Fina za toniranje u 2012

Toniranje za vozače popularno je iz mnogih razloga. Prvo, stvara ugodnu atmosferu u kabini, jer kroz zasjenjeno staklo sigurno možete pogledati cestu na jarkom sunčanom danu, bez zavaravanja ili škilovanja sigurnosne naočale.

Da budem iskren, staklo često nejasne taksisti sakriti povrede - koje se nisu vezale, prijevozu djece bez posebnih mjesta i druge. Naravno, zbog jednog putovanja toniranje nitko neće primjenjivati, ali kada je takvo putovanje je sustavno, to stvarno pomaže vozaču i pomaže sakriti od budnim okom prometni policajac. Međutim, potrebno je sakriti prozor s uma, a ne upasti u novčane kazne za toniranje.

A kazna je sada vrlo značajna. Ako je početkom 2012. godine inspektor Državnog inspektorata za sigurnost prometa donio novčanu kaznu za nijansiranje najviše 500 rubalja, sad može skinuti brojeve s automobila. Brojevi će se vratiti vlasniku čim otkloni povredu. Po zakonu je dana dan od trenutka zabrane rada automobila i izrade protokola. A ako se film odmah može slomiti, staklo s prskanjem može se preurediti samo u servisnom centru. Pet stotina rubalja u ovom slučaju, još uvijek morate platiti, ali možete spremiti brojeve.

Kako izbjeći novčanu kaznu za toniranje? Prvo, trebate ga ispravno instalirati. Zatamnjeni stražnji prozori nisu regulirani, ali prednja strana je strogo ograničena. Konkretno, vjetrobransko staklo mora proći najmanje 75% svjetla, a prednje bočne prozore - 70%. Ako uzmemo u obzir da je većina novih automobila proizvedena s već pomalo zamračenim staklom, onda čak i primjenom laganog tankog filma, možete se pretvoriti u novčanu kaznu za toniranje. Kako bi se pogoršala situacija mogu se prašina i prljavština na staklu - oni mogu apsorbirati do 10% svjetla. Stoga, prije nanošenja bilo kojeg premaza, potrebno je prozračiti propusnost stakla. Sjenilo stražnjeg prozora moguće je samo ako je automobil s dva retrovizori.

Izvorni izlaz je uklonjivi toniranje. Vozač će dobiti kaznu za to, naravno, ali se može staviti na mjesto opet 100 metara nakon prometne policijske postaje.

Ako nema uklonjivog toniranja, a vi ga ne želite ukloniti, možete pokušati "razgovarati" s inspektorom. Prvo, podsjetite da zakon dopušta nijansiranje, koje ne prelazi GOST standarde pod brojem 5727-88. Ako se pravila ne krše, onda ne postoji način plaćanja novčane kazne. Kršenje se mora dokazati. To može učiniti samo tehničar na stacionarnom mjestu, koristeći posebne ovlaštene uređaje. I samo ako je zaposlenik na mjestu, uređaj je dostupan i dokumente za naredbu, možete nastaviti prepoznati kršenja pravila. Pored toga, sva mjerenja moraju biti pod određenim uvjetima, inače se mogu prepoznati kao nevažeći. Konkretno, temperatura zraka u vrijeme pregleda trebala bi biti unutar raspona od -10 ... + 40 stupnjeva, tlaka - 80-100 kPa, relativna vlažnost - 40-80%.

Mjerenja se provode u tri točke stakla i izvedena je prosječna vrijednost. Ako uređaj pokazuje 78% u jednoj točki vjetrobranskog stakla i 70% u drugoj, tada nema razloga za novčanu kaznu. Često inspektor koji je zatražio isplatu novčane kazne pristane pustiti vozača "sa sigurnošću" ako se ne mogu ispuniti svi potrebni uvjeti. Druga stvar je da takvi razgovori oduzimaju snagu i vrijeme, a malo će se svidjelo raspravljati s inspektorima svaki drugi dan. Stoga, da ne biste platili kaznu za toniranje, jednostavno se možete ograničiti na osvjetljenje svjetlosti unutar granica norme.