T-35 spremnik: specifikacije, opis, fotografija

Možda se sve čulo o legendarnom sovjetskom "trideset četiri". A ako pitate što je tank T-35, većina će reći da je ažurirana trideset četvrtina. Ali to neće biti istina, jer je razvoj 35. modela potpuno u skladu s drugom shemom, sa sličnom zaštitom, ali sasvim drugačijom vatrenom moći.

Čak i gore prikazana slika pokazuje da ovaj spremnik ne podsjeća na T-34. Još jedan pogled na stranu, veća posada, potpuno drugačije oružje - možete navesti neponovljive osobine. Nije prolazio kroz cijeli rat, kao lagano pokretljiv trideset i četvrti, ali ipak je zauzeo svoje mjesto u povijesti sovjetske industrije. Zbog svojih specifikacija, koji će biti objašnjen u nastavku, ovaj automobil se može nazvati tvrdim. Tako je zvao - teški tank T-35. U nastavku ćemo razmotriti sve karakteristike, prednosti i nedostatke "staljinskog čudovišta", kako se zvala u godinama njezina puštanja.

Projekt

Početkom 1930-ih, sovjetski inženjeri zaprimili su narudžbe za razvoj teškog spremnika. Trebao bi stupiti u službu do kraja 1938. godine za vatrenu potporu srednjoročnim tankovima, kao i pješačkim kalkulacijama. Prvi primjerak je očekivati ​​u rujnu 1933., a iako je uveden, ali ova verzija je pronađena niz značajnih nedostataka, od kojih je jedan bio neradni glavni pištolj. Kasnije je ovaj model označen kao "teški tank T-35-1" (trajao je do 1936.).

Dva mjeseca kasnije, u studenom, pokrenut je novi projekt, uzimajući u obzir nedostatke, kao i želje za ujedinjenjem srednjih T-26 i T-28 tenkova. Kao rezultat toga, došao je posve novi stroj. Rezervoari kolica, mali, srednji kule i druge manje detalje podložni su promjenama.

Ipak, 1933. Sovjetski teški tank T-35 ide u masovnu proizvodnju. Za cjelokupnu povijest stvaranja vrata lokomotive Harkova pojavio se 61 automobil i 2 prototipova. Spremnik je dovršen 1939. godine, ali unatoč tome, svaka nova verzija imala je ažuriranja.

dizajn

Vojska je dobila samo teški spremnik. Pojačani oklop, dodatno oružje - sve je dizajnirano da zauzme i zadrži položaje na neprijateljskom teritoriju. No, proglašena brzina dizajnerica bila je 28 km / h. Tijelo spremnika zavareno je od oklopa, prosječne debljine od 20 mm. Ojačati dizajn na nekim mjestima za zakivanje. Školjke tornjeva imale su 30 mm oklopa.

U stražnjem je dijelu bio motor. Da bi mu pristupili, stražnji dio dna imao je 13 štitnika. Također je postojao poseban otvor za pristup u odjeljak motora. Tijekom kretanja, otvor je bio zatvoren oklopnim poklopcem, u koji je montiran poklopac za čišćenje zraka. Također, u blizini otvora, bilo je nekoliko utora za pristup zraku radijatora. Uz motor u istom odjeljku bio je mjenjač: 4 brzine naprijed, jedan leđa. Veza između njih bila je uz pomoć glavne spojke koja je imala kočnice na vrpci. Bio je nepouzdan, često je razbio. Tijekom rata, većina tenkova napuštena je upravo zbog sloma ove jedinice.

Šasija ima 8 gumenih valjaka, kao i 6 potpornih kotača. Pogonski kotači su na stražnjoj strani. Prednji vodovi. Između vodilica i potpore ugrađuju se dodatni valjci koji su trebali spriječiti skretanje tračnica prilikom penjanja na vertikalne prepreke. Svi su valjci montirani u parovima na kolicima. Kočnice na zagradama bile su učvršćene na stranama spremnika. Po istom principu pričvršćenom i zidovima. Za nesmetano odvijanje, kao i prevladavanje manjih prepreka, postavljeni su par spiralnih opruga. Sjedalaštvo, kao i ostatak oklopa, izrađeno je od nekoliko slojeva.

Jedna od inherentnih značajki ovog spremnika je prisutnost 5 tornjeva. Multi-kule nisu novo rješenje. Takve se opcije već koriste u lakšim verzijama. No pet kule postavljeno je samo na spremnik T-35. Značajke njih će se detaljnije razmotriti u nastavku.

Tornjevi i stupovi

Kao u konvencionalnom spremniku, pet kula je stajalo u središtu gornjeg dijela trupa, bez niša, koji su bili na prototipnim modelima. Glavna je kula postavljena na šesterokutnu bazu, dok su na svojim slobodnim rubovima bili blokovi za stvaranje dimnog zaslona. Opremljena je 72-milimetarskim topom - verzijom spremnika pištolja iz 1927. godine.

Svih pet kule nalazili su se u tri nivoa. Glavni, bio je najviši, bio je gornji stup. Srednji sloj je par pojedinačnih kule, gdje su se nalazili 45mm pištolji. I donji red - nekoliko kule, gdje su bili strojnice. Vrijedno je napomenuti da je T-35 tank nije dobio dva strojnica (u smislu broja tornjeva), ali mnogo više. Na primjer, neki spremnici imali su strojnicu iznad vozačevog otvora, koji se nalazi lijevo, ispred.

Oružje tornjeva drugog stupa bile su montirane u paru s strojnicom. Strojni pištolji se također mogu postaviti uz glavni pištolj i na poklopcu poklopca glavnog tornja.

Krovovi drugog i trećeg stupca bili su nasuprot jedni drugima, dijagonalno. Topovi su bili desno, ispred, a lijevo, iza. Strojne oružje naprijed, lijevo, stražnje, desno od glavnog tornja.

Dodamo da je streljivo iznosilo 96 školjaka za glavnu, 220 za oružje od 45 metara. Dionica je bila strojnica metaka 10 000. Dakle, teški tenk T-35 naoružanje može usporediti s malom snagom, vatrena moć koja je jednaka tri spremnika upaljač tipa.

posada

Serijski spremnik može se nazvati protezom. Svaka stranka imala je vlastite dizajnerske značajke, rezultat kojih je bio različit broj posada u različitim automobilima. No poznata pjesma "Tri tankera" nije napisana o ovom spremniku. T-35 je imao 9 do 11 članova posade. U nekim slučajevima, jedna osoba je obavljala nekoliko dužnosti.

Na primjer, uzmimo posadu od 10 osoba. Tri su u glavnoj kuli, zapovjednik (on je topnik), radio operator (on se također puni) i strojni topnik. Četiri od njih sjedaju na topovskim kulema - vatrenim oružjem i strojnicom. U turretsima s mitraljkom postoji jedna osoba. I konačno, još jedna osoba je vozač-mehaničar.

Prednji i stražnji krakovi međusobno su se međusobno povezivali, a glavni je odvojena dodatnom pregradom. Također se može primijetiti da dizajn nije osigurao kretanje unutar spremnika. Svaka kula imala je šahte za posadu. U vojarni se nalazio i zasebni luk, koji je obavljao dužnosti vozača-mehaničara.

Električna oprema

Zanimljivo je da ograde na vrhu tornja nisu uklonjene, kao što je to učinjeno na podmornicama. Rukohvati su imali dvostruku funkciju. Osim toga, oni su također podržava antenu za radio, hranjenje od 12 V. Također radia tenk ima električnu telefona (7 pretplatnika) i dymopuska sustav. Glavna kula je uključila električni pogon. U ovom slučaju, dizajneri su dali signal koji zabranjuje gnječju da okreće toranj ako su otvoreni otvori.

kontra

Nije bez nedostataka. Tri su topovi dopušteno otpustiti okrugli, ali to je dovelo do komplikacija dizajn, povećanje broja članova posade i svoju težinu, što je dovelo do problema prijevoza. Ogromne dimenzije također su utjecale na nacrt sposobnosti motora, koji su često morali raditi na granici. Ovdje dodamo da je cisterna često trebala upravljati slijepo. Izradio gusjenice daleko naprijed značajno zatvori pregled, a vozač je bio na istom mjestu i na drugim tenkovima, - naprijed, između njih. Svi ovi detalji u agregatu spriječili su učinkovito korištenje spremnika T-35.

Karakteristike oklopa također su ostavile mnogo želje. S niskim brojem okretaja i manevriranosti, slab oklop od tankova izvrstan je cilj. Nedostaci uključuju dizajn štitnika za vozača. Da bi je otvorio za izlazak, bilo je moguće samo u slučaju da se oružje "ostavilo na brodu" koristilo lijevom frontnom strojnicom. Dakle, ako je oštećen, vozač nije mogao sam napustiti.

Izmjena. Držao se i nije održan

U Velikom Domovinskom ratu, tenkovi T-35 nisu prakticno sudjelovali. 7 bitaka izgubljeno je u bitkama iz 1941. godine, 6 ih je ostalo na popravku, a 35 ih je napustilo i uništilo zbog razbijanja. U vezi s gore navedenim nedostacima, glavno područje djelovanja ovih tenkova bile su vojne povorke 1933-1941.

U 1938. KhPZ predlaže se naoružati T-35 je novi 76-milimetarski top-10 umjesto CT, ali je vojna služba, ta opcija nije prihvatio, tvrdeći da je borba protiv oklopnih ciljeva dovoljno za dvije 45-milimetarskim pištoljima i pratiti pješadijski dovoljno snage CT , I prošle godine tenk je izašao s glavnim pištoljem od 72 mm. Nije poznato što bi bilo do 1944. (rođenje 85-milimetarskog topova), možda bi se ispostavilo model T-35-85. Spremnik T-34 takav je top dobio, a posljednje godine rata, kao i drugih bitaka, bile su isključivo T-34-85. Oznaka je dekodirana kao T-34 s 85 mm topom. U pravednosti treba napomenuti da je jedan T-35 tenk sudjelovao u bitkama iz 1945., ali na strani Nijemaca. Jedan od 35 napuštenih modela pogodio je Nijemce, koje su njemački inženjeri uspjeli popraviti.

Oko iste godine, na temelju T-35, započinje razvoj samohodne biljke - SU-14. Glavna razlika bila je dio tornja, dok je tijelo eksperimentalnog stroja ostalo nepromijenjeno. Umjesto samohodnih topničkih kula ustanovkapoluchila jednoj prostranoj kabini, i umjesto pušaka instaliran 203-milimetarski haubica 1931., uzorak (poznat kao B-4). Zbog duljine cijevi je preselio na stražnju kabinu dio koji podrazumijevalo unutarnje promjene: motor, zajedno s prijenosom je preselio u prednjem dijelu. Posada ACS-a bila je 7 osoba. U 1937, rad na postrojenju je zamrznuta i vraćen tek 1940. godine, broj izmjena, a nova verzija broja koda dobiva SU-14-2.

Godine 1936. pojavila se modifikacija SU-14 - zamah je zamijenjen 153-milimetarskim puškom velike snage (poznat kao BR-2). Nakon istih izmjena 1940., najprije se zove SU-14-1, a zatim - SU-14-BR-2.

Planira se raditi na oba događaja linija Mannerheima, no izmjena (1939.-1940.) prošlo je kašnjenje, a vojska ih je primala mnogo kasnije.

Godine 1938, razvoj nove spremnik T-112. Prototip modela bio je T-28. Od T-35 je planirano posuditi šasiju, ali ta je mogućnost ostala na pozornici crteža.

Tehničke specifikacije

Neki indikatori u tekstu već su dani. Ovdje navodimo preostale parametre koje je primio tenk T-35. Specifikacije motora su kako slijedi:

• Rasplinjač - M7T.

• Snaga - 500 litara. a.

• Brzina putovanja iznosi 30 km / h.

• Rezervoarna energija - 200 km.

Istovremeno, ovi se podaci primjenjuju samo na ožujak duž autoceste. Promet oko državne ceste smanjio je ove brojke za više od polovice. Spremnik je težio 50 tona, kapacitet spremnika - 900 litara, visina - 5430 mm, širina - 3200 mm, duljina - 9700 mm. Prostor - 530 mm.

Bez obzira na činjenicu da je svaka stranka imala svoje promjene, debljina oklopa, kao i performanse motora, ostala je nepromijenjena. Sovjetski tenk T-35 dobila oklop sljedeće parametre: 20 mm - Side hrane, dna, s glavom part 10 mm - i razme kapica kule, zatvaranje podvesku- 50 mm - Prednji nagnutu list - jedini dio koji je imao oklop koji zadovoljava standarde početak Veliki patriotski rat. Istovremeno, krov tijela, samo malo dalje od ove ploče, imao je debljinu od samo 10 mm.

trenutno,

Od 61 proizvedene tenkove, Crvena armija (Crvena armija) dobila je 48 jedinica. Preostalih 13 su otišle u vojne škole ili su bile popravljene. Spremnik T-35-2 (jedan od prototipova) bio je u muzeju, a T-35-1 je otpisan 1936. godine. Trenutno u svijetu postoji samo 2 primjerka. Spremnik označen 0197-7 1938. godine otišao je u školu Kazan Tank i nije sudjelovao u stvarnim borbama. Sada je muzejska izložba i nalazi se u Kubinka (Rusija), u oklopnom muzeju. Još uvijek ima roditeljski radnik (!) Motor i u pokretu.

Druga je kopija također u muzeju, u Jekaterinburgu. Spremnik je ponovno izrađen prema crtežima i fotografijama na restauratorskom mjestu JSC "Uralelectromed". Razdoblje oporavka trajalo je gotovo 5 mjeseci, a obnovljena verzija se gotovo ne razlikuje od prvobitnih primjeraka 1930-ih.

manekenstvo

Spremnik T-35 (1:35 - to je njezina ljestvica) proizvodi Kineski. Oni nude model u tri verzije - rano spremnika (jedan veliki otvor na glavnoj kuli), pitanje do 1938. godine (dva smišlja i protuzračne kupola) i kasno - Broj 1938-1939.

Spremnik je izrađen od plastike injekcijskim prešanjem. U setu postoje neki metalni dijelovi. Osim toga, postoji i izbor funkcionalnih gusjenica. Istovremeno, model je također proizveo Rusija. Ista je ljestvica bila Ukrajinski modeli, ali u ovom trenutku i pitanje je prekinuto.

U Rusiji je ograničen broj modela izašao na drugu razinu. Spremnik T-35 (model veličine 1:72) priključen je na časopis "Russian tanks" (br. 18). Ista mogućnost može se kupiti od poljskih proizvođača (Modelkrak).

"Zvijezda"

I konačno, još jedno rusko poduzeće najavilo je izdavanje za amatere, a ne samo za sve one koji žele u svoje kolekcije dobiti sovjetski teški tank T-35. "Star", tvrtka koja je poznata svim kolekcionarima, najavila je početkom 2016. o neposrednom pojavljivanju modela na policama online trgovina.

Posebno je navedeno precizno kalibrirana geometrija i detaljan model. Početni podaci obećavaju ljestvicu od 1:35 i ukupnu duljinu od 28 cm. Spremnik se sastoji od 428 dijelova. Približna cijena počinje od 2000 rubalja.

zaključak

Kao i mnoge snage s razvijenom industrijom spremnika, Sovjetski Savez oslobodio je kopnenu čudovištu - tank T-35 s pet kula. No, njegova je sudbina ponovila istu sudbinu u drugim zemljama. Slab oklop, motor koji nije bio dizajniran za takav stroj - i spremnik, koji je imao priliku organizirati cijelo more vatre, nikad nije stigao do prednjeg dijela. A te kopije koje su dobile, zbog svojih nedostataka, nisu se vratile.