Kopanje krumpira za motoblok: opis

Vlasnici zemljišnih parcela znaju iz prve ruke da je kultiviranje tla rukama teška i monotona okupacija. Kopaju se kreveti, biljni sjemenki ili sadnice, a nakon berbe - teški fizički rad, dugotrajan. Žetva krumpira nije stvar jednog dana. Danas postoji mnogo različitih uređaja za automatizaciju obrade zemlje.

Primjena motoblocka

Prve jednosmjerne konstrukcije na dva kotača za ručno oranje pojavile su se u Europi prije više od 100 godina. Rasprostranjena distribucija mini traktor bila je u poslijeratnim godinama. Danas, nekoliko kućanstava bez lakog i jednostavnog mehaničkog asistenta. Motoblock pomaže u obavljanju mnogih operacija. To je oranje zemljišta, razbijanje i drljanje gornjih slojeva tla, hilling i gnojidba kreveta, žetve.

Za svaku je radnju pričvršćen odgovarajući priključak na blok motora koji se može kupiti u spremištu ili samostalno izraditi. Budući da je krušno žetve najduže i fizički težak proces, kopači krumpira vrlo su popularni za motoblok. Među uređajima koji se rabe tu su i krumpirski kopači i tvorničke proizvodnje i samostalno izrađeni.

Korištenje kopača krumpira za motoblok

Prema strukturi, svi modeli su međusobno slični, samo sustav za pričvršćivanje na blok motora i imena proizvođača razlikuju se u dizajnu. Načelo kobiljača krumpira za motoblok je da, kada uranja u tlo, kopač podiže gomolje krumpira i širi ih preko zemlje. Nakon toga se sakuplja bez puno napora s površine. Da ne bi oštetili krumpir, kopači su pričvršćeni na motorni blok na leđima. Mali, lagani i lako upravljani kopači krumpira koriste se u malim predgrađima i na farmama gdje je uporaba traktora neprikladna ili nepraktična.

Proizvođači nekih modela motornih blokova proizvode univerzalno pričvršćenje za kopače krumpira. za motoblokovi "Neva", "Salute", MTZ, "Favorit" i neki drugi stane na isti uređaj. Svi modeli proizvođača krumpira danas su podijeljeni u tri skupine: jednostavna lanceta, vibrirajuća i transportera.

Strijelac krumpira

Lancet ili fiksni priključci fiksirani su nepomično na motornom bloku i nalikuju na jednostavnu bajunetnu lopatu s metalnim češljem 5-8 šipki umjesto ručke. Oštar radni dio kopača se vodi uz kretanje motornog bloka i pod kutem prema površini tla.

Škrapka u obliku srca skoči se na dubinu od 5-7 cm ispod sadnje krumpira, a motorni poklopac počinje. Gombe su gurnute iz zemlje, zemlja se probudi kroz češalj, a krumpir se nalazi na površini. Veličina boom je različita za različite modele. Ovisno o vrsti tla, laganom ili teškom, odabire se široki bok ili kratki i uski.

Ubojica krumpira vrste

Vibracijski prikolice imaju složeniju strukturu od krutog okvira s dnom metalnih šipki i kosom poprečnom udjelom na vlastitom kotaču. Širka kroz kantu ispred kopača zgrabi sloj tla s krumpirom. U procesu kretanja, gomolji se kreću prema rešetki, tlo se potrese i čisti krumpir se raspada iza "tutnjava". Složenije uređaje imaju prijenosnu spojnicu na motorni blok motora, koji upravlja kotačem pomoću zamašnjaka. Poluge zamašća, povezane s rešetkom rešetke, periodički tresti "urlik", čišćenje lončanih gomolja s tla.

Kopači transportera

Danas se pojavio za motoblocks transporter krumpir kopači. Tradicionalno, složenije i teže transportne privjeske koje zauzimaju 2 reda krumpira koriste se s mini traktorima. Za krumpire, kopači krumpira izrađeni su u jednom redu. Konstrukcije slične strukture prema vibracijskim modelima guraju gomolje na stražnjoj strani uzduž transportne mreže postavljene lancima između dva okretna vratila. Osim toga, transporter može biti opremljen fleksibilnim, na primjer gumenim, pregačama ili bubanj za čišćenje izrađen od armaturnih šipki za čišćenje krumpira od pričvršćene zemlje.

Kopanje krumpira za motoblok pod okretno vratilo

Mehanizam koji prenosi dio motornog motornog bloka motora na zamašnjak vibracijskog ili transportnog kopača zove se poluga za podizanje snage. Zahvaljujući ovom dijelu, kompaktni i lagani motorni blokovi mogu raditi skupe i spore traktore, što uvelike olakšava dugotrajni proces obrade zemlje. Moderno tržište nudi više od 600 modela domaćih i stranih proizvođača.

Čvrsti i višenamjenski motoblokovi podijeljeni su u tri skupine:

1. svjetlo Namijenjeni su za obradu mekog tla na mjestu do 30 stotina dijelova.
2. prosječan će se nositi s radom na području do 1 hektara.
3. ozbiljan, opremljen snažnim motorom i mjenjačem, obrađuju tvrdu zemlju na zemljištu do 4 hektara.

Osovina za podizanje snage završava s srednjim i teškim modelima. Uzimajući u obzir osobitosti procesa berbe, PTO se obično instalira ispred kavu od krumpira. za motoblokovi "Kipor" Kinesku proizvodnju karakterizira visoka kvaliteta i dugi vijek trajanja, kao i dostupnost širokog raspona privitaka.

Zbog pokretljivosti i lagane težine, traktorovi PTO lako su upravljani, ekonomično učinkoviti, niski šumovi i ne zahtijevaju nikakve posebne sposobnosti upravljanja.

Samokretni lancet krumpir

Moguće je gospodariti elementarni kopač krumpira, koji ima vještine rada s metalima, od nepotrebnih dijelova starog kultivara, metalnog kuta, obrezanih vilica i drugih dijelova. Dizajn jednostavnog kopača lanceta sastoji se od nekoliko elemenata:

• Bipod prikladan je od kultivatora ili može biti izrađen od komada okrugle cijevi.
• Planck - metalni kut od 5 cm do 5 cm.
• Savjet - kraći bajunet lopata ili šapa iz kultivatora.
• Zubi - odrežite vilice ili šipke pojačanja.

Dijelovi zavareni prema shemi u jednoj jedinici čine najjednostavniji kopač krumpira.

Kako se napipati po sebi

Teško je napraviti kopanje krumpira za motoblok s vibrirajućim tipom s vlastitim rukama. Dijagram se može nacrtati samostalno uzimajući u obzir svoje vlastite veličine.

Empirijski je izračunao da je zgodan širina dizajn - 35-40 cm, dužina -. 60-70 cm visine nema temeljno značenje, i to ovisi o veličini svornjak na kojem sjedne krumpir kopač. Za bilo koju vrstu tla, preporučuju se široki kotači s dubokim traktorskim gaznim površinama. Proces montaže odvija se u nekoliko faza:

1. Izrada okvira. Za odabranu veličinu, kvadratni ili pravokutni okvir zavaren je iz metalnih uglova, šankova kanala, kvadratnih ili okruglih cijevi.
2. skakač izrađena je od istog materijala kao i okvir.
3. Stalci (Preporučuje se tri para) zavareni okomito prema dolje i imati različite duljine: prvi - dugo (npr 50 cm), prosjek - 10 cm, a posljednji - kraći od prvih 20 cm prvog jarbola povezuje kanal bar ili područje okvira, tako da. imamo trokut. Donji krajevi stupova povezani su crossbeams (armatura, kut, kanal).
4. udio, izrađene od starog oraha, dvije oštre metalne ploče ili traka lima, zavarene su na trokute.
5. Barovi ojačanja pričvršćen zavarivanjem samo na dijelu crtalo s razmaku od 3-4 cm. Da se krumpir ne spadaju u različitim smjerovima, strane može biti zatvoren metalnim ili rešetke pojačanje lima.
6. kotači pričvršćen na srednji stalak vijcima ili zavarivanjem.

Domaći kavu s krumpirom trajan je, jeftin i izdržljiv.