Autobus MAZ 103, 105, 107, 256: specifikacije modela

Prijevoz putnika na gradskim rutama i među naseljima je zahtijevana i vrlo profitabilna vrsta usluga. Međutim, zahtjevi za prijevoz putnika obvezuju vlasnike tvrtki da redovito ažuriraju zaliha

Moderan i siguran autobus. MAZ - alternativa proizvođačima u inozemstvu

Vjerojatno ste još uvijek se sjećam vremena kad su ceste u gradovima i predgrađima vratio malo stari-lipaze, Laz i „Icarus”, prijevoz putnika u mnogo različitih smjerova. Međutim, oni nisu samo moralno zastarjeli, ali apsolutno ne zadovoljavaju moderne zahtjeve za sigurnost i udobnost, što znači da parkiralište treba ažurirati. MAZ autobusi su alternativni izlaz iz situacije.

Zahvaljujući modernom razvoju, dizajneri Tvornica automobila Minsk stvorili su niz MAZ autobusa, koji su danas u velikoj potražnji zbog svog suvremenog dizajna, razine udobnosti i poštivanja svih sigurnosnih zahtjeva putnika. Nakon raspada Sovjetskog Saveza, nekoć ugledni proizvođač automobilske industrije prolazio je kroz vrlo teška vremena. Uz to, postojala je potreba za potpunom obnovom flote koja je pružala usluge putničkog prijevoza. I 1996. godine prvi je MAZ autobus izašao iz montažne crte, koji je za dugo vremena postao zamjenik moralno i tehnički zastarjelim "Ikarusom".

Prvi model, iako je ispunio sve zahtjeve, bio je daleko od idealnih i postupno se poboljšavao tijekom vremena. Uz to su razvijene nove inačice koje su zahvaljujući njihovoj kvaliteti stekle povjerenje i bile su široko rasprostranjene i kod kuće i na post-sovjetskim prostranstvima.

kratke tehničke specifikacije snage instalirane na MAZ autobuse

Autobus MAZ-103 za gradski prijevoz putnika

njegov ukupne dimenzije su kako slijedi:

• Duljina je 11.985 m.
• Širina 2,5 m.
• Visina je 2.838 m.

Salon je opremljen s tri vrata širine od 1,2 m, a broj sjedala koji varira od 21 do 28, može ugostiti 70 do 110 putnika. Visina kabine od 2.37 m, što čini udobnost vožnje, čak i za ljude čiji je rast veći od 190 cm, a širina prolaza između sjedala -. 73 cm tekućine za grijanje i potpuno neovisan od snage autobusnog jedinice. Realizira se zbog 30 kW sustava grijanja motora. Također olakšava pokretanje motora tijekom vožnje s niskim temperaturama okoline. Vozačeva kabina zagrijava se zasebnim sustavom grijanja zraka, snage od 2-2,2 kW.

Crta jedinica snage, koja se instalira na autobuse, sastoji se od tri motora. Mercedes-Benz OM 906LA i DEUTZ BF6M.1013ЕС su četverocilindrične in-line diesel pogonske jedinice inozemne proizvodnje koje rade u kombinaciji s automatskim mjenjači ZF i Voith Diwa. I domaći dizelski motor MMZ D-260.5, koji je ugrađen zajedno s mehaničkim 5-brzinskim mjenjačem Praga 5PS 114.57.

Izvrstan prijevoz za gradske i prigradske letove

Za razliku od prethodne verzije sa širinom od 2,5 m i nadmorske visine od 2.838 m autobusa MAZ-
107 je opremljen velikim brojem sjedala, koji mogu varirati od 24 do 30, a ukupni kapacitet kabine sada doseže 150 putnika. To je zato što je dužina tijela je povećan i 11.985 umjesto 14.480 m. Ovaj model opremljen je autobus samo in-line četiri-cilindarski dizelski agregat Mercedes-Benz OM 906LA. Radni volumen iznosi 6,3 litre. Par je opremljen automatskim mjenjačem koji vam omogućuje da razvijete maksimalnu brzinu do 78 km / h.

Veliki kapacitet za gradske rute

Autobus MAZ-105 izvrstan je model putničkog prijevoza osobito velikog kapaciteta za gradski prijevoz. Ovaj autobus, zahvaljujući dizajnerskim značajkama i artikulaciji dvaju salona u jednom komadu, doseže gotovo 18 metara duljine i opremljen je s 4 vrata. Njihova veličina se smatra standardom za prijevoz, putovanje dizajniran za putovanje oko grada, te je 1,2 m. Kao i dvije iznad modela, MAZ-105 niskopodni autobus, kao što je navedeno od strane visina prvog koraka u odnosu na tlo, što je 34,5 centimetara. Ovaj pokazatelj je suvišni dokaz da su svi razvojni ciljevi bili usmjereni na udobnost putnika, a slijetanje u vozilo neće otežati čak i za osobe s višom razinom dobi ili malom rastu. S takvim dojmljivim dimenzijama, samo 36 sjedala ugrađeno je u putnički pretinac. A procjena kapaciteta putnika ne bi trebala prelaziti 160 ljudi.

Pogonska jedinica instalirana na ovom modelu je Mercedes-Benz OM 906LA. U paru s njim radi automatski prijenos. Maksimalna dopuštena brzina je 70 km / h.

Putnički beba iz Bjelorusije - najbolja opcija za prigradske letove

MAZ-256 bus je izvrsno rješenje za poduzetnike i flote koje pružaju usluge prijevoza na putovanju preko srednje udaljenosti. S malim dimenzijama, autobusna soba je smještena za 28 sjedećih mjesta, a veličina prtljažnika doseže obujam jednak 2 kubične metara. Tijelo putničkog prijevoza, kao u autobusu MAZ 251, od plastike. I sve su ploče zalijepljene u okvir. Također, proizvođač nudi nekoliko varijanti automobila: turistički autobus, taxi s fiksnim putem i prijevoz za prijevoz putnika na velikim udaljenostima.

MAZ-256 bus opremljen je jedinicom snage MMZ-D 245.30 i mehaničkom kutijom s pet stupnjeva prijenosa za vožnju brzinom CAAZ-695D. Ovaj tandem vam omogućuje da razvijete brzinu od 110 km / h.