Kako izgraditi motoblock sa svojim vlastitim rukama?

Dosta naših sunarodnjaka koji žive u ruralnim područjima imaju velike vrtove, na površini od 20-25 jutara. Tako velik komad zemlje zahtijeva pravodobnu skrb, jer ako se ne obrađuje, korov ne potrajati dugo i cijela zemlja je prekrivena gustom vegetacijom. Ručno kopanje takvog kvadrata gotovo je nemoguće, a ne racionalno. Više pogodna za izgradnju hoda iza sa svojim rukama, a zatim sve rade u vrtu će vam donijeti samo pozitivne emocije.

Dakle, što je potrebno za izvođenje malog motobota, koji će biti prvi asistent ne samo u smislu obrađivanja zemlje, nego i brige za buduću žetvu? Kao motor s unutarnjim izgaranjem, motor s mopeda VP-150M najprikladniji je jer je njegov kapacitet dovoljan samo za kopanje i uklanjanje velikog područja. Dodatna prednost ovog motora je također prisilno hlađenje zraka, što omogućuje da radi u uvjetima dugoročnog rada pri malim brojevima okretaja. Općenito, motoblock s vlastitim rukama je dvostrana konstrukcija samohodnog tipa, od kojih je većina proizvedena u industriji. Od starog skutera možete upotrijebiti i dvostruki luk s okvira, dio nosača motora, upravljačke kabele, ručke i lance. Preostali dijelovi ovog mehanizma mogu biti samostalno. Potporni okvir i prtljažnik mogu se zavariti od cijevi od 50 mm, a osovina kotača se strojno obrađuje na tokarilici. Također je moguće napraviti tri glavna zgloba mehanizama vuče (regulacija i glavna vuča). Bilo bi lijepo uključiti motoblok sa vlastitim rukama i uređaj za mijenjanje brzina, jer zbog toga dugo možete produžiti život motora. Kao gumb za pomicanje možete upotrijebiti komad stare cijevi zavarene na ručicu.

Motoblock ide na sljedeći način. Zavaren je zupčanik na pogonskom vratilu, nakon čega se nadvladavaju spojke (djeluju kao diferencijal), također se ojačavaju tijelo s ležajevima, kotačima i okvirom. Osim toga, plug i teleskopski upravljački priključak također su pričvršćeni na sam okvir. Što se tiče kotača, najbolje je koristiti kotače s kotača, s njima u obliku žlijebljenih utora. Zahvaljujući tome, motoblock ne kompaktira tlo vlastitim rukama, već naprotiv, savršeno ga oslobađa.

Sada instalirajte motor. Da bismo to učinili, zavarili smo nosač lijevo od okvira, koji na kraju ima poprečnu čeličnu osi na koju je motor s ovjesom čvrsto montiran, čvrsto poduprt lukovim cijevima okvira. Nakon toga možete pričvrstiti sekundarno vratilo i povući lance, te instalirati upravljačke kabele.

Ukratko, valja naglasiti da smo iz svega navedenog uspjeli naučiti načiniti motoblock s vlastitim rukama. Poznato je načelo dizajna, a sada ostaje samo strpljivo, izvršiti projekt, popisati sve što je potrebno za rad i spustiti se na posao. Ovaj motoblok ima brojne prednosti dizajna, od kojih je glavna ne čvrsta spojnica radnih alata, već zglobna, što olakšava motoblokanima da mijenjaju smjer kretanja bez uklanjanja pluga s tla. Osim toga, poseban dizajn plugova omogućuje vam promjenu dubine oranja, a praktični kut prema utoru omogućuje vam zadržavanje određene dubine tijekom radnog procesa.

Sada nema sumnje o tome što treba učiniti. Potrebno je usvojiti jedno jednostavno načelo - učiniti sami motoblok i učiniti život lakšim već dugi niz godina. Sretno vama!