Opeke su ... Opis, vrste, karakteristike i povijest

Djelima ruskih klasika, a zatim tu su riječi, već daleko u povijest. Dakle, riječ „ležaljka” može se naći u mnogim neuništive radovima: na kolima koja su vukla tri konja, odjahao Chichikov, heroju „mrtvih duša”, Bilibin od četiri volumena „Rata i mira” i bio je stavljanjem u njezinim stvarima na isti način junaci Shukshin putovao , Sholokhov i mnogi drugi. Isto tako, ovaj tip vagona se spominje u pjesmama: zoran primjer tog - „kola” ciganskog pjesme.

Pa kakva je to kolica i kako se razlikuje od ostalih načina prijevoza, kao što su vagoni? Analizirat ćemo što je brichka i pokušat ćemo utvrditi značenje riječi. Reći ćemo vam što su i kako se razlikuju.

Etimologija riječi "brichka"

Ova vrsta vozarina bio je široko rasprostranjen u Europi u 17. stoljeću. U Rusiji je takva konjska kola počela aktivno koristiti tek od 18. stoljeća. Postoji nekoliko verzija o podrijetlu riječi "brichka".

Na primjer, neki stručnjaci kažu da je etimološka izvor je deminutiv od poljske riječi bryka, lako je otvorena kola. Drugi znanstvenici vjeruju da je njegov nastup na ruskom jeziku, ovaj pojam je dužan talijanske biroccio (GIG), koji preko njemačkog birutsche (polu-otvoreni svjetlo kolica) kasnije pretvara u kola.

Što je to?

Činjenica da je britzka takav lagani konjski konj koji se koristi za prijevoz ljudi ili tereta poznat je praktički svima. Međutim, malo toga mogu odgovoriti na to pitanje.

Danas je za putovanja i putovanja, koristimo automobile, a naši relativno kratkovidni preci aktivno su koristili razna vozila, izvučeni konjima. Treneri, tarante, spavaonice, brichki - ovo nije potpuni popis vozila. Svaka od njih imala je vlastitu svrhu: za udobno putovanje po gradu ili putovanje na velike udaljenosti, za plemenite gospode i obične građane, za prijevoz poljoprivrednih i poštanskih dobara ili ljudi. Najaktivnije su ove konjske kolače korištene na jugu i zapadu Rusije, au većim snježnim područjima, osobni su automobili bili popularniji, pri čemu se kotači lako mogu zamijeniti trkačima.

Što su britzki

Zahvaljujući činjenici da je britzka mnogo puta lakša i ugodnija od glomaznih tarantasa, mogla bi se koristiti i za kratke izlete i duge izlete. Uvjetno, sva vozila ovog tipa mogu se podijeliti u tri vrste: oni su briks s oprugama, jednostavnim bessressornye i poštom. Uz to, britzki može biti zatvoren ili otvoren. Gornji dio tijela u zatvorenim cigama, u pravilu, izrađen je od kože ili drveta.

Vrlo su popularni u Rusiji poljski kola s pletenim tijelom. U hladnoj sezoni mogla bi biti izolirana, a ljeti - uklonjena ili spuštena, poput koncerta. Kao što je Gogol napisao, u Chichikovu je ležištu, vrh tijela, koji je neka vrsta šatora, "skinut s kiše kožnim zavjesama s dva okrugla prozora". Ti su prozori bili namijenjeni divljenju krajolika.

Iako je većina povjesničara definirati ovaj oblik prijevoza kao četiri kotača vagona, također je široko distribuiran dva kotača kola, koja su se uglavnom koristi u gradu. Osim toga, ovisno o vrsti vagona vozač mogao sjediti kao stand-by putnika na kutiji (tako blizu vozača nalazi Chichikov Selifan njegov sobar Petruška), a zajedno s njima. Usput, poznati engleski detektiv Sherlock Holmes je također često koristi englesku verziju ležaljku - kabine.

Značajke ovog načina prijevoza

Bez obzira na vrstu ležaljku i njegovu namjeravanu uporabu svi povijesni i književni opisi tih kolica tvrde da je njihova glavna osobina je nevjerojatno buka proizvedena tijekom vožnje. Na primjer, u djelima Čehova kola clanked i vrištao sve njegove dijelove, tresao i tresao Sholokhov, zvoni pogodio u Serafimovich. A David Davidovič Burljuk, ruski slikar i pjesnik, u jednoj od svojih pjesama, pozivajući se na pticu sa ne u većini ugodan glas, napisao je: „Koliko je star razbijen u ležaljku u pustinji zvukove ptica pjesme tvoje.”

Izgled košarice

Ovaj svjetlosni kola sastojao se od dva dijela - ručni zupčanik i fiksno tijelo koje je učvršćeno na njemu. Podvozje se sastojalo od dva ili četiri kotača, montiranog na paru na osovinama. U proljetnoj opeke, stražnji dio tijela bio je pričvršćen na kotače s dva eliptična opruga. Zahvaljujući tome, vožnja u putničkom odjeljku bila je ugodnija.

Dno kolica bila je čvrsta i, u pravilu, izrađena od drveta, a strane bi mogle biti potpuno zatvorene i imaju rešetke i izrađene su od različitih materijala.

U stražnjem dijelu ležaljku, dizajnirana za pomicanje ljudi mogu sjediti kao dva (dva kotača ležaljku) i četiri putnika.

Gdje mogu vidjeti?

I iako je u naše vrijeme konjski prijevoz gotovo nemoguće upoznati gradske stanovnike, britzki se još uvijek koriste u selima i selima. Osim toga, tu su i muzeji koji prikazuju i minijaturne kopije vozila koja su se spustila u povijest i izložbe u punoj veličini. Dakle, stanovnici i gosti iz St. Petersburg i Leningradskog kraja mogu pogledati kolica i ostale kolima iz prošlih stoljeća u Muzeju gradskog električnog prometa ili u muzeju "Kuća ravnatelja". U Bjelorusiji se nalazi muzej kola, u kojem je takav transport prijevoza također zastupljen. Sličan muzej također je u Mađarskoj u gradu Kosthayu.

Također u mnogim konjičkim klubovima u različitim gradovima Rusije iu blizini u inozemstvu, pružaju se usluge vožnje na prijevozu prošlosti - ako želite, možete se iskušati kao putnik kočije, petoetona, kočije ili posade.

U Vladikavkazu se nalazi spomenik koji prikazuje Puškinju na brigadi kojom su ga lovili volovi.

Korištenje riječi "britchka" danas

Iako neke od mlađe generacije znaju kako izgleda prošlosti konjičkog prijevoza, riječ „ležaljka” nije u potpunosti izvan upotrebe. Štoviše, danas tzv ne samo konjskih zaprega jedan konj. Često je riječ se koristi za opisivanje vrlo stari automobil, koji je odavno vrijeme za slanje zaslužen odmor uz takve konjskih zaprega, kao kočije, kola ili Rydvan.