Motoblock najmoćniji: pregled, specifikacije, vrste i recenzije

Svatko tko ima vlastitu kuću i svoju farmu, zna da nema mehaničkih „pomagači” činiti teško, a ako okućnica traje više od sto deset, to je gotovo nemoguće. Tillers uvelike pojednostavljuje mnogi obični zemljani radovi, a neki modeli mogu pomoći u rješavanju drugih pitanja: na primjer, dodatni mehanizam je montiran na crpki mogu brzo ispuštanje bilo jarak ili pametno i udubinu za crpljenje vode iz bunara.

Vrlo često u mnogim selima i selima možete vidjeti tako lude, zanimljive i, najvažnije, uobičajene radove koji se skupljaju iz takvih smeća koje će i sam Kulibin zavidjeti.

Navedimo popis u kojem će biti predstavljeni najmoćniji motoblockovi i cijene za njih. Analizirat ćemo prednosti i nedostatke svakog modela, uzimajući u obzir mišljenje stručnjaka iz ovog područja i povratne informacije vlasnika opreme.

Vrlo je teško odgovoriti na pitanje, koji motorni blok je najmoćniji, jer je svaka skupina uređaja dizajnirana za određenu vrstu posla i ima svoju vlastitu učinkovitost. Neki su dobri i imaju sasvim prihvatljivu sposobnost za normalno kopanje / otpuštanje, na primjer, 20 hektara zemljišta, ali, naravno, zagušivat će se na hektaru pa morate ispravno izračunati svoje snage i mogućnosti tehnologije.

Svjetlosna tehnologija

Svjetlosni motoblok (najmoćniji) opremljen je motorom od 4 do 5 konjskih snaga. Ova tehnika je, u pravilu, s prijenosom motora i spojkom remena. Glavni smjer svjetla motoblocks je rad s rezačima.

Ne moramo govoriti o teškim teretima, to jest, plug neće povući ovu tehniku, čak i ako prilagodimo faktore pondera. Osim toga, ovdje se ne očekuje produljeni i volumetrijski rad, a na teškim i teškim motornim blokovima svjetla će se pregrijavati i kvariti. Ova grupa je dobra za vlasnike malih parcela. Svjetlosni motoblok (najmoćniji) bit će izvrstan asistent za one koji trebaju tehniku ​​ozbiljniju od kultivara. Oni su jeftini u usporedbi s drugim skupinama, tako da uživaju zavidnu popularnost kod domaćeg potrošača.

Srednja tehnologija

Prosječni motoblok (najmoćniji) je mnogo teži i produktivniji od pluća. U toj skupini možete vidjeti ne samo tehniku ​​s višestupanjskim prijenosom, već i motore koji rade na dizelskom gorivu. Najmoćniji tillers (dizel) su, naravno, skuplji, ali na račun čestih i visokokvalitetnog rada znatno profitirati na potrošnju goriva, za razliku od lakog benzina kolegama.

Prijenos motora, u pravilu, ima takvu izravnu tehniku, koja otvara mnogo mogućnosti za ugradnju različitih vrsta suspenzija (uključujući i aktivne) na osovinu za uzlijetanje. Ova grupa također uživa veliku popularnost među našim sunarodnjacima, posebno u srednjim i malim farmama.

Teški strojevi

Teški motoblock (najmoćniji) više nego opravdava svoje ime. Masa takve opreme varira između 150-200 kilograma, a snaga motora je 10 do 13 litara. To omogućuje bez ikakvog pondera povlačenja plugova i transportnih kolica.

Dimenzije opreme i weight-bearing force proizvođača staviti diferencijalni prijenos, tako da implementaciju takvog stroja na jednom kotaču, kao što je slučaj sa svjetlom grupe, više ne događa. Također je prilično uobičajeno pronaći modele smanjen prijenos U mjenjaču, što je malo opće performanse.

Najmoćniji motoblock na svijetu je Profi PR serije 1040E (prema poznatoj verziji poljoprivrednih časopisa). Ovaj model je u stvari mini-traktor s kapacitetom od gotovo 600 kubnih metara i kapacitetom od 10 litara. a. Tri centnera težine, dojmljive veličine i cijene daleko iznad 100 tisuća rubalja nisu imale dodatnu popularnost pa domaći potrošači više preferiraju klasičnu u smislu dizajna i troška tehnologije.

Zatim, razmislite o najmoćnijim motoblokovima u Rusiji različitih skupina i proizvođača. Također ćemo navesti glavne prednosti i nedostatke svakog pojedinačnog modela.

"Neva MB-1B-6,0FS"

Serija MB-1B-6,0 - ovo je najsnažniji motoblokovi "Neva" svjetlosna skupina. Brand je bolno poznat domaćem potrošaču, a ovaj model uživa zavidnu popularnost među poljoprivrednicima. Jedna od izvanrednih značajki serije je nepostojanje bilo kakvih problema s prijenosom: rezervni dijelovi se mogu naći u bilo kojoj trgovini poljoprivrednih strojeva, a zamjena i popravci neće uzrokovati glavobolju.

Najmoćniji motoblok u Rusiji (cijena od oko 46.000 rubalja) u svjetlosnoj skupini bio je isti nakon što su modeli počeli da se dovrše s novim benzinskim motorima BriggsStratton RS950, napuštajući jedinice Crvenog listopada. Današnji modeli imaju volumen od 208 cm³, što vam omogućuje da daju 6 litara. s., A ovo je za svjetlo skupina je vrlo dobra.

Značajke dizajna

Iako se glavna jedinica okuplja u Srednjem Kraljevstvu, nema pritužbi na kvalitetu izvedbe motora. Vlasnici u svojim pregledima, zajedno s testovima temeljnih resursa, imajte na umu da je za 250-300 sati rada na nominalnom opterećenju stroj zadržao svoju snagu uz zakretni moment bez gubitka.

Motoblock je postao vrlo pristupačan i svestran. Tehnike se mogu koristiti na tlima različitih svojstava, te transportirati malu kolica i bez ikakvih problema s upravljanjem. Osim toga, model je dobio bogat paket potrošnog materijala i dodatno je opremljen svjetlima.

Prednosti serije:

• svestranost (glodalice, traktore);
• dobar motor s brzim i laganim pokretanjem;
• prijenos s tri brzine.

nedostaci:

• čvrsta težina od 75 kg prikladna je za plug, ali ne i za transport;
• reduktor lanca.

Procijenjeni trošak iznosi oko 46 000 rubalja.

"Agat HMD-6.5"

Jedan od najjeftinijih u svojoj skupini srednjih motornih blokova ima male dimenzije i vrlo prihvatljivu težinu (85 kg). Središte modela je dizelsko motorno ulje Hammermann CF 178F s kapacitetom od 6,5 litara. S., Dakle, u ulozi glavnog pokretača, tehničar će odgovarati.

Za njihov mali novac, konstrukcija motoblocka je izuzetno jednostavna - prijenos remena i mijenjanje brzina na ručici. U tom pogledu, sve aktivne nadstrešnice su montirane samo na prednjem dijelu mehanizma, a oni koji su izašli iz rasta, moraju pokolodovat s polugom.

Obilježja stroja

Vlasnici su prilično toplo odgovoriti o modelu "Agat KhMD-6.5". Tehnika je bila ekonomična - oko litre dizel goriva po satu s prosječnim opterećenjem, a postojeće nedostatke nadmašuju cijene.

Pros od modela:

• diesel motor s dobrom vučom;
• prijenos s reduciranim prijenosom;

kontra:

• pokretanje blok motora u ručnom načinu rada;
• skromna funkcionalnost.

Približna cijena - oko 30 000 rubalja.

"Bjelorusija 09H-01"

Najpopularniji model među domaćim potrošačima među ostalim natjecateljima teške skupine je Minsk "Belarus 09H-01". Ovaj motoblock ne može se nazvati novitetom, jer se proizvodi deveta serija iz daleke 1991. godine. Dugogodišnje iskustvo i povratne informacije vlasnika pomogle su uklanjanju svih nedostataka prethodnih generacija pa nema ozbiljnih problema s radom uređaja s problemima.

Prethodne linije bile su opremljene kineskim jedinicama - bučne i ne najisplativije, ali ova modifikacija dobila je dobar Honda motor, koji je vozio benzin. Osim toga, nova verzija ima prijenos sa smanjenim brojem, tj. Dvije oznake natrag i četiri naprijed. Problemi pri proklizavanju u modelu također se ne primjećuju - tehnika lako razvija snagu do 100 kgf. Mjenjač s pametnim diferencijalom može se prisilno blokirati, a na stražnjem dijelu mjenjača nalazi se osovina za uzlijetanje radi fleksibilnijeg rada motora.

Vlasnička mišljenja

Model je utjelovljenje svega što cijenimo u bjeloruskoj tehnologiji - kvalitetnom montažu i jednostavnosti dizajna. Takvi strojevi su dizajnirani za teški i dugi rad, a ne da se pokažu na naslovnici časopisa ili letaka.

Većina korisnika je pozitivna o mogućnostima ovog modela. Vlasnici su cijenili snagu, pouzdanost i učinkovitost motobota. Neki se poljoprivrednici žale na neugodnu težinu strukture, ali se možete brzo naviknuti i, prilagodivši se, nemojte primijetiti taj nedostatak. U svemu ostalo je izvrstan rad "konj", koji neće uspjeti, a ako se to dogodi, moguće je ispraviti slom, kao što kažu, na koljenu. Štoviše, cijenu oznake za dostupne karakteristike i mogućnosti ne može se nazvati znoja.

Prednosti modela:

• motor s Honda GX 270 serije (standard u svojoj klasi);
• prijenos djeluje na smanjenom opsegu;
• diferencijal s zaključavanjem.

nedostaci:

• ručno pokretanje motornog bloka;
• znatnu potrošnju goriva čak i pri nazivnom opterećenju.

Približan trošak iznosi oko 80 000 rubalja.