Osiguranje OSGOP. Obavezno osiguranje građanske odgovornosti prijevoznika

Što je OSGOP za putnike i koje su vrste prijevoza ove vrste odgovornosti za osiguranje? Na tako jednostavno pitanje, mnogi korisnici neće moći točno odgovoriti. Potrebno je razumjeti za koje vrste prijevoza i za koje je odgovorno za osiguravajuće društvo.

OSGOP ili OSAGO

Od siječnja 2013. godine, svi prijevoznici koji se bave prometnim uslugama za putnike moraju imati ugovor OSGOP-a u skupu dopuštenih dokumenata. Tumačenje ove kratice malo je poput OSAGO. Zajedničko u ovim naslovima je obvezno osiguranje od građanske odgovornosti.

Međutim, prva vrsta osiguranja odnosi se na sve prijevoznike putnika, osim za taksije i opasne predmete. Putnički prijevoz minibusom također je podložan OSGOP-u, pod uvjetom da ima 8 ili više putničkih sjedala i da se ne koriste u taksi uslugama. Pod ugovorima iz OSAGO-a taksi vozači osiguravaju svoju građansku odgovornost svojim kupcima. Transport koji se odnosi na uporabu i rad opasnih objekata mora osigurati vlasnici takvih objekata. Za korisnike metroa primjenjuju se odredbe članaka o pravu OSGOP-a.

Osnovni pojmovi

Na kraju OSGOIP sporazuma, osiguranje se obavlja za vrijeme prijevoza putnika putem prijevoza u skladu s odobrenim putem i kupljenih ulaznica. Prijevoznik može biti pravna osoba ili privatni poduzetnik koji je službeno registriran i djeluje u skladu s propisima.

Putnik je klijent prijevoznog poduzeća koji je platio putovanje. Osim onih koji imaju ulaznicu, putnici se također smatraju djecom, za prijevoz kojih ne morate kupiti putnu ispravu.

U slučaju osiguranog slučaja, osiguravajuće društvo koje je sklopilo ugovor o obveznom osiguranju građanske odgovornosti prijevoznika, nadoknađuje imovinsku štetu ili štetu zdravstvenom stanju putnika.

Zaključivanje ugovora

Organizacija za osiguranje mora imati važeću OSGO licencu. Osiguranje se obavlja na temelju primljene prijave od prijevoznika koji se bavi putničkim uslugama. Takva se potreba može izraziti iu pisanom i usmenom obliku. Osiguravajuće društvo nema pravo odbiti transportnu organizaciju da izvrši ugovor u odobrenom obliku.

Ugovor počinje s radom od trenutka potpisivanja dviju stranaka, ali ne ranije od osiguranja na bankovnom računu osiguratelja.

Iznos odgovornosti za osiguranje

Rizik oštećenja imovine, kao i oštećenje zdravstvenog stanja putnika, predmet je osiguranja OSGOP-a. Građanska odgovornost prema ugovorima raspodjeljuje se u skladu s rizicima osiguranja:

• najmanje 2 025 000 rubalja - život putnika;
• najmanje 2 000 000 rubalja - zdravlje putnika;
• ne manje od 23 000 rubalja - vlasništvo putnika.

Iznos pokrića osiguranja odobren je za određeni događaj osiguranja i ne podliježe promjeni sve do završetka ugovora. Pri određivanju odgovornosti za život i zdravlje, franšiza se ne primjenjuje.

Trajanje ugovora

Ugovor o osiguranju OSGOP-a sklopljen je najmanje godinu dana. Ostali uvjeti osiguranja primjenjuju se samo za vodeni prijevoz, koji se provode unutar zemlje. U takvim sporazumima, razdoblje valjanosti ovisi o pojmu dopuštene plovidbe.

Rano ukidanje ugovora sukladno zakonu o OSGOP-u dopušteno je u sljedećim slučajevima:

• oduzimanje dozvole prijevoznika ili osiguravatelja;
• likvidacija osiguravajućeg društva;
• neplaćanje sljedećeg dijela premije osiguranja.

Veličina premije osiguranja

Stopa se koristi za izračunavanje iznosa osiguranja. Središnja banka odobrava maksimalne i minimalne veličine koje ovise o vrsti vozila, načinu prijevoza, broju putnika kojima je servisirana, franšizi koja je dostupna za odgovornost za imovinu kupaca.

Ukupni iznos osiguranja izračunava se zasebno za svaki rizik osiguranja i sažeto. Izračun se izračunava za jednog putnika. Zatim, temeljem prometa putnika prijevoznika, izvršene su opće procjene premija osiguranja.

Postoje situacije kada OSGOP ugovor akcija osiguranja ne dođe do promjene u broju putnika (povećana flote, otuđen autobus). Takve promjene utječu na izračun obveznih osiguranja u većoj ili manjoj mjeri. U tim slučajevima, osiguravajuće društvo ima pravo tražiti dodatnu uplatu premije osiguranja, a osiguravatelj ima pravo tražiti povrat uplaćenog plaćanja.

Organizacija za osiguranje može odbiti plaćanje naknade kada se dogodi osigurani događaj, ako prijevoznik nije prijavio kvantitativne promjene u osiguranom riziku.

Prijevoznik je dužan prenijeti obračunatu premiju osiguranja jednokratnom isplatom ili jednakim dijelovima u skladu s odredbama potpisanog ugovora.

Ako prijevozno društvo nije prenijelo sljedeći dio premija osiguranja, obveza osiguratelja prestaje ispred rasporeda. Istodobno, ako je došlo do osiguranja u razdoblju neplaćanja, financijsko društvo ima pravo tražiti ne samo dio osiguranja, već i kamatu.

Kompenzacijske isplate

Na obvezno osiguranje OSGOIP-a, osigurateljeva odgovornost dolazi u slučaju da prijevoznik nastane gubitak imovine, kao i da šteti zdravlju putnika. Kada se dogodi neki događaj koji se nalazi u okviru ugovora, prijevozno poduzeće je obavezno obavijestiti oštećene kupce o postupku plaćanja, naziv društva za osiguranje, uvjete trenutnog ugovora. U slučaju tragičnih okolnosti, prijevoznik mora pružiti ove podatke korisnicima mrtvih putnika.

Za primanje iznosa naknade za osiguranje, žrtva ili nasljednik moraju dostaviti skup dokumenata:

• internu putovnicu, stranu putovnicu, rodni list, putovnicu stranog državljanina, putovnicu pomorca;
• Putna isprava ili službeno izdana potvrda svjedočenja drugih putnika;
• potvrda o prometnoj nesreći;
• medicinski zaključci o stanju zdravlja;
• stručna procjena vrijednosti oštećene imovine;
• potvrda o smrti.

Ako je pojedini poduzetnik angažiran u prijevozu putnika minibusima, on je također dužan sklopiti ugovor OSGOP-a. Ako je prijevoznik prekršio odredbe važećeg zakonodavstva i nije potpisao sporazum, morao bi snositi odgovornost za štetu nastalu njegovim ulaganjima.

Odbijanje plaćanja

U takvim slučajevima osiguravajuće društvo ne plaća naknade štete:

• nuklearni štrajk, zračenje zračenja, vojni događaji, popularni nemiri, štrajkovi;
• namjerne radnje korisnika;
• iznos gubitaka na imovini je manji od iznosa odbitne;
• nepotpuni skup pratećih dokumenata.

Svaki putnik koji je u vrijeme osiguranja u kabini vozila osiguran je prema OSGOP zakonu. Informacije o dostupnosti takvog ugovora trebaju biti postavljene na istaknuto mjesto unutar autobusa, na putnim kartama, na web stranici prijevoznog poduzeća, na reklamnim materijalima.