Kada su izmislili bicikl? Povijest bicikla. Povijest izuma bicikla

Kao i svaki ozbiljan izum koji uvelike pojednostavljuje život osobe, bicikl je prošao kroz mnoge stupnjeve stvaranja. O prvim fazama razvoja ovog popularnog vozila danas malo se zna, odnosno postoje različite informacije, od kojih je većina krivotvorenje.

prapovijest

Povijest izuma bicikla datira iz izgleda prvog kotača, koji se dogodio prije 5-6 tisuća godina. Ovo otkriće uvelike je pojednostavilo prijevoz, ali s vremenom se ljudi također prebacili na korištenje konjske vuče. Budući da je potreba za kretanjem i transportom samo povećana, najsenzibilnija i progresivna mehanika i inženjeri počeli su razmišljati o stvaranju nešto radikalno novo.

Prvi prototip

Sada je vrlo teško reći u kojoj je godini kotač izmišljen, jer je za to nužno odrediti što se točno smatra prvim biciklom. Oko četiri stotine godina nizozemski znanstvenik-matematičar Simon Steven pojavio se naizgled prilično nepraktičnoj ideji. Pomislio je na primjenu snage vjetra za kretanje posada, ali provedba takve ideje izgledala je ludo, jer je nemoguće odrediti kada će vjetar prolaziti i hoće li biti uopće.

Kasnije, inženjeri su mislili da možete koristiti svoje snage za prijevoz. Prvo takvo vozilo izgrađeno je 1685. godine od satova Nurembera Stefana Farflera. Bila je to ekipa s tri kotača, za kretanje kojima se koristila ručka, radeći na načelu satni mehanizam, koja je trebala okrenuti vozača.

Ali je li moguće s pravom razmotriti ove godine datum kada su izumili bicikl? Teško, jer su takvi uređaji svuda izgledali i teško je utvrditi je li to bio prvi primjer.

Prvi ruski prototip

Rusija nije bila iznimka, a pokušali su i stvoriti takav uređaj. Godine 1752. kmetski znanstvenik Leonty Shamshurenkov stvorio je nešto slično modernom biciklu. Ovaj uređaj dobio je ime "kolica s vlastitim kotačima".

Četiri desetljeća kasnije, Ivan Kulibin, poznati inženjer, postao kreator više od 30 uspješnih projekata iz različitih područja stručnosti, izumio tri kotača „samokatku”. Na ovom uređaju napori vozača prenose se preko pedala do kotača kroz složeni sustav poluga. Sada je teško reći gdje je bicikl je izumio i koji je njegov autor, ali prvi pokušaji da se postane dobar temelj za buduće otkrića.

Tko je bio prvi?

S obzirom koliko je dugo i složeno povijest ovog popularnog vozila sada, istraživači i povjesničari ne mogu postići punu suglasnost o ovom pitanju. Neki smatraju da je prvi bio briljantan majstor renesanse Leonardo da Vinci. Nakon ovog velikog umjetnika i izumitelja ostali su mnogi skice i modeli, od kojih mnogi još nisu dešifrirani. U jednom takvom modelu veliki Leonard je opisao nešto slično modernom biciklu. Možda bismo trebali pretpostaviti da je tada počela povijest bicikla?

Prva kopija

Službeni datum osnivanja prvog stupnja smatra se 1808, kada je pariški znanstvenik je stvorio uređaj koji se sastoji od dva kotača i povezuje ih s drvenim poprečnim nosačima, ali je vrlo prvostupanjska nije bila volan ili pedale. Kako je pokret izveden? Vrlo jednostavno: vozač se podigao nogama s tla.
Ovo je prvi uređaj za pokret značajno je izmijenjena u pet godina njemački Forester Carl von Dreiser, koji je promijenio dizajn čineći jedan od kotača, naime prvi kontrolom.

Značajan doprinos razvoju bicikla u svom sadašnjem obliku je jednostavna poboljšanje radnog Dalzelya koji je dizajnirao mjenjača sustav, tako da je rad koji se obavlja ručno. No, dok su se vozačeve ruke brzo umorile, Dalzel je promijenio svoj izum i napravio sve poluge s nogama. Najvjerojatnije je bio trenutak kada su izumili bicikl, što je blisko njegovom modernom obliku.

Dalzelova postignuća nisu dovela do masovne proizvodnje i korištenja ovog uređaja, već su privukli pozornost proizvođača koji su vidjeli zanimljivu dječju igračku na prvom biciklu. Odlučili su dodati treći kotač na sigurnost djeteta, ali uređaj je još uvijek bio znatiželja i nije bio široko rasprostranjen.

Prvi čelični bicikl

Godine 1865. u Europi je nastao prvi čelični bicikl, čiji su inženjeri bili francuski znanstvenici Michaud i Lalmann. Ipak, kotači ovog uređaja ostali su drveni s željeznim obodom. U tim je modelima prvi kotač bio znatno veći od stražnjeg dijela (promjer je mogao doseći 1,6 m), tako da su prvi takvi primjerci imali neslužbeni naziv "Spider".

Težina ovog proizvoda bila je oko 35 kg, a brzina koju je mogla dosegnuti iznosila je od 12 do 20 km / h. Suvremenici koji su koristili ovaj uređaj, rekli su kako je teško upravljati, čak i sjediti na biciklu bilo je teško.

Godine 1869. prvi bicikli su imali još jednu izmjenu, čiji je autor bio Englez Cowper. Jednostavno je dodao kuglične ležajeve u osnovnu konfiguraciju, što je omogućilo značajno pojednostavljivanje napretka uređaja.

Kada su izmislili bicikl u svom modernom obliku?

Konačni oblik ovog uređaja dobio je 1884., kada su prednji i stražnji kotač bili iste veličine. To je inicirano činjenicom da je prednji kotač, koji je bio znatno veći od stražnjeg dijela, izazvao mnoge traumatske situacije.

Nova izmjena dobila je ime "bicikl". Vrlo brzo je stekao popularnost diljem svijeta, a do kraja XIX. Stoljeća već je bio jedan od najpopularnijih prijevoznih sredstava.

Dakle, napomenuvši, valja napomenuti da je teško odrediti točan datum izuma bicikla, jer je prošlo mnogo promjena od svog osnutka. Bez sumnje postoji samo činjenica da su mnogi ljudi stavili svoju ruku na njezino stvaranje. Vjerojatno je moguće razmotriti bicikl kao skupni izum. Unatoč tome, to ne umanjuje neizmjerno veliku popularnost u takvom kratkom vremenu da je moguće osvojiti ovaj način prijevoza.