor se može kupiti po cijeni od jedne i pol do dvije tisuće rubalja. I nije važno kakav je to automobil koji ovo plutaju. „Toyota Corolla” VAZ-2114 „Kia Rio” ili „Mercedes Vito” - svi ti strojevi deflektor će koštati više od 2 do 2500. Postoje i skuplje mogućnosti, ali već su izrađene od plastike, ali od aluminija, ili jednostavno prekrivene kromiranim slojem na vrhu. Najčešće, takvi letjelice se postavljaju na domaće "Volga", modele 3110 i 3102.