Porez na nijansiranje u Rusiji. Zakon o dopuštenju toniranja poreza

Ministarstvo unutarnjih poslova razvija izmjene i dopune koje će ublažiti kaznu za upravljanje vozilom s zamračenim staklom. Pitanje o tome hoće li se uvesti porez na toniranje odavno se raspravlja. Od 2015. za vlasnike takvih automobila predviđena je novčana kazna od 500 rubalja. Međutim, to jako ne plaši vozače. Stoga je vlada razvila i primijenila Zakon o toniranju. Porez se potamne po normama TS nekoliko ljudi će se radovati.

Što je to pitanje

Slikanje je tamnija prevlaka na TC staklu, što smanjuje svjetlost koja ulazi u unutrašnjost tijekom rada. S jedne strane, ton odražava sunčeve zrake, štiti vozača i putničku kabinu na sve strane blistavo sunce, vrućina i štetnog djelovanja ultraljubičastog zračenja. Ali za pretjerano potamnjene naočale postoji kazna.

Upravne povrede

Dugo je vremena, prometna policija izdala nalog za vozače o potrebi da se u određenom vremenu razbije film iz automobila. U slučaju ponovljenog kršenja vozača koji je poslan na sud ili u pritvoru do 15 dana.

Sada, kao kazna, koristi se novčana kazna. Veličina ovisi o tome koliko je puta otkriven prekršaj. Porez na toniranje kreće se od 500 do 5 tisuća rubalja. zbog ponovljenog prekršaja. Za "redovite kupce" razvijena je dodatna mjera suzdržanosti - uskraćivanje prava do 6 mjeseci. Zaposlenici Državnog inspektorata za sigurnost prometa mogu izravno na licu mjesta provjeriti povijest pogibije vozača. Stoga, nema pitanja s definicijom visine novčane kazne.

Do studenog 2014., bilo je kazne za nijansiranje u obliku uklanjanja državnih znakova. Nakon što je otkazana, bilo je mnogo više koji su htjeli potapati naočale na automobilu. Vozači se ne boje novčane kazne od 500 rubalja.

Od 1. siječnja 2014. mjere su ponovno pooštreno. U toniranom automobilu opasno je voziti u mraku. Vidljivost ceste se pogoršava. U tom je smislu izrađen račun "Porez na toniranje". Prema novim standardima, prijenos svjetlosti naočalama ne smije prelaziti 70%.

mjere opreza

Godine 2015. uveden je prijedlog zakona "O dopuštenju za nijansiranje poreza". Ovaj normativni zakon propisuje novčanu kaznu ako je stupanj zamračenja stakla viši od zakonom utvrđenog. Također se planira utvrditi zabranu korištenja super-toniranih vozila. Isti normativni čin ukinuo je prethodnu kaznu - uklanjanje registarske pločice iz automobila.

standardi

Za godinu 2015. izrađen je pravilnik koji omogućuje:

• smanjuju stražnje bočne prozore bez ograničenja;
• nanesite film na stražnji prozor;
• lijepiti prozirni film s trakom u gornjem dijelu vjetrobranskog stakla;
• Za prednje prozore brzina prijenosa svjetlosti postavljena je na 70%.

To jest, još uvijek možete zakloniti automobil, ali u određenoj mjeri.

Zakon također propisuje načine za promjenu svjetlosnog prijenosa - slikanje s posebnom masom, lijepljenje filma. Traka boja koja se nalazi ispred stakla ne smije prelaziti širinu od 14 cm. Zabranjeno je korištenje "zrcalnog" toniranja. Uporaba sjenila je dopuštena u prisutnosti vanjskih zrcala. Da biste provjerili stupanj propusnosti može se mjeriti na stacionarnom položaju prometne policije. Ovaj proces ne traži mnogo vremena.

Porez na nijansiranje u Rusiji

Glavna promjena u novom tekstu zakona je povećanje iznosa novčane kazne. Ako vozač prvi put kažnjava, morat će platiti sve 500 rubalja. Uvođenje poreza na toniranje u 2016 omogućuje povećanje iznosa novčane kazne s ponovljenim povredom 2-3 puta, to jest do 1500 rubalja.

O "moderan i moderan", koji nisu puno zabrinuti za nove sankcije, vlasti su također "vodile brigu". Posebno za njih, novu stopu od 5 tisuća rubalja. Kršenje standarda moguće je samo jednom godišnje. Ako vozač odbaci novčanu kaznu čak i odlukom suda, može mu biti oduzeto svoja prava do tri mjeseca. No, ova mjera kazne, najvjerojatnije, funkcionirat će samo ako se ponovno prijavite na sud.

Ako vlasnik odbije uklanjanje filma s stakla na licu mjesta, inspektori imaju pravo zadržati gosznak. Možete ih vratiti nakon što su zahtjevi policijskih službenika već ispunjeni u policijskoj postaji. Troškovi uklanjanja toniranja u salonu iznose oko 2000 rubalja. Ali to se može učiniti jednostavnim pokretom sile. Policijski službenici posebno za te svrhe imaju konstrukcijski nož. Nakon 24 sata od primitka obavijesti, zabranit će se kretati automobilom. Tako će putovanje do salona morati biti zakazano na dan registracije akta.

Treba li to stvarno

Hoće li se porez na toniranje promijeniti u skoroj budućnosti, još uvijek nije poznat. Međutim, protivnici već prikupljaju potpise kako bi uklonili ograničenja. Trenutni standardi omogućuju zamračivanje od 30%. Aktivisti planiraju podići ovu šipku na 40-60%, tvrdeći kako toniranje nije samo "moderan" nego i "nužan" detalj, koji obavlja niz važnih funkcija:

• osigurava sigurnost stvari unutar kabine (prema statistikama, najčešće otkrivaju vozilo u kojima možete jasno vidjeti prisutnost osobnih stvari);

• smanjuje količinu goriva (kako bi se osigurala funkcija programa kontrole klime u automobilu u ljetnom vremenu troši značajnu količinu benzina, prisutnost tamnih prozora može smanjiti troškove).

Jedan od argumenata koje vlasti daju u obrani provedbe zakona je da je opasno putovati u vozilo s tamnim prozorima u mraku. Međutim, statistika pokazuje suprotno. Vozači s lošim sposobnostima i malo iskustva imaju veću vjerojatnost da će doći do nesreće. Postoji logično pitanje: zašto trebate unijeti porez na rješenje toniranja?

figure

U 2014. godini broj prekršaja zbog osvjetljavanja naočala dramatično se povećao. Vozači ne plaše novčanu kaznu. No, rizik gubitka prava na upravljanje vozilom može se smatrati učinkovitom mjerom kazne.

U 2015. godini porez na nijansiranje plaćao je oko 60 tisuća prekršitelja. Većina njih živi u blizini Moskve i regije. To je 68% više nego što je zabilježeno 2014. Samo u Moskvi predgrađa plaća 23 tisuća rubalja. kao novčane kazne. Drugo mjesto na ljestvici je Sankt Peterburg s 7 tisuća prekršitelja. Također ugledni vozači Krasnodarskog teritorija (52 tisuća ljudi), Sverdlovsk regije. (35 tisuća), Rostovskoj regiji. (31,8 tisuća), Dagestan (25 tisuća).

Ove brojke također su služile kao poticaj za izmjenu normativnog akta. Stručnjaci, usput, sumnjaju da će vlada uzeti u obzir argumente aktivista.

Kada će se uvesti porez na toniranje?

Novi zakon primio je pravnu snagu 01.01.2016. Ovaj dokument daje samo novčanu kaznu. Međutim, ranije su postojale glasine da vlasti planiraju uvesti poseban porez na nijansiranje. Navodno vozač će morati platiti određeni iznos blagajniku, dobiti kartu, a zatim putovati cijelu godinu bez straha od novčanih kazni. Do sada ova mjera ne funkcionira.

Popusti na kazne

Porez na toniranje u Rusiji nije jedina inovacija 2016. godine. Dana 1. siječnja stupio je na snagu Savezni zakon, kojim se osigurava 50% kazne za kršenje prometnih pravila. "Akcija" vrijedi samo za vozače koji žele isplatiti dug u roku od 20 dana od primitka naloga. Pod povlaštenim programom ne spadaju grube kršenja prometnih pravila: upravljanje vozilom u stanju opijenosti, odbijanje podvrgavanja fizičkom pregledu. Ako ponovite prekršaj u roku od 12 mjeseci, popust više neće biti važeći. Podaci o "dionicama" bit će navedeni u samoj uredbi.

Razdoblje milosti izračunava se od dana nakon primitka obavijesti. Da ne propustite ništa, možete pratiti informacije putem portala Državne službe. Prijavu za povredu, koju je otkrila fotografija i video oprema, može trajati jako dugo. Vlasnik automobila može ga primiti nakon razdoblja počeka.

Dužnici će se kretati bez automobila

Za zamračivanje naočala postoji porez na toniranje i oduzimanje prava za 3 mjeseca. Zločudni obveznici čija naknada prelazi 10.000 rubalja neće biti dopuštena da upravljaju svim vrstama vozila od 15. siječnja. Ograničenje će biti povučeno odmah nakon otplate duga. Ovo se pravilo ne odnosi na sve vlasnike automobila. Nedostaci uključuju osobe s invaliditetom, profesionalne vozače, kao i pojedince koji će ovom kaznom biti lišeni ovog izvora za život. Vozači koji krše ovu dekretu preuzeti će certifikat godinu dana ili će popraviti rad do 15 sati.

Prema SSSP-u, oko 300 tisuća ljudi može biti uhvaćeno pod privremenom zabranom, zbog čega je preostalo više od 10 tisuća rubalja. Ministarstvo pravosuđa krajem 2015. godine pripremio je nacrt zakona prema kojem su se zloćudni dužnicima kazne, alimentacija, naknada za štete nanesene trećim osobama, neće dopustiti za ispite u prometnoj policiji, vozačku dozvolu, registracija vozila.

Nova tarifa za evakuaciju

FAS će predstaviti metodologiju za izračun troškova prijevoza vozila koja nisu parkirana prema pravilima prometa. Kako to neće utjecati na cijenu usluge još nije poznato. Do sada je izmijenjen nacrt zakona koji se odnosi na ograničenja evakuacije kamiona uz pomoć tornjeva.

Pijani su finiji

Drugi zakon predviđa smanjenje broja dokumenata koji potvrđuju da je vozač bio u stanju opijenosti. Sada se za te svrhe koristi šest radova. Sada je njihov broj smanjen na tri. Što inspirator dulje ispuni dokumente, to je vjerojatnije da će prekršitelj pobjeći. Projekt vam omogućuje da pošaljete ljude koji su opijen, odmah u ambulanti. Smanjenje tijeka rada omogućuje skratiti vrijeme za obradu kršenja.

Vozači mogu "puhati" bez svjedoka

Sada inspektori procijenjuju trezvenost neke osobe svojim govorom, koordinacijom, prisutnošću dima. Ovaj popis treba proširiti - dodati potvrdu pomoću tehničkih sredstava. Podaci takvih uređaja pokazat će da je vozač u stanju opijenosti. Stoga je moguće provesti običnu anketu. Tijekom početnog ispitivanja, broj alkoholnih para neće se otkriti - uređaj će pokazati jesu li uopće ili ne. Provjera će se izvršiti bez protokola, svjedočenja i snimanja videozapisa, ali samo tijekom posebnih prometnih policijskih vlakova.

Ostale promjene

"Opasna vožnja" je pojam koji je odavno koristio prometna policija. To nije jedina odgovornost za vozače. Metode fiksacije još su nepoznate. Rusi su sami počeli shvaćati što je to. Oni imaju društvenu nepogrešivost vozačima koji se stalno koče ili ponovno obnavljaju. Opasna vožnja je skup nekih manevara koji se protive prometnim pravilima. Raditi na način da ih popravimo i dokazi će se provesti 2016. godine.

Za sustavne (tri ili više) kršenja istog pravila inspektor može oduzeti prava vozača. Takav kuglasti sustav već je korišten u SSSR-u.

Nakon uvođenja Savezne rute za kamione težine više od 12 tona dugo-udaljenost kamioni vozači počeo organizirati prosvjede. Nositelji su pristali otkazati zbirku. Izmjene zakona bit će izvršene u prvom kvartalu 2016. godine.

Od 1. siječnja zabranjeno je prodavati dizel klase "Euro-4". Vlada planira od 1. srpnja napustiti samo visokokvalitetni benzin na tržištu - "euro-5" i više. Kako će to utjecati na cijene, još uvijek nije poznato. Neki ekonomisti tvrde da će cijene goriva i automobila s odgovarajućim motorom rasti. Drugi tvrde da zbog žestoke konkurencije na tržištu troškovi naftnih derivata neće se mijenjati.

Vozači Krima čekaju sankcije. Ako prije 1. travnja nemaju vremena za ponovno registriranje svojih vozila, dobiti ruske registarske pločice i nastaviti putovati s ukrajinskim, morat će platiti novčanu kaznu od 800 rubalja. Za ponovljeno kršenje iznos naknade će se povećati 10 puta.