Kako napuhati kotače za bicikle? Korisne preporuke

Kako napuhati kotač bicikla, svaki vlasnik željeznog konja s dva kotača zna. Međutim, kako ispravno raditi, čak i ne razumiju neki iskusni biciklisti koji putuju godinama.

Kako pumpati kotač bicikla s pumpom, koji tlak bi trebao biti u gumama, koliko često je potrebno pribjeći se postupku? Sva ta pitanja zabrinjavaju avidni biciklisti.

Kako odrediti razinu pritiska u gumama?

Postoji zajednička metoda "djeda" koja vam omogućuje procjenu pritiska u kotačima. Sastoji se od pritiska gume prstima. Ako se guma praktički ne savije, tlak je normalan. Međutim, metoda je prilično neprecizna, jer su neki ljudi sposobni ubrizgavati orašaste plodove, a drugi ne mogu ravnati ni komad plastina u prstima.

Pouzdaniji način određivanja tlaka u kotačima je korištenje manometra. Obavljanje zadatka s aparatom vrijedno je broj crpki brojati do pumpe dok ne dostigne optimalnu razinu. Takav pristup će vam reći kako napuniti kotače za bicikle sljedeći put čak i bez pristupa manometru.

Zašto je važno održavati visoku tlak u gumama?

Odmah je napomenuti da se ne bojiš pumpa kotača. Gornja granica za većinu guma prilično je visoka. Stoga, dodatni napori obično ne dovode do puknuća guma. Mnogo je gore voziti ispuhanih kotača, jer se u ovom slučaju povećava vjerojatnost probijanja i drugih ozljeda, što može dovesti do potrebe za popravkom ili zamjenom fotoaparata.

Što još prijeti da će jahati na polu-potonulim gumama i nevoljkost da shvate kako napuhati kotač bicikla? Zbog nedovoljnog tlaka, guma se smanjuje. Brzo vožnje kroz nepravilnosti, kretanje u područjima s neravnim terenom - sve to može dovesti do formiranja tzv. Osvjetljenja na kotačima, oštećenja rubova.

Na koju razinu trebaju biti pumpe kotači?

Potreban pritisak u gumama vozila s dva kotača uvelike ovisi o prirodi površine ceste na kojoj se kretanje odvija:

1. Kako napuhati kotače za bicikle kako biste udobno putovali na ravnu tvrdu površinu? U ovom slučaju, potrebno je stvoriti veći pritisak u gumama reda od 3,5 atmosfere. Nedovoljno crpljenje kotača dovodi do povećanja područja kontakta između kotača i ceste i, sukladno tome, smanjenje brzine vožnje.
2. Kako pumpati kotač bicikla tijekom pripreme vozila za vožnju po tlu? Vrijedno je postaviti tlak u gumama, koji je nešto veći od minimalne i oko 2.6 atm. Mlađi kotači smanjuju vibracije u dodiru s nepravilnostima. Između ostalog, povećanje površine kontakta s cestom povećat će prianjanje na padinama i oštrim zavojima.

Počnimo pumpati kotače

crpna gumene bicikle pojavljuje se u sljedećem slijedu:

• Nakon puštanja bradavice gume, potrebno je potpuno ispustiti zrak iz kotača.
• Crpka je pričvršćena na bradavicu, a kotač se pumpa na željenu razinu.
• Tijekom rada, pumpa se povremeno odvoji za provjeru tlaka s manometrom.
• Na kraju crpke je uklonjena na stranu, zaštitni poklopac je namotan na bradavicu.

Slične mjere poduzimaju se s drugim kotačima. Guma će se smatrati pumpanom optimalno kada se prekorači razina tlaka za oko 5-8% vrijednosti navedene na gumi.

Glavna stvar - nemojte zaboraviti brojati crpku prije postizanja potrebne razine tlaka. U budućnosti, to će vas spasiti od nepotrebnih problema i uštedjeti puno napora.

Kako pumpati kotač bicikla bez crpke? Čini se da je nerealno nositi se s takvim zadatkom. Međutim, kada nema standardnih sredstava za crpljenje guma pri ruci, domaći kompresor iz usisavača s funkcijom injektiranja povratnog zraka. Glavna stvar je pronaći prikladnu cijev za to i sigurno izolirati sve veze domaće uređaje.

Koliko često se bicikličke gume treba pumpati?

Ako postoji čvrsti novi mountain bike od renomiranog proizvođača, potreba da se "napuniti" gume s zrakom može se zaboraviti nekoliko mjeseci. S vremenom, s redovitom vožnjom, kotači će postupno početi smanjivati. Zapravo, trčanje na plosnatim gumama može se činiti još ugodnijim, pogotovo kada putujete preko grubog terena. Međutim, ova će odluka negativno utjecati na stanje rubova.

Ako se prekorači tlak u gumama, guma može prsnuti ili eksplodirati. Stoga je vrijedno redovito provjeravati stanje kotača pomoću manometra. Za brdski bicikl - nekoliko puta tjedno, za cestovni model - nakon svakog putovanja.

Ako slijedite ove jednostavne preporuke, putovanja će biti puno ugodnija, jednostavnija i učinkovitija. Na kraju, pravodobno crpljenje kotača i održavanje optimalne razine tlaka u gumama eliminirat će potrebu nošenja omiljenog bicikla na vlastitim ramenima.