Kako se sami uklapaju u gume?

Kao što znate, danas auto - to nije luksuz, ali prava potreba, a ponekad i prilično oštar. Istodobno, moderna vozila prolaze svake godine opipljive promjene, poboljšavaju njihovu opremu i sve više novih mogućnosti. Međutim, unatoč brojnim inovacijama, vozači povremeno ipak moraju ručno izvoditi određene postupke, a ne može ih upravljati nikakvim putnim računalom. Jedan takav događaj je ugradnja gume. Nisu svi vlasnici automobila koji će se usuditi obavljati ovaj posao vlastitim rukama, a mnogi radije povjeravaju svoje vozilo zaposlenicima benzinske postaje. No, kako bi lako zamijeniti ljetne gume zimskim gumama ili, na primjer, brzo ukloniti kotač u nepredviđenoj situaciji, nema potrebe platiti mnogo novca. Bit će puno ispravnije naučiti kako napraviti domaću gumu s vlastitim rukama kako bi bila spremna za bilo kakvu kvar i uštedjeti značajan dio financijskih sredstava.

Ali prvo treba razmotriti koje su zadatke dodijeljene kotačima automobila s tehničkog stajališta.

Glavna svrha automobilskih guma

Struktura ovih strukturnih dijelova vozila je guma, cilindar i guma. U ovom slučaju, tijekom kretanja automobila, autobus obavlja niz važnih funkcija:

- oni smanjuju i ponekad potpuno apsorbiraju vibracije i udarce stroja uzrokovane vožnjom na neravnim cestama, što je osobito važno za stanovnike koji žive u ruralnim područjima;

- sila se ravnomjerno raspoređuje, što pridonosi udobnoj vožnji vozača i putnika;

- Zahvaljujući gumama, automobil se čvrsto približava kolniku;

- Stroj se ne ljulja s jedne strane na drugu, već se glatko pomiče.

Prije nego što detaljno razmotrimo specifičnosti u obavljanju takvog posla kao što su gumeni dijelovi s vlastitim rukama, potrebno je proučiti sve vrste guma za automobile. Osim toga, ti se elementi također razlikuju i strukturno, što je također važno spomenuti.

Značajke dizajna i vrsta guma

Ne samo profesionalni vozači, već obični ljubitelji automobila znaju da je izbor kotača vrlo važan. Temeljeno na strukturnim karakteristikama guma, uobičajeno je odabrati sljedeće uzorke:

1. Komora. Unutarnje gume takvih kotača imaju posebne gumene elemente. Osim toga, dizajn uključuje i detalje poput glavnog okvira, zaštitnika i zrna.
2. Bez tuba, to jest, ima prazan prostor između ruba i gume.

Ako govorimo o sezonskim vrstama, autobus se dijeli na sljedeće vrste:

• Ljetni uzorci, koji trebaju raditi na suhom i toplom vremenu;
• zimske gume opremljene posebnim gaznim slojem koji poboljšava prianjanje kotača s cestom, što je izuzetno potrebno pri niskoj temperaturi i uvjetima zaleđivanja kolnika;
• modeli svih sezona, koji se mogu koristiti u svim vremenskim uvjetima.

Zašto pratiti tlak u gumama?

Kao što je poznato, ugradnja kotača u gumama ne uključuje samo popravke. To također uključuje postupak koji treba redovito obavljati - to je provjera atmosferskog tlaka unutar guma. Učestalost njenog ponašanja izravno utječe na sigurnost vozača i njegovih putnika, jer se zrak iz kotača postupno udaljava i to može uzrokovati hitnu situaciju.

Dizajn modernih električnih pumpi obično uključuje manometar - poseban uređaj koji pomaže kontrolu tlaka u gumama. Osim toga, važno je napomenuti da je ovaj kratki postupak ne samo da će štititi proces vožnje, ali i da bi dio goriva, jer je slabo napumpana guma i vozila potrošenog goriva više nego što je potrebno.

Kada je potrebno zamijeniti gumu?

Ako govorite o tome koje doba godine trebate pucati tzv ljetne gume, onda sve ovisi o vremenu izvan prozora. Važno je zapamtiti da je gradska klima nešto drugačija od ruralnog, stoga je prije hladnog vremena moguće opremiti kotače na zimskim cestama sa zimskim gumama. Približni pokazatelji temperature, signalizirajući potrebu za "preispitivanjem" - 5 - 6 ° C.

S druge strane, za promjenu zimske gume na ljeto ne mora odmah nakon kalendar proljeće. Važno je da je temperatura oko 9-10 ° C trajala nekoliko dana. No, da ide na okovan klincima guma za predugo, jer nije potrebno: to je pun prijevremenog trošenja guma i može biti opasno u slučaju naglog kočenja.

Materijali za montažu guma

Naravno, svaki motorist s njim uvijek mora imati najmanje skup alata kao što su ključa, . Čelnici raznih veličina, itd No, kada je u pitanju postupak zamjene kotača, ne postoji takva stvar kao glavni alat za gume s rukama ne postoji, potrebno je imati nekoliko alata:

• dizalica potrebna za podizanje vozila;
• ključ za cilindar potreban za uklanjanje vijaka s kotača;
• mjerač tlaka s kojim trebate pratiti tlak;
• pumpa (kao opcija - kompresor) za punjenje cilindra;
• pričvrsne oštrice, nazvane nosače. Ovaj alat omogućuje vam uklanjanje guma s kotača bez ikakvih problema.

Osim toga, olakšavanje cijelog postupka omogućit će korištenje otopine sapuna (neki vlasnici automobila vole koristiti silikonsku mast).

Demontaža oštećenog kotača

Prije izvođenja bilo kakvih popravaka, guma se mora ukloniti iz vozila zajedno s trupom. Za takav događaj, izuzetno je važno imati alate kao što su utičnica i balonnik. Izvođenje svih radova preporučuje se isključivo na ravnoj površini, a ako postoji neka pristranost, tada pod volanom morate staviti neku potporu.

Nadalje, bočna strana na kojoj se nalazi oštećena guma treba podignuti utičnicom. Nije potrebno postići visoku visinu, dovoljno je da je guma 3-4 cm od tla. Nakon toga, pomoću balonika, možete odvrnuti matice i skinuti kotač.

Sve je to događaj se također odnosi na postupak, kao što su guma. Ruke su mu chertezhivsego proces rada da bi običan vozač je vrlo problematična, pa bi se popravak događaj je brzo i pravilno, treba biti vođena preporukama danim u nastavku.

Proces zamjene guma

Jedna od glavnih poteškoća koja nastaje u procesu montaže povezana je s odvajanjem ruba od gume. Da biste to učinili, koristite posebnu oštricu, koristeći široku stranu. Kako bi se olakšao cijeli postupak, preporučujemo da se rubom navlažite sapunom ili silikonskom masnoćom, tako da se dijelovi bolje sklope.

Montiranje po sebi - događaj je prilično dosadan, a ponekad i dug. U pravilu, brzina rada prvenstveno ovisi o vještinama i strpljivosti izvođača.

Nakon uklanjanja stare gume, novi proizvod bi trebao biti stavljen na rub na isti princip, bez žurbe i uz pomoć dvije pričvrsne lopatice.

Postavljanje kotača s novom gumom

Nakon opremanja ruba s novom gumom, cijela se struktura mora zamijeniti i pažljivo uvijati u sve vijke. Izvođenje gume s vlastitim rukama, za fiksiranje svih detalja potrebno je vrlo ozbiljno pristupiti jer ovisi o sigurnosti daljnjeg vožnje. Za početak uvijanja vijaka najbolje je odozgo i dalje da se pomakne na dijagonalu. Takva metoda pričvršćivanja omogućit će da se kotač preciznije centrira.

Dovršite postupak samo kad je stroj potpuno na tlu. Svi vijci moraju biti čvrsto zategnuti što je moguće više čvrsto.

Dakle, možemo reći da, dok se bave kako napraviti gumu s rukama, potrebno je strogo slijediti sve preporuke, a onda je rezultat rada svakako će biti pozitivan i kako bi se utvrdilo da je cijela procedura provedena je vozačima na vlastitu, to će biti teško čak i za najzahtjevnije zaposlenika stanica održavanje.