Ispitivanje pilota je statično: tehnologija, GOST i značajke

Stručni timovi graditelja i dizajnera prije početka gradnje uvijek obavljaju određene pripremne radove. Takvi radovi uključuju statičke i dinamičke testove pilota. Provode se kako bi imali potpunu informaciju o zemlji, kao i da dobiju najpotpuniju informaciju o temi i njenom ponašanju.

Opće informacije

Trenutačno je statičko testiranje namijenjeno za tri vrste elemenata podrške.

Prva vrsta takvih elemenata uključuje prirodne uzorke. To su proizvodi koji se koriste u konvencionalnim građevinskim radovima. Dimenzije ovog proizvoda, materijala i metode ugradnje odgovaraju stvarnim uvjetima gradnje. Pretpostavimo da ako je uzorak polja instaliran za ispitivanje dosadnih hemoroida, tehnologija njegove instalacije trebala bi biti slična elementima iste grupe.

Drugi tip je referentna hrpa. Takvi su elementi izrađeni od složene metalne šipke, a u svom obliku slična je konvencionalnoj pogonskoj oplati čiji promjer šipke iznosi 114 mm. Glavna hrpa je sastavljena od različitih elemenata, a završna duljina je 12 m.

Sonda. Promjer ovog objekta iznosi 127 mm, a izrađen je i od komponenti. Duljina ove hrpe je 16 metara.

Faze za testiranje

GOST statički test pilote regulira provjeru objekata u nekim fazama.

Prva faza na kojoj je potrebno provesti statički ili dinamički test je faza istraživanja, kao i izvođenje projektnog rada. Potrebno je utvrditi veličinu, odjeljak, te odrediti nosivost hrpe i usporediti je s potrebnim za projekt za određeni objekt. Nakon provedenih testova u ovoj fazi, stručnjaci zaključuju da su svi izračuni konzistentni ili se ponovno izvode ako se nešto ne podudara.

Druga faza na kojoj se provode statička ispitivanja pilota je uranjanje i vađenje objekta. Te radnje omogućuju vam da usporedite stvarnu sposobnost hrpe da izdrži opterećenje sa svojim projektnim podacima.

Također je važno napomenuti da su podaci dobiveni testovima statičkih pilota točniji od onih dobivenih dinamičkim testovima.

Svrha ispitivanja

Terenski pokusi pilota provode se kako bi se riješili sljedeći zadaci:

• Izaberite odgovarajuću konstrukciju proizvoda, koji se planira koristiti na ovom gradilištu, odabrati ispravne geometrijske dimenzije za svaki objekt te odrediti njihovu sposobnost izdržavanja opterećenja.
• Isto tako, provode se statička ispitivanja pilota kako bi se utvrdilo je li moguće uroniti objekt na potrebnu dubinu i kako bi se procijenila ujednačenost tla u kojoj će se temelj postaviti.
• Posljednja stvar za koju se provode ispitivanja je odrediti količinu kretanja hrpe pod opterećenjem koja će se pričvrstiti na njega za unaprijed određeno vremensko razdoblje.

Metode ispitivanja

Postoji nekoliko metoda za provođenje statičkih testova pilota. Ti se testovi provode ovisno o načinu primjene opterećenja na proizvod. Također je važno napomenuti da odabrana metoda ovisi o izmjeničnom opterećenju, koje će se primijeniti na objekt koji se ispituje. Izbor aplikacije opterećenja je vrlo važan jer će ovisiti o tome koja će oprema biti potrebna za ispitivanje.

1. Za neke testove potreban je poseban uređaj za utovar, koji je najčešće hidraulička utičnica ili platforma s opterećenjem, težina koja se može podesiti. Također, pri izvođenju statičkih testova pilota pomoću ove metode, dopušteno je koristiti napetne spojke ili vitla.
2. U nekim slučajevima, montažna struktura se koristi od materijala kao što su metalne grede i armirano betonske ploče s sidra. Ovaj dizajn je uspostavljen na takav način da se cijela težina prenese na ispitnu strukturu.
3. Postoje i slučajevi kada je potrebno koristiti poseban mjerni uređaj koji kontrolira količinu uranjanja pile pod opterećenjem. Ovaj uređaj je skupina mjernih instrumenata koji su spojeni u jedan set. Točnost tako dobivenih mjerenja je osigurana do 0,01 mm.

Tehnika ispitivanja

Tehnologija statičkog ispitivanja pilota počinje s činjenicom da je potrebno provjeriti kakvoću štapa, kao i mjesto gdje će se objekt ugraditi. U skladu s GOST-om, potrebno je voziti pilote na mjesto koje karakterizira najgori indeks tla na cijelom gradilištu. Također, prema test tehnologiji, postoji vrijeme za "odmaranje" pilota. To jest, trebate dati vremena da se podignete na objekt nakon vožnje. Samo u ovom slučaju, objektivni rezultati dobit će se iz testa pilota s statičkim opterećenjem.

Vrijeme ispitivanja

GOST također određuje koliko vremena je potrebno za jednostavnu gomilu. Količina vremena ovisi o vrsti tla u kojoj je objekt postavljen.

• 1 dan zastoja bit će potrebno ako je objekt postavljen u gustu tlo, koja je zasićena pijeskom ili glinom, kao i za grubu zemlju;
• 3 dana se dodjeljuju jednostavnoj hrpi u potpuno pješčanoj bazi;
• Bit će potrebno 6 dana zastoja prilikom postavljanja hrpe u heterogenu zemlju ili glinu;
• Najveću količinu vremena, tj. 10 dana, morat će se potrošiti ukoliko je hrpa ugrađena u potpuno pješčanu i vlažnu bazu.

Međutim, moguće je napomenuti da je trenutno optimalno razdoblje praznog hoda 6 dana. Budući da je heterogena zemlja koja prevladava diljem Ruske Federacije. Također je važno napomenuti da se opterećenje na hrpi prema GOST-u mora provesti u koracima. Otići na sljedeću fazu opterećenja moguće je samo kad ova faza proširi stabilizaciju od 100 posto.

Način provjere

Do danas postoje tri metode statičkog ispitivanja pilota. Jedna od ovih metoda uključuje upotrebu samo težine strukture. Ova metoda se koristi u slučaju da je objekt montiran na prilično mekom tlu, čiji otpor je mali. Također se može koristiti platforma s opterećenjem ili utičnicom.

Valja reći da su procjene statičkog ispitivanja pilota napravljene unaprijed. Također je važno znati da je najčešći način da provjerite je li koristiti hidrauličku utičnicu. Ova metoda je najčešća pogotovo zato što zahtijeva minimalnu količinu vremena za provjeru, a također je najjeftiniji način provjere. Također se može primijetiti da se statička ispitivanja mogu provoditi ne samo u posebno određenim područjima, već i izravno na gradilištima.

Provođenje testa

Da bi izvršili provjeru, stručnjaci klanjaju nekoliko testnih pilota. Broj i mjesto postavljanja predmeta određuje projektna organizacija, koja je u skladu s GOST 5686 "Tla: metode ispitivanja na terenu s pilama". Opterećenje na objektu se provodi postupno i prelazi u sljedeću fazu tek nakon potpune stabilizacije gomila mulja u prethodnoj fazi.

Za mjerenje nacrta pilota koji se testiraju, postavite 4 brojčanika, čija je podjela ljestvice 0.01 mm. Reaktivne sile koje učvršćuju hrpu prenose se na njega iz sustava grede. Također, kako bi se registriralo moguće povlačenje sidrenog hrpta, na njemu se instaliraju još dva tipa s tipkama, s time da je cijena podjele ljestvice također 0,01 mm. Ako uzmemo u obzir eventualno produljenje gornjeg dijela okvira za ojačanje hrpe hrpe, tada izvlačenje objekta ne bi trebalo prelaziti 2 mm.

Statičko ispitivanje dosadnih hemoroida

Statička metoda provjere je simulacija rada objekta pod opterećenjem, koji će se primijeniti na njega u budućnosti. Ta se metoda provjere smatra najtočnijom i točnijom, ako ga usporedite s dinamičkim testovima, ali to će koštati više i potrebno je više vremena. Nosivost temelja je sposobnost da izdrži opterećenja uz istovremeno održavanje cjelovitosti strukture.

Da bi se nosili s opterećenjima, temeljni temelj mora biti nosiv ne manji od agregata svih opterećenja na njemu i uzimajući u obzir i nekoliko faktora korekcije. Statički testovi posebno su dizajnirani za određivanje nosivosti pile temelj.