Kazna za gumu je izvan sezone: veličina, značajke i preporuke

Rad automobila zapravo je složeniji proces od mnogih vozača zamisliti. Potrebno je znati mnoge suptilnosti, od kojih je jedna uporaba zimske gume. To bi trebao biti postavljen na početku hladnog vremena. Inače, prianjanje guma sa snijegom na negativnoj temperaturi bit će vrlo slabo, što stvara opasnost na cestama i povećava rizik od nastanka nesreće. Da, i može se dobiti kazna za gumu. Stoga je pitanje zamjene ljetnih guma sa zimskim gumama vrlo relevantno.

Osim toga, stanje gume i visina njegovog zaštitnika igraju ulogu. Ako su zimske gume istrošene, zadržat će cestu lošijom od ljetnih. Naravno, pravila propisuju odgovornost vozača za korištenje ljetnih guma zimi. Mnogi vozači žele znati od kojeg datuma je dodijeljena kazna za gumu, koliko je njezin volumen i je li dopuštena uporaba guma s šiljcima. O ovom i razgovoru.

Što kaže zakon?

U mnogim medijima bilo je informacija da će 2017. stupiti na snagu zakon, prema kojem će zimi biti izrečena kazna za ljetne gume u iznosu od 2000 rubalja.

Trenutačno postoje tehnički propisi koji određuju da zimi svi automobili moraju biti opremljeni zimskim gumama. Zimski mjeseci su prosinac, siječanj i veljača. Istodobno, propisi propisuju da svi kotači automobila trebaju imati zimske gume, a ne samo prednju ili stražnju osovinu, kao što to smatraju i neki vozači.

U točki 5.5 Dodatka br. 8 navedeno je da je zimi pogon vozila bez zimskih guma. Također je zabranjeno koristiti ljetne automobile s gumenom gumom. Čak i u ovom stavku jasno je navedeno da nije moguće koristiti automobile koji su opremljeni zimskim gumama, ali dubina preostale dubine gaznoga sloja je manja od 4 mm. Stoga, nije dovoljno samo koristiti zimske gume, već mora imati dovoljnu dubinu gaznoga sloja.

Postoji li kazna za gumu u zimi?

Izvaci iz zakona jasno definiraju da postoje određeni zahtjevi za gumama. Oni moraju biti istodobno sezonski na svim kotačima. Ako gume ne odgovaraju sezoni, smatra se tehničkim stanjem automobila, koji ne zadovoljava zahtjeve pravila. Stoga se to smatra kršenjem. Kazna za ljetne gume u ovom slučaju iznosi 500 rubalja.

Kazna za različite vrste guma na prednjoj i stražnjoj osovini

Mnogi vozači ne žele provesti cijeli niz zimskih guma pa kupuju samo gume na pogonskoj osovini - prednji ili stražnji. Iako se to ne preporučuje, mnogi to čine.

Naravno, nema posebnog zakona ili pravila koja bi regulirala takvo pitanje. Ipak, tehnički propisi kažu da stroju mora raditi s istim gumama na obje osovine. Nepridržavanje ovog stanja također će se smatrati neusklađenostima s normalnim tehničkim stanjem automobila, koji je napunjen novčanom kaznom od 500 rubalja.

Baldna guma

Nova verzija zakona definira zahtjeve za dubinu preostalog sječenja na zimskim gumama, koje vozač mora pridržavati. Ako je dubina uzorka na zimskim gumama manja od 4 mm, vozač će ponovno morati platiti novčanu kaznu (500 rubalja). To je utvrđeno člankom Kodeksa administrativnih prekršaja Ruske Federacije. Posebno, članak 12.5 navodi da je zabranjena vožnja vozila koja nisu u skladu s normalnim tehničkim uvjetima ili uvjeti za primanje stroja na rad. Inače, vozač je doveo do administrativne odgovornosti i dužan je platiti novčanu kaznu od 500 rubalja.

Također je vrijedno napomenuti da ponavljanje takve povrede dovodi do povećanja novčane kazne. Stoga je vozač nakon prvog upozorenja inspektora poželjno mijenjati ljetne gume na zimske gume.

Kazna za gležnjeve ljeti

Ako u proljeće ili jesen vrijeme putovati automobilom s običnim zimskim gumama bez trnja, onda neće biti kršenja u ovom slučaju. Jednostavno takva guma se smatra mekšom, a pri višoj temperaturi čak i pruža dobar zahvat automobila s površinom ceste, ali brzo se istroši. Stoga se preporučuje da ga koristite zimi, kada se, zbog niske temperature, malo utvrdi.

Međutim, zimske gume često mogu biti opremljene metalnim klinovima koji omogućuju bolje prianjanje na snijegu ili ledu. No, kada vozite na asfaltu, trnje uvelike smanjuje vuču kotača s kolnikom i plijenom površine asfalta.

Korištenje gole obložene gume u ne zimi je gruba kršenja zbog nepoštivanja sadašnjeg standarda i kažnjiva je novčana kazna. Kao i obično, vozač će morati platiti 500 rubalja.

Međutim, postoji izuzetak od pravila, ali se odnosi samo na one regije Rusije gdje prevladava pretežno hladna klima. Stoga je uporaba kotača s šiljcima dopuštena ne samo zimi, već iu drugim dobima godine. Međutim, vozač mora obavijestiti ostale sudionike prijedloga. Da biste to učinili, na staklu je zalijepljena trokutasta ikona s unutrašnjim slovom w.

Ranije je zakon jasno istaknuo broj dopuštenih šiljaka za ugradnju na gume. Također je omogućeno lagano odstupanje od norme u smjeru povećanja. Međutim, istodobno je vozač morao dokazati odsutnost velikog opterećenja na površini asfalta i povećati učinkovitost prianjanja na cesti. U izmjenama i dopunama koje su uvedene u nacrt zakona 2017., uopće nema takvih trenutaka.

Bald Wheels

Bez obzira na doba godine i kakvu vrstu gume vozač koristi, postoje određeni zahtjevi za uzorku gaznog sloja za ljetne i zimske gume.

Od 1. siječnja 2015. na snazi ​​su sljedeći standardi za dubinu gaznoga sloja:

1. Automobili kategorije L - 0,8 mm.
2. Automobili kategorija № 2, № 3, OZ, 04 - 1 mm.
3. Kategorije vozila M1, N1, O1, O2 - 1,6 mm.
4. Kategorija automobila M2, M3 - 2 mm.
5. Zimske gume - 4 mm.

Zašto uopće mijenjati gume?

Valja napomenuti da kazna za gumu nije bila na ravnoj površini. Poznato je da ljetne gume na negativnoj temperaturi postaju vrlo krute. Osim toga, uzorak njihovog zaštitnika nije namijenjen snijegu ili ledu na cestama. Kao rezultat toga, korištenje takve gume zimi stvara visok rizik i za vozača i njegove putnike, te za druge sudionike pokreta.

Auto s ljetnim gumama u zimskom vremenu postaje slabo upravljan, povećava se udaljenost kočenja, manevaritet se gubi, a prianjanje s kolnikom postaje vrlo slab. Zato ga treba mijenjati.

Što se tiče zimskih guma u ljetnim mjesecima, njegova upotreba također smanjuje rukovanje automobilom. Takve se gume brzo troše, a njihova prianjanja na cestu na temperaturi plus također postaju niska zbog povećanog topljenja guma.

U proljeće ili jesen nema posebnih zahtjeva za gumu, tako da vozači mogu koristiti i zimske i ljetne gume. No, stručnjaci preporučuju korištenje ljetnih guma, iako u mnogim regijama oni mijenjaju cipele tek u ljeto, kada pozitivna temperatura izvan prozora traje dugo.

U zaključku

Sada znate koja kazna za gumu nije za sezonu. Stoga, ne morate to spasiti. Takvu štednju može se nadoknaditi novčanim kaznama prometne policije. Osim toga, u interesu je vozača pružiti sebi i svojoj obitelji sigurne uvjete za promet na cestama. Dakle, ako ne želite platiti kaznu za gumu, onda samo promijenite svoje cipele na vrijeme.