Ženski snop: tehničke karakteristike, svrha

Za rad na utovaru (podizanju), podizanju, transportu koristi se dizalica, čija tehnička svojstva omogućuju rad s velikim i teškim teretima. Najčešće se takav uređaj može naći u građevinarstvu, u industriji, u skladištima. Konstrukcije su raznovrsne, kao i njihove osobine. Ali načelo rada je isto za sve vrste.

Načelo rada uređaja

Nosač dizalice je određena konstrukcija koja se sastoji od sljedećih elemenata:

• mehanizam za podizanje opterećenja;
• Vodič uz koji se mehanizam pomiče (gredica leta);
• dvije krajnje grede, koje su nužne za kretanje dizalice duž vodilica.

Mehanizam za podizanje se kreće duž letne zrake u dva smjera: vodoravno i okomito. Sam mehanizam aktivira pogon, koji kontrolira upravljačka ploča.

Cjelokupni proces operacije dizalica može se podijeliti u nekoliko faza:

• dizanje tereta;
• kretanje tereta do odredišta (radni udar);
• istovar;
• vratiti se na mjesto utovara (praznog hoda).

Ovaj je dizajn vrlo pogodan. Može se koristiti i u zatvorenom prostoru i na otvorenom. Pojedine vrste mogu se postaviti čak iu malim kutevima, koje često ostaju prazne zbog neugodnog položaja.

Nosač dizalice se može podijeliti u dvije vrste prema svom dizajnu: podrška i suspenzija.

Naprave za suspenziju

Mobilni mehanizam suspendirane grede dizalice se pomiče duž suspenzorskih greda. Oni su, pak, instalirani na farmama zgrade. Umjesto nosača može se postaviti nosač. Tipično, ova posljednja opcija se koristi na otvorenom.

Glavni elementi pokretne grede dizalice To su:

• krajna zraka s čvrstim pričvršćenjem;
• krajna zraka je pokretljiva;
• ležajna zraka;
• raspon poluge, koji je I-snop;
• trčanje kola;
• dizanje telfer (tal);
• pogon s upravljačkom pločom.

Podupirajte dizalice

Nosač dizalice u svom dizajnu ima vodilicu koja je pričvršćena za nosače. Podupirači se izrađuju u obliku tračnica ili kvadrata betona ili metala.

Uređaj ove vrste predstavljaju sljedeći elementi:

• širina snopa;
• kraj snopa, koji je pričvršćen na raspon;
• krajna zraka počiva na kolosijecima dizalice;
• mehanizam dizanja tereta;
• voziti.

Konzola za dizalicu dizalice može se nalaziti unutar posebne kabine. I može se spustiti. Zatim se kontrola provodi s poda uz pomoć postaje gumba.

Vrsta pogona

Na gredama za dizalice instalirane su dvije vrste pogona: električni i ručni.

Ručna ručna dizalica prikladna je za rad s robom koji ima malu težinu. Brzina kretanja takvih uređaja niža je od električnih uređaja. U njima se radni mehanizam zastupa pomičnim crvnim nosačima. Pogon je montiran iz osovine koja je spojena s kotačima koji se trče. Prijenos je povezan s vučnim kotačem preko lanca.

Najčešće se nalazi električni pogon. U njoj se koriste za kretanje robe, koriste se podizači ili remenje, koji se montiraju na posebne kolica. Mehanizam se aktivira pomoću električnog motora, reduktora i kotača kolica.

Glavne značajke uređaja

Težina podignutog tereta je glavni parametar kojim se karakterizira dizalica dizalice. Kapacitet opterećenja ovisi o dizajnu. Za referencu, ova vrijednost iznosi od 1 do 10 tona. Suspenzijski uređaji imaju nižu vrijednost, koja ne prelazi 5 tona.

Brzina kretanja mehanizma može varirati. Dakle, potporna dizalica dizalice je sposobna pomicati opterećenje pri brzini od 0,4-1 metara u sekundi. Naprave za suspenziju rade malo sporije. Njihova brzina ne prelazi 0,5 metara u sekundi.

Obilježja također uvijek pokazuju veličinu raspona dizalice dizalice. To je u rasponu od 3 do 28,5 metara. Smatra se prostorom (prostorom) koji može biti servisiran uređajem ispod raspona.

Ovaj parametar omogućuje podjelu u dvije kategorije:

• s jednim razmakom, koji su karakterizirani duljinom od 3 do 15 metara;
• s dva razmaka, koji odgovaraju vrijednosti od 7,5 do 12 metara.

Opterećenje podignutih dizalica može se podići na visinu od 6 do 36 metara. Za mehanizme podrške ta je vrijednost manja, ona doseže 6-18 metara.

Metalne konstrukcije dizalica

Glavne grede se obično izrađuju u obliku pravokutne kutije zavarivanjem četiri čelične ploče. Ponekad se mogu koristiti savijeni listovi ili rešetke. To je učinjeno kako bi se povećala stabilnost strukture na savijanje pod utjecajem jakih opterećenja.

Zid mosta, koji se nalazi unutar, glavni je. Prema tome, vanjski zid je pomoćni zid. Za pomoćni zid ponekad se koristi metal s urezima. Time se smanjuje težina čitave strukture. No, rezovi su izrađeni na takav način da se nosivost strukture ne smanjuje.

Gore opisani dizajn okvira karakterizira dvocizni uređaj. Jednoslojna dizalica s kranom najčešće je izrađena od I tipa s pravokutnim ili trokutastim presjekom. To se, kao u prethodnom slučaju, izvodi u obliku listova ili farme.

Ojačati strukturu unutar glavnih greda su zavareni dijafragmi. Postavljeni su pod kutom od 90 stupnjeva do uzdužne osi grede. Njihova visina je gotovo identična visini zidova.

Uz veliku duljinu glavnih greda često postoje slučajevi njihova otklona prema unutra pod utjecajem velike mase prevezenih tereta. Kako bi se prevladao ovaj nedostatak, grede se unaprijed naginju prema gore, stvarajući tzv. Učinite to u fazi rezanja čeličnih limova.

Krajnje grede u svom izgledu podsjećaju na kutije pravokutnog oblika. Na njima se ugrađuju osovinski kutije i graničnici za kretanje dizalica. U uređajima koji se koriste na otvorenom, dodatne protuprovalne mehanizme ugrađuju se unutar krajnjih greda. Oni štite kretanje pod utjecajem vjetra.

Korištenje grednih dizalica uvelike olakšava rad mnogih radova. U nekim slučajevima to je jedina moguća opcija za dizanje i pomicanje tereta. Zbog toga je njihova prevalencija tako velika.