Projekt 1174 Rhinoceros. Veliki amfibijski brod

Borba za dominaciju u morskim zonama ima isto značenje kao osvajanje superiornosti u zraku.

Pustinja s mora

Kontrola vodnog područja nije ograničena na slobodno manevriranje ratnih brodova i sigurno kretanje transportnih plovila. Postoji mogućnost podupiranja vlastitih kopnenih snaga slijetanja s mora. Ponekad amfibijski napadač nema alternativu. Poznate operacije na Siciliji i Normandiji, u kojoj su Saveznici zaplijenile mrtve glave pomorskim napadima na njemačkom okupiranom teritoriju, vidljivo su pokazali strateški značaj takvih operacija. Primjeri upotrebe napada na more dovoljni su u ruskoj vojnoj povijesti. Iako Rusija nije vodila strateške amfibijske operacije, priprema se iskrcati ekspedicijski korpus na području Istanbula 1917. godine.

Sovjetski amfibijski brodovi

Prvi specijalizirani slijetanje brodova pojavio se u sovjetskoj floti nakon Drugog svjetskog rata. Preobrazba flote od obale do oceana zahtijevala je reviziju koncepta njezine posade. Sovjetski brodograditelji nisu imali dovoljno iskustva za stvaranje brodova ove oznake. Stoga su prvi amfibijski brodovi položeni u Poljskoj, na brodogradilištu Gdańsk. Brodograđevni kapacitet brodogradilišta Shihau bivšeg njemačkog Danziga omogućio je brz razvoj proizvodnje novog tipa broda. Prva i najveća misa serija bile su posude za tenkove Projekta 701. Oni su služili u mnogim zemljama sovjetskog bloka, dok su se dokazali na najboljoj strani.

Problemi i rješenja

Srednji brodovi za slijetanje bili su prikladni za zadatke obalne zone. Ali sovjetska je mornarica sve više i više oceanic. Došlo je do akutne potrebe za slijetanje plovila, sposobni djelovati kao dio eskadrila, obavljajući oceanske racije, omogućujući prijenos snaga za podršku na znatne udaljenosti. Ovaj zadatak zahtijevao je brodove s većim rasporedom koji posjeduju znatnu autonomiju plovidbe. Godine 1964. projektni ured Brodogradilišta Nevsky pokrenuo je projekt 1174 "Rhinoceros". Takav šifrir dobio je novu seriju velikih slijetanja (BDK). Imena ratnih brodova tradicionalno su odgovarala određenoj temi. serija BHC "rinoceros" nazvana u čast junaka Velikog Domovinskog rata.

Niz "rinocerusa"

Izvođenje projekta zahtijevalo je rješenje značajne količine tehničkih i konceptualnih pitanja. Bilo je potrebno osigurati slijetanje značajne količine opreme i osoblja u uvjetima koji se ne mogu predvidjeti unaprijed. Brodske snage na koje je priključen novi BDK mogu se značajno razlikovati. Otkrivena je potreba ne samo za visoku borbenu stabilnost platforme za slijetanje, već i na sposobnost podupiranja i pokrivanja vojnika za slijetanje. Zbog tih i drugih razloga Projekt 1174 "Rhinoceros" je bio jako odgođen. Međutim, sve se dogodilo 14 godina nakon početka razvoja. Prvi veliki amfibijski brod ušao je u službu 1978. godine. Ukupno su izgrađene tri jedinice ovog projekta. U ovom trenutku samo je BDK "Mitrofan Moskalenko" u službi s ruskom mornaricom.

Značajke dizajna

Premještanje novog broda iznosilo je oko 12.000 tona. Projekt 1174 "Rhinoceros" vam omogućuje prijevoz i iskrcavanje pješačke bojne i oko pedeset jedinica teških strojeva. S rasponom do 4000 nautičke milje na njemu u roku od mjesec dana može autonomno biti posada i snage slijetanja. Tri palube broda i značajna veličina rešetkaste nadgradnje stvaraju ugodne uvjete za postavljanje boraca i skladištenje opreme. Palube su opremljene uređajima za pomicanje transportirane opreme.

oprema

Slijetanje omogućava slijetanje na neodgovarajuće i neodgovarajuće obale. Projekt 1174 "Rhinoceros" nudi nekoliko opcija za ovaj zadatak. Za slijetanje na plaži ili plićak može se koristiti klizna pramčana vrata s uvučenom rampom. Kroz njih je moguće pokrenuti plutajuću vojnu opremu, ne približavajući se obalnom pojasu. Na krmi posude nalazi se komora za prtljagu. Namijenjen je za utovar neplivajuće opreme na slijetanje i samohodne platforme. Dakle, isporuka vojnog kontingenta od broda do obale nije ovisila o dubini napada i raspoloživosti obale. Istovremeno s površinom znači prijenos snage na BDK „Ivan Rugove” prvorođenac serije, predviđena mogućnost korištenja amfibijski helikoptera za brzo odustajanjem od lakih jurišnih timova i podršku snaga. Skupina helikoptera je sposobna isporučiti do 64 naoružanih padobranaca na jedan od mostova za jedan let, pružajući im vatrenu potporu ili evakuaciju.

oružje

Pretpostavljeno je da BDK djeluje kao dio eskadrone koji osigurava njegovu uporabu. Ipak, projekt 1174 "Rhinoceros" pružio je prilično ozbiljno oružje. Brod bi mogao podržati slijetanje s topničkom i raketnom vatrom. Da bi to učinio, bio je opremljen paljbenim pištoljem od 76 mm, koji je bio postavljen u spremniku pištolja na spremniku. Uz pištolj srednjeg kalibra, četiri šestorice topničkih jedinica pružaju vatrenu moć.

Sustav s rotirajućim blokom bačvi kalibra od 30 milimetara stvara ogromnu gustoću požara. Njegova je zadaća zaštititi objekt od napada zraka i mora. BDK protuzračne obrane provodi kompleks kratkog dometa protiv proturaketnih zrakoplova i prenosiv raketni sustavi površine u zrak, za pokretanje posebnih toranjima. Protupožarna podrška odredišne ​​jedinice može se osigurati i raketnim sustavom "Grad" morskog izvođenja. Za oružje brodova poput "Ivan Rogov" treba pripisati i četiri Ka-29 helikoptere na moru, smještene na gornjoj palubi. Uz obrambene poslove i podršku za slijetanje, ovi helikopteri mogu provoditi protupodmorničko ratovanje i izviđanje.

Alternativa "Mistralu"

Redoslijedom u Francuskoj od četiri univerzalna amfibijska napada na brodove Mistral klase pratila je aktivna rasprava u krugovima stručnjaka i javnosti. Rastuća rasprava potaknula je činjenicom da su velike borbene avione kupljene u inozemstvu, što je izazvalo zbunjenost. Sovjetski Savez sagradio je složenije tehničke sustave i oružje. Obje strane rasprave imale su opravdanja za njihov pogled na problem. Doista, Rusija ima sposobnost izgradnje broda bilo koje klase.

Ali sama povijest projekta 1174, koja je trajala gotovo petnaest godina, pokazuje složenost i dvosmislenost pitanja. Ruski brodovi ponovno se vraćaju u Svjetski ocean, a opet se postavlja pitanje pojave zračne komponente eskadrile, alata za projektiranje morske snage na kopno. U sjedištu Mornarice prevladala je želja za nabavkom ne samo amfibijskog broda, već i operativnog središta cijele eskadrile, od kojega je moguće kontrolirati djelovanje skupine.

Zrakoplov za slijetanje ima ove prednosti pred konvencionalnim borbenim brodom. Vrijednosti "Mistral" uključuju savršeni sustav upravljanja i komunikacije. Pored usporedive sile slijetanja, može nositi 16 višenamjenskih helikoptera, što znatno povećava mogućnosti šokantnog grupiranja marina. Imena Mistralovih ratnih brodova odražavala su imena junaka gradova Rusije. Protivnici su podigli opravdani prigovor da je stjecanje oružja u zemlji, koje je pripadnik suprotstavljenog vojnog bloka, nosi nepredvidljive rizike. I to se dogodilo.

Oživljavanje projekta

Nestanak Sovjetskog Saveza i kasnijih gospodarskih poteškoća zakopčali su flotu na baze. Otpisana je i BDK "Aleksandar Nikolaev". Bio je to drugi brod serije. Samo je jedan veliki amfibijski brod ostao u službi.

Razvoj amfibijskih brodova i dalje je nastao s kvarovima. Glavni brodski brod "Ivan Gren" također zalutao u zalihama zbog stalnih promjena u projektu. Francusko odbijanje opskrbe četiri UDK "Mistral" gotovo nije ostavilo izbor zapovjedništvu Mornarice. Ruski brodovi koji djeluju u oceanskoj zoni trebaju amfibijsku komponentu. Tužno iskustvo kupnje ključnog sustava naoružanja od stranaca upozorava na njezino ponavljanje. Razvoj novog projekta može se povući na neodređeno vrijeme. Stoga, danas kažu da će umjesto "Mistral" proizvoditi "rinoceros" šifru biti ponovno pokrenut. Naravno, ne slaže se s ambicijama pomorskog osoblja koje želi imati razvijeniju i univerzalnu platformu za slijetanje, ali do sada nije bilo nikakvog drugog rješenja.