"Novik" - razarač ruske flote

Početak 20. stoljeća bio je obilježen brzim razvojem ruskog carstva svih vrsta obrambene industrije. Brodogradnja nije zaostajala za općim trendom.

Jedan od najznačajnijih brodova ruske flote bio je Novik. Razarač je imao izvanrednu sposobnost plovidbe i manevriranja, što je omogućilo da se brod koristi za različite zadatke.

preduvjeti

Rat s Japanom pokazali su sve slabosti i ranjivosti ruske flote. Budući da u riznici nije bilo novca za modernizaciju ratnih brodova, pomorski je organ najavio prikupljanje novca za izgradnju dobrovoljnih donacija novih brodova. Ti su fondovi planirali graditi nekoliko brodova različitih klasa. Među njima - razarači, dreadnoughts i razarači.

projekti

Prije no što su inženjeri postavljeni novi tehnički zadaci za stvaranje broda. Razarači tipa "Novik" morali su ispuniti zahtjeve novog vremena: oni moraju biti brzi, dobro naoružani i univerzalni. Tehničke karakteristike prototipa trebaju biti sljedeće:

• brzina - do 36 čvorova;
• brzina pri punom opterećenju - oko 33 čvora;
• blok energetskih elektrana - Parson turbine.

Postavljeni zadaci bili su prilično komplicirani za inženjere tog vremena. Stoga su zainteresirane strane najavile međunarodno natjecanje za projektiranje tipa Novik. Uništava novu generaciju zainteresiranih domaćih brodograditelja.

Komisija je predstavila crteže Creightonovog brodogradilišta, kao i Nevsky, Putilov i Admiralty. Nakon završnog susreta, pobjednik je prepoznat kao projekt Postilov biljka, na kojem je Novik kasnije sagrađen. Razarač je razvila grupa inženjera na čelu s D.D. Dubitsky, koji nadzire mehanički dio broda i B.O. Vasilevskog, koji je bio zadužen za brodogradnju.

izgradnja

I 1907., brodovi tipa Novik već su bili uključeni u razvoj. Razarač Novog tipa postavljen je u brodogradilištu Putilov 1910. godine. Njemačka tvrtka Vulkan preuzela je aktivnu ulogu u radu koji je poduzeo kompletnu i prilično moćnu elektranu za turbine na brodu za uništavanje Novika.

Brodski su crteži bili rafinirani kad je brod završen. Tijekom izgradnje razarača, tim N.V. Lesnikov, koji je služio kao pukovnik u Corps of Ship Engineers, kapetan Corps of Engineers i Fleet Engineers Kravchenko G.K. Glavni inženjer projekta bio je K.A. Tennyson.

Pojava broda

U listopadu 1913. po prvi puta, ponos ruske flote, razarač Novik, napustio je svoje nativne dokove. Fotografije susreta St. Petersburgera koji se šetaju duž Neva i pozdravljaju zgodan brod, na sreću, preživjeli. Novine tog vremena napomenule su da su mnogi građani došli do divljenja novom razaraču. Uostalom, ovaj je brod izgrađen u skladu s temeljno novom tehnologijom. Brod, opremljen velikim brojem torpednih cijevi, s palubnom palubom od 102 mm s uređajem za ugradnju minskih polja, postao je protopopom domaćeg ratno-torpedno-topničkog ratnog zrakoplova univerzalne namjene. Osim toga, Novik, razarač, bio je opremljen sustavima snježne požara u zraku - istodobno pušku od osam pušaka napravilo je to jedini brod u svojoj klasi.

Još jedna jedinstvena kvaliteta bila je njegova brzina - već dugo (do 1917.) jedina posuda koja bi mogla razviti i održavati brzinu od preko 37 čvora.

Prvi svjetski rat

Kada je Rusko carstvo ušlo u drugi svjetski rat, Novik je uvršten u odvojenost krstaša Baltičke flote. U svojoj prvoj borbi napustio je 1. rujna 1914. U borbenim operacijama, brod je često vodio neovisnu bitku, oslanjajući se na vlastitu snagu i brzinu. Tako je u ljeto 1915 Zaljev Rige Dva njemačka razarača probili su i bili su upućeni na otkrivanje i potapanje ruskog broda.

Novikov tim bi naizmjenično mogao napasti obojicu, nanoseći im ozbiljnu štetu na njih s topničkim požarom. I bilo je mnogo sličnih uspješnih vojnih pothvata u biografiji ovog broda.

Posljednjih godina

Tijekom listopadske revolucije, legendarni Novik bio je na konzervaciji. Tek nakon završetka građanskog rata, 1925. godine, podvrgnut je djelomičnim popravcima i modernizaciji. Brod je preimenovan. Sada je legendarni razarač nosi ime jednog od čelnika revolucije - "Yakov Sverdlov".

Na kraju petnaest godina brod je poslan u baltičku flotu i koristio se za obuku. U lipnju 1941., kada su izbijali neprijateljstva na istočnoj fronti, odlučeno je evakuirati pomorske brodove. U odvojenoj pratnji nalazila se i Novik. Razarač, koji je tako dugo zaštićen od ostalih brodova minska polja, sam se duhovao na rudniku. Tako je završio put legende.