Pregled sportskog bicikla Kawasaki ZXR 400

Kawasaki ZXR 400 je snažan sportski bicikl proizveden u Japanu. Njegova povijest započela je još 1989. godine, a od prvog dana njegova puštanja, ovaj bicikl je počeo popularizirati među ljubiteljima motocikla. Međutim, od početka proizvodnje, ZXR 400 je prošao mnogo promjena. Dakle, njegov šasije,

Ako govorimo o karakteristikama ovog bicikla, onda bi opis trebao početi s motorom. Četiri kotača, u liniji, imaju četiri cilindra i snagu od 65 konjskih snaga brzinom od 13 tisuća. Maksimalni zakretni moment iznosi 36 Nm. Hlađenje je tekućina.

Motor bicikla odmah vrisne o svojoj sportsinosti: ne ponaša se vrlo dobro kod niskog broja okretaja, ali nakon postizanja oznake od 10 tisuća, njegovo se ponašanje znatno poboljšalo. Najveći dopušteni promet iznosi 14,5 tisuća.

Kao što se može razumjeti iz naslova, Kawasaki ZXR 400 ima volumen jednak gotovo 400 (398) kubičnih centimetara. Maksimalna brzina Motor iznosi 210 kilometara na sat, a potrošnja goriva nije premala - 7,3 litara po sto. Ali, s obzirom na sportsku oštrinu motocikla, to nije previše.

Prijenos bicikla ima 6 brzina, a kapacitet bicikla je 16 litara, što je prilično dovoljno za vožnju sportom i za putovanje po gradu.

Osim toga, Kawasaki ZXR ima izvrsnu suspenziju: na viljuškoj ploči prednjeg kotača, obrnutim tipom i na stražnjem klatnom, s progresivnom karakteristikom i središnjim apsorberom.

Ne manje važne su dimenzije motocikla: s težinom od samo 160 kilograma, ima dovoljnu duljinu i visinu. Naravno, visoka ili puna osoba će biti neugodno voziti se na njemu, ali za niske i vitke pilote, posebno za djevojčice, ovaj bicikl je optimalan, jer će mu biti lako zadržati svoju težinu.

Vanjski izgled motocikla izgleda sjajno. Zbog male veličine, ne izgleda previše glomazno, a prekrasan dizajn čini ga vrlo elegantnim. Valja napomenuti da će se pilot bilo kojeg spola osjećati uvjerenim u njega: muškarci će biti privučeni njegovom sportskom i agresivnom, a djevojke će se pojednostavniti obrascima i milošću.

Još jedna osobitost Kawasaki ZXR 400 je izvrsno rukovanje. Zahvaljujući osjetljivom upravljaču, vožnja na njemu donosi zadovoljstvo bez obzira na put. Pa, njezine dimenzije čine ovaj bicikl neophodnim kada se kreću oko gužve i uskih cesta.

Međutim, ima ovaj bicikl i njegove minuse. Dakle, Kawasaki ZXR 400, unatoč svim svojim pozitivnim osobinama, ne odgovara vrlo dobro neiskusnim vozačima. Razlog tome je njegova agresivnost i njegova ljubav prema visokom prometu. Osim toga, u slučaju kvara, popravci mogu koštati vrlo veliku sumu: rezervni dijelovi za to su vrlo skupi. Ali oni su uobičajeni i dostupni u gotovo svim servisima.

Još jedna točka za obratiti pozornost je da je dovoljno brzo trošenje guma - morat će se često mijenjati - i visoki zahtjevi za potrošnim materijalima. Jedno ulje motora, zajedno s različitim filtrima, može uzrokovati vrlo opipljivi udarac u novčaniku.