Kakva kazna za nijansiranje čeka vlasnike automobila

Za početak, morate odlučiti što je toniranje. Toniranje je primjena posebnih materijala na površinu stakla automobila, što uzrokuje obezbojenje i smanjuje svojstva prolaska svjetlosti stakla.

Zašto mi je potrebno toniranje i zašto su vozači to tako često? Postoji nekoliko razloga. Najčešće, vlasnik vozila smatra da automobil s toniranim prozorima izgleda "hladnije", modernije. Mnogi se na taj način pokušavaju zaštititi od užasnog ljeta i vedrog zimskog sunca. Neke tintne instalacije žele zaštititi sebe i svoje osobni prostor od nametljivih pogleda. Drugi razlog - tanki film, koji je vrlo često zalijepljen i služi kao vrsta zaštite za staklo, sprečavajući formiranje ogrebotina i žetona. Osim toga, kroz pomlađeno staklo, unutrašnjost automobila izgorjela je manje.

Bez obzira na razloge, činjenica ostaje. Čaše postaju tamnije, a vozač vidi kroz njih cesta je mnogo gora, pogotovo u mraku. Stoga prometna policija postavlja prilično stroge zahtjeve za prozore u vidnom polju vozača: vjetrobransko staklo mora proći najmanje 75% svjetla. S činjenicom da je većina modernih automobila proizvedena iz transportne trake s već 20-30% osvijetljenim prozorima, postaje očito da dodatna zaštita ne može biti postavljena na prednje staklo, a da se ne zaustavi u kaznu za toniranje.

Zahtjevi za prozore na desnoj i lijevoj strani vozača, malo mekši, iako i dalje ozbiljni. Osvjetljenje stakla na njima ne smije biti manje od 70%. Prema tome, da ne biste primali kaznu za nijansiranje, možete ih malo, jedva zamjetno zamračiti.

Što se tiče stražnjih prozora - sve je ovdje vozaču. Po želji, može ih zatvoriti s neprobojnim crnim zaslonom ili bojom preko boja obojenih.

Jedini uvjet - staklo ne bi trebalo biti zrcaljeno (isto vrijedi i za bočnu i frontalnu).

Najčešće korištene boje su tri vrste:

1. Posebni filmovi su vrlo popularni, uglavnom zbog niske cijene i mogućnosti samostalnog instaliranja. Važno je napomenuti da je kazna za sjenčanje ne ovisi o njegovoj boji, ali samo na svjetlosti svojstva prijenosa. Dakle, vlasnici automobila mogu kupiti šarenila folija bilo nijansu: roza, smokey, zelene, pa čak i desetke drugih opcija koje skladno se nadopunjuju sliku auta. Osim toga, ako je potrebno, može se ukloniti bez oštećenja stakla.
2. Sputtering - obavlja se samo u posebnim salonima, to košta više, ali životni vijek je veći (dok se pojava filma pogađa za godinu ili dvije).
3. Izmjenjivi zasloni - prodaje se kao dodatak automobilu i po potrebi se instaliraju.

Koje kazne za toniranje koje ne zadovoljavaju zahtjeve mogu slijediti? Najčešći je u redu.

Pet stotina rubalja - to je ono što finiju za toniranje može napisati inspektor. Međutim, to nije najveća nevolja koja se može dogoditi vlasniku automobila. Mnogo ozbiljnija kazna za nijansiranje je odbijanje osiguravajućeg društva da plati u slučaju nesreće. A odbijanje je posve legalno.

S druge strane, možda, najozbiljnija kazna, čeka vlasnike automobila, tko zakon o nijansiranju nije napisana, a koja sa svih strana prolazi pored prozora s neprobojnim filmom - gotovo 100% jamstvo za ulazak u nesreću. Standardi, koji vode prometna policija, nisu se iskrsavali. Kada je vidljivost smanjena za gotovo dva puta, vrlo je lako ne primijetiti stoji na strani pješaka koji iznenada izlazi na kolniku ili automobilu koji ostavlja zaokret.