Autobus KAVZ-4238

Kurgan Bus Plant

Pregled busa

Novi model odgovara svjetskim trendovima današnjice. Instalirana snaga ima snagu veću od dvjesto konjskih snaga. Spada u četvrti razred ekološke kompatibilnosti. I novije izmjene - do petog. Autobus KAVZ-4238 se raspršuje na sto i deset kilometara na sat. Upotrijebila je novu "Auroru" za promet oko grada, kao i za međugradske putove na velikim udaljenostima.

Na tipu karoserije proizvođač daje jamstvo do deset godina. Kapacitet - 37 osoba. Visina stropa u kabini omogućuje vam udobno smjestiti čak i visoku putnika. Za slijetanje (iskrcavanje) postoje dva vrata.

Bočni prozori su široki, lagano obojani. Lijepo je biti u salonu. Sjedala su udobna čak i za duge vožnje. Stvari se lako uklapaju u veliki prtljažni prostor.

Prirodna ventilacija provodi se kroz prozore na prozorima i otvorima na krovu.

Grijanje zajedno. Za putnike u kabini nalaze se tri grijača. Za vozača postoji zasebni prednji grijač, koji može raditi u nekoliko načina rada.

KAvZ-4238. Tehničke specifikacije

Ova vrsta prijevoza je instalirana Cumminsov motor 6ISBe4 210 u volumenu od 6,7 litara i izravnom ubrizgavanjem goriva. Njegova snaga je 245 konjskih snaga. Frekvencija rotacije je 2.3 tisuća okretaja u minuti. Postoji šest cilindara. Smještene su vertikalno.

Spremnik za gorivo ima kapacitet od 170 litara. Potrošnja goriva iznosi 25 litara na sto kilometara.

Kasnije izmjene koje su u prodaji u 2013. godini, opremljen motorom Cummins 6BGe5 230. plin gorivo ovdje koristi. Ukupno je instalirano ukupno pet valjaka od 123 litara. Motor se odlikuje volumenom od 5,9 litara, kapaciteta 234 konjskih snaga.

Autobus sljedeće dimenzije: dužina - 1000 cm, širina - 250 cm, visina - 308,5 cm, visina u kabini - 200 cm, duljina međuosovinskog razmaka - 490 cm, širina vrata suvozača - 83 cm, stražnji - 77 cm radijus okretanja .. - jedanaest metara. Ukupna težina - 12,25 tona, napunjena - 8,435 tona. Prednja osovina ima oko četiri tone opterećenja, straga - oko osam tona.

Za praktičnost upravljanja sabirnicom, instaliran je hidraulički servo upravljač. Upravljački mehanizam ima nekoliko mogućnosti. Mjenjač ima ručnu 6 brzinu. Pneumatski, kočnice s dvostrukim krugom. Za poboljšanje sigurnosti postoji ABS sustav.

pojava

Izvana, autobus izgleda kao model europske proizvodnje. Za naše istoj cesti njegov izgled malo neobično - retrovizora u obliku „mrav antena”, veliki vjetrobran, pravokutna prozora i vrata u kabinu.

Prije nego što autobus ima zaobljeni oblik. U maski pored blokade instalirana je magla.

Prtljažni prostor se nalazi na obje strane. Pored njega nalazi se i mjesto akumulatora i zračnog sušara pneumatskog sustava.

izmjene

Model je napravljen u nekoliko modifikacija:

• Autobus KAVZ-4238-01 pogodan je za prigradske rute. Njegove su razlike u krućim sjedalima, povećane na 39 ljudi.
• KavZ-4238-02 broji 35 putnika. Sjedala su šira i udobnija. Prtljažni prostor je veći od osnovnog modela. Takva obilježja omogućuju ga koristiti za međugradske putove na velikim udaljenostima.
• KavZ-4238-04 se odnosi na vrstu javnog prijevoza. Razlikuje se u drugom dizajnu kabine, nedostatka prtljažnika. Ima samo 21 mjesta. No, uzimajući u obzir stojećih mjesta autobusom broji 82 putnika. Stražnja vrata se proširuju na 140 cm. Slične promjene povećale su težinu autobusa na 13,7 tona.
• Model s indeksom 05 koristi se za prijevoz djece.

KavZ-4238 "škola"

Ova modifikacija autobusa osmišljena je za prijenos djece na mjesto studija. Sjedi za 32 putnika. Svako sjedalo ima sigurnosni pojas. Za komunikaciju vozača i putnika postoji gumb za komunikaciju u nuždi. I u kabini, ovaj gumb je pored svakog sjedala. Vozač ima zvučnik. Za praktičnost podizanja male djece u njoj postoji dodatni korak.

Instalira se dodatni sigurnosni sustav. Ne dopušta autobusu kretanje otvorenim vratima. Druga funkcija sustava je ograničavanje brzine putovanja na šezdeset kilometara na sat.

Za prijevoz naprtnjača u stražnjem dijelu kabine nalaze se posebno opremljene police.

Trošak autobusa Kavz-4238 od službenog zastupnika iznosi oko četiri milijuna rubalja. Koristi se autobus za polovicu ovog troška. Trošak ovisi o opremi i stanju (to se odnosi na rabljene modele).

Recenzije tih autobusa uglavnom su pozitivni. Dodijelite dobru potrošnju, visoku razinu sigurnosti, udobnosti i udobnosti tijekom kretanja. Još jedan važan detalj je prikladan položaj glavnih komponenti, što olakšava proces popravka. Rezervni dijelovi KAVZ-4238 se lako mogu kupiti u trgovinama.

Općenito, ovo je pouzdan, kvalitetan autobus. Ono se razlikuje od analoga s dobrom potrošnjom goriva, ekološki prihvatljivosti, karakteristika visokih performansi, udobnosti za putnike i prikladnom kontrolom vozača.