Mini-traktori - self-made od motoblock. Samohodni samohodni pištolj s vlastitim rukama

Prednost motobota za vrtlare i vrtlare je neprocjenjiva. Ipak, to se ne može usporediti s mehanizacijom radova punom traktorom. Svatko tko je imao iskustva u radu s motornim blokom, vjerojatno je razmišljao o tome kako poboljšati svoje jednoosni pogon.

Neki su obrtnici čak odlučili pretvoriti ga u minijaturni traktor s četiri kotača. Trenutno, domaće artikle iz motornog bloka mogu se naći posvuda. Unatoč činjenici da ih prenosi dosta veza, naši majstori ih prerađuju prema vlastitom nahođenju.

Motoblock - pristupačna mehanizacija za terenski rad

Rješavanje problema obrade vrta je moguće, pomoću motornog bloka i pomoću privitaka na njega. Pomoću takvih uređaja moguće je, na dovoljno visokoj razini, obraditi i uzgojiti tlo, pripremeći ga za sadnju glavnih usjeva, kao i berbu. To rezultira uštedama u vremenu i troškovima rada, jer ručno kopanje i uklanjanje weeda čak i na šest stotina hektara nije lagan posao.

Kada radi u uvjetima ograničenog prostora i bogatstva različitih kulturnih nasada na mjestu, poželjno je da operator ima dobre vještine u upravljanju jedinicom s dva kotača. Hitch-čekići za motoblock s vlastitim rukama napravljene su uzimajući u obzir iskustvo njihove uporabe za specifične poslovne uvjete. Takvi dizajni imaju barem neprikladan izgled, ali osiguravaju ispunjenje glavnih zadataka.

Dizajn značajke motoblocka

Takav sklop se sastoji od pogona, prijenosa, podvozja i kotača. Upravljački motoblock provodi se pomoću poluga i šipki montiranih na upravljač. Za svjetla i srednje veličine, pogon je obično motor s unutarnjim izgaranjem benzina. Više od teški motoblokovi zajedno s dizel pogonima.

Potrebno je podmazivanje, paljenje, distribucija plinova, hlađenje, opskrba gorivom i mehanizmi za pokretanje. Oni imaju svoje karakteristike, ovisno o vrsti motora koji se koristi kao pogonska jedinica.

Mjenjač, ​​kvačilo i mjenjač (u nekim modelima također diferencijal) osiguravaju transformaciju zakretnog momenta osovine motora u rotaciju par kotača. Oni mogu biti pneumatski ili teški metali s dodatnim poklopcima za rad pod opterećenjem.

Minitractor - self-made od motoblocka ima sjedalo za sjedalo i dodatni par kotača. Mogu ih se upravljati ili upravljati. Ovisno o izvedbi, motorizirana jedinica se pretvara u jedinicu s četiri kotača s pogonom na stražnjoj ili prednjoj osovini.

Domaći motoblock

Unatoč činjenici da postoji dovoljan izbor (po cijeni i kapacitetu) sredstava za malu mehanizaciju za prodaju, kod kuće ponekad postoje originalni domaći proizvodi. S vlastitim rukama motoblok se ne može "sastaviti" od svih. Međutim, osoba koja je upoznata s tehnologijom, koja ima potrebnu opremu i komponente, može to učiniti sami. U nekim slučajevima, takvi dizajni mogu se čak natjecati s tvorničkim uzorcima.

Materijal za izradu domaćih proizvoda obično su dijelovi njihovih motocikala i svih vrsta starog metala. Motor se može koristiti čak i iz "Druzhba" motora. Postoje majstori koji preferiraju pogone s skutera. Takvi motori imaju dobro prisilno hlađenje i mogu se koristiti dulje vrijeme kod opterećenja čak i pri minimalnoj brzini.

Prednosti mini traktora

Za terenski rad, kamion je fit, ali ga ne mogu kontrolirati svi. Na primjer, starija osoba koja ne posjeduje dobro zdravlje morat će trošiti puno truda u manevriranju. Još jedna točka je konstantno opterećenje na nogama. Za motoblok obradu obrađena tla, ona mora biti upravljan "od rogova".

Svatko tko je ikada radio s motornom-blok za oranje, kultiviranje ili na drugi način obrade tla, razumije koliko truda je potrebno daleko kontrolu. Odlagati na crtica, poslati pjesmu, implementaciju, uzeti nazadhellip- To ne bi zapleteni u kontrolama, a ne voziti tamo gdje to nije potrebno - često vježbati. Mnogi vlasnici motornih blokova, koji su pokušali ovakvu mehanizaciju, prodaju svoje jedinice i nisu se prilagodili njihovom upravljanju.

Druga stvar je upravljanje mini traktorom. Zašto ići oko polja iza jedinice, trošeći energiju, ako ga možete kontrolirati, sjediti na nogama. Pogon je isti, brzina je ista, ali sve je sjedenje i istovareno. Domaći motoblockovi omogućuju dovoljnu razinu udobnosti. Upravljačke ručice pri ruci, postoji kočnica.

Dodatni par kotača, razrijeđen do dovoljne (1-1,2 m) udaljenosti, daje pouzdanu podršku. Druga prednost je sposobnost transportiranja robe u kolicima za prikolicu ili tijela postavljena na stražnju osovinu.

Mini traktori. Domaći motoblock

Izrada mini-traktora "od oka" ili čak gotovih crteža, u pravilu, podrazumijeva potrebu za poboljšanjima nakon prvog testiranja. Nije sve moguće samo fiksira bugarski i zavarivanje.

Često postoji potreba za dodatnim radom skretanja ili glodanja. Često dizajn koji izgleda idealno na papiru izgleda kao da je neupotrebljiv nakon upotrebe.

Za one koji žele stvoriti mini-traktore domaće iz motobota, ali koji nemaju iskustvo u projektiranju, postoji pristupačna mogućnost - za kupnju gotove komplet za ponovno opremanje. Nije jeftin, ali sve njegove komponente proizvedene su u tvornici. Oni su bili testirani i precizno postavljeni jedni na druge i elektranu.

U takvom setu obično su obuhvaćeni: okvir s pričvršćenjem za pouzdane sjedalice s upravljačkim manipulatorima - prednji snop upravljača, kotačići i kočioni diskovi - zaštitni krilni za učvršćivanje kotača s ručnim upravljanjem.

Vlasnik, nakon što je stekao takav komplet, može samostalno rastavljati svoje komponente motora i, prema shemi, montirati sve detalje na novi okvir.

priloge

Za kupnju motobota bez vezanja ili samo s plugom za oranje i okretanje šavova tla u većini slučajeva je nepraktično. Skup dodatne opreme može značajno proširiti mogućnosti jedinice.

U takvom slučaju, može se koristiti za sadnju i žetvu korijenskih usjeva, za obradu raspoređivanja redaka i sklapanje kreveta, za košnju, košnju i branje. Kolica za prikolice s sjedalom omogućuju vam da nosite opterećenja.

Zimi, kamion može biti opremljen s prednjim strugalicom i očistiti ga snijega s ceste. Sva oprema se može kupiti, a ne koristiti različite domaće proizvode. Za motorni blok "Neva", primjerice, proizvođač proizvodi dovoljno priključaka.

Međutim, vlasnici ih često ponovo izrađuju. Za neke, tvornička težina nije dovoljno snažna i ne podnosi opterećenja, drugi nedostaju prilagodbe kako bi se prilagodili za rad pod određenim uvjetima, a neki se jednostavno koriste za sami alat za izradu alata.

Domaće za motoblock s vlastitim rukama

Kompletna oprema nije uvijek prikladna za uvjete upravljanja. Da biste trajno ne izrezali pojedinačne dijelove, ne zavarujte ukrute za pojačanje strukture ili dodatnih nosača za pričvršćivače, to možete učiniti sami.

Čak su i plugovi i nagurani diskovi proizvedeni kod kuće. Da biste to učinili, jedna je želja, crtež i materijal neophodan. Potrebna je dodatna oprema: rezač plina, stroj za zavarivanje, bugarske i praktične vještine rada s njima.

Domaće automobile za vlastite ruke mogu se napraviti pomoću rezervnih dijelova starih automobila. Prikolica se može proizvoditi pomoću stražnja osovina iz "automobila". Ako bacate mjenjač i spojite cijev s polusaksisom, dobit ćete pouzdanu stražnju zraku. Postići okvir i obložiti kositrom ili pločom nije problem. Opruga se može preuzeti iz "Moskvich" - dobit će pouzdani dizajn s pristojnim kapacitetom za nošenje tereta.

Domaći struganje može biti od lima debljine 1-2 mm. Ako zavarite na zakrivljenom rebra na profilu, oni ne samo da mogu očistiti snijeg nego i koristiti bušilicu buldožera kako bi se razina tla ili humusa.

Izvorne domaće haljine

Na temelju motornog bloka možete izvući teren za terene za izlete na ribolov ili lov na teškom terenu ili u uvjetima izvan ceste. Za to su standardne osovine zamijenjene izduženim, a time i povećanje međuosovinskog razmaka jedinice.

Vrlo često, ATV-ovi na bazi motora su opremljeni velikim komorama promjera od kamiona ili traktora. Koriste se bez guma i uz pomoć remena postavljaju se na čvorištima. Tlak u gumama odabran je nisko kako bi se povećala propusnost.

Prema istom principu, majstori izrađuju motorne snježne motobučice, izrađene od motoblocka, dizajnirane za kretanje zimi. Kamere niskog tlaka omogućuju vam da vozite čak i na dubokom snijegu. Jednostavan dizajn snježnih motora uključuje upotrebu jednogosnovnog motornog bloka s povećanim razmakom između kotača i širokog skijaškog sjedala s vozačevim sjedalom.