Oblik željezničara u Rusiji: fotografija, opis

Zaposlenici RZD-a, i lokomotiva i vlakova, prema opisu posla, nose određenu odjevnu odjeću. O onome što je, oblik željezničara Rusije, razgovarat ćemo u ovom članku - dat ćemo njegov kratak opis, sorte, obilježja, povijest podrijetla i izmjene.

Na modernom obliku

Jedinstvena odjeća željezničkoga radnika govori o njegovoj uključenosti u korporaciju JSC Russian Railways. Njegovo nošenje obvezno je za sve strukturne jedinice. O pripadnosti bilo kojoj regionalnoj podružnici tvrtke kaže posebni znak na rukavu tunike ili košulje - skraćenica grane željeznice. Umirovljeni željeznički radnici imaju pravo nositi vlastitu odoru s istim razlikama koje su primili u vrijeme dolaska na zasluženi odmor.

O novom obliku željezničkih predstavnika "ruskih željeznica" označavaju sljedeće:

• Korespondencija sa univerzalnim novim brendom korporacije.
• Izbjegavanje neke vrste militarizacije.
• Računanje povijesnih tradicija, pozornost na njihov kontinuitet.
• Udobnost, praktičnost, funkcionalnost i sigurnost obične i uniformne uniforme željezničara.
• Estetski izgled, originalnost, privlače moderne modne trendove u području radne odjeće.

Za svakog zaposlenika nalazi se zbirka modela predmeta i pribora za garderobu koji zajedno tvore vlasničku uniformu. Istovremeno, nije dopušteno dodavati ništa od sebe - ukras, šešir, džemper, majicu itd. Uvjeti rada obrasca su sljedeći:

• Kostim je dvije godine.
• Gornja zimska i demi-sezonska odjeća (kišobrani, jakni, kaputi) - 4 godine. Za radnike u Zagrebu vlakova s ​​markom - 3 godine.

U svim oblicima željezničkih radnika obvezno razmeće razliku - ovalnog oblika sive štit sa crvenim obrubom i crvenim vezene sa stiliziranim slovima „Ruske željeznice”. To nužno odgovara lijevom rukavu - košulji, odijela, vanjske odjeće.

Glavne vrste oblika mogu se razlikovati od četiri:

• vodiča;
• dirigent;
• zaposlenik tima lokomotiva;
• blagajnik.

Zahtjevi za uniforme ruskih željeznica

Oblik željezničkog čovjeka, fotografija koju možete razmotriti u članku, mora ispunjavati sljedeće uvjete:

• estetski izgled;
• učinkovitost;
• trajnost;
• praktičnost;
• sigurnost;
• minimalno odstupanje od tradicije;
• u skladu s modernom modom.

Osim toga, to mora biti učinjeno u skladu s glavnim korporativnim bojama tvrtke - sivi, srebrni, crveni i tamno plavi. Mnogo je pažnje posvećeno odabiru prave tkanine. Trebao bi biti prozračan (žiroskopski), otporan na prljavštinu, uzoran da bi zadržao oblik i da nije sklon slomiti.

Važan uvjet je i komparativna jeftinost materijala - nakon svega, zaposlenici zaposlenika RZD procjenjuju se na nekoliko milijuna. Stoga, kod rezanja, moraju nastupiti minimalni troškovi. Ono što je važno je da je obrazac konstruiran prema ruskim uzorcima.

Razredi radnika i odijela

Oblik željezničara Rusije, čija će fotografija biti vidljiva u materijalu, su odijela pet glavnih klasa radnika u RZD-u:

• Vrh i srednji menadžeri.
• Čelnici juniora i čin i dosje.
• Zaposlenici vlakova marke.
• Radnici lokomotivnih brigada.
• Radnička stanica.

Radnici prve tri klase imaju ne samo casual i formalni kostim, ali i jedinstvena gornja odjeća. Inženjeri se isporučuju s prslukom i svjetlosnim jaknim. Za radnike blagajne vanjska odjeća nije osigurana. Razmotrite konstitutivne oblike najpopularnijih klasa.

Vodič za žene

Ova ženska forma željezničkoga radnika sastoji se od sljedećih elemenata:

• Svileni nosni šal s simboličkim oznakama ruskih željeznica.
• Markirana šešir s logotipom tvrtke.
• Zimski šešir od preplanulog ovčjeg kože, ukrašen kokadom.
• Crveni vuneni zimski šal.
• Suknje: crvena (prednja) i siva (povremena).
• Majice s različitim duljinama rukava: bijele, plave i crvene.
• Grubi pleteni prsluk.
• Siva hlača.
• Siva jakna sa zipom, obložena crvenim rubom.
• Radna pregača.
• Topla zimska kaputa.

Muški set

Novi oblik željeznice sastoji se od takvih komponenti:

• Tvrtka čvrsto kravata i isječak na njega.
• Cap.
• Kapica ovčjeg kože za zimu.
• Radna pregača.
• Košulje s različitim rukavima su bijele i plave.
• Sivi pleteni prsluk.
• Siva hlača.
• Dvije vrste jakne - sive bez podestezhki, ukrašene crvenim rubom, i s kopčom tkanine-plashevki.
• Zimski grijao plašt s kopčom.

Oblik zaposlenika tima lokomotiva

Prema tvorcima, ovaj oblik željezničara izrađen je pomoću najnovije nanotehnologije - upotreba tkanine je izdržljiva, otporna na habanje i teško je zagađivati. Sam set također se sastoji od nekoliko komponenti:

• Čvrsta veza vozača.
• Kapa, ​​ukrašena na bendu sa sivom vrpcom i na crvenom rubu.
• Oblikovana jakna grafitne boje s patentnim zatvaračem.
• Izolirana tamna jakna s kopčom.
• Sivi pleteni prsluk.
• Radne hlače.
• Košulja.

Oblik radnika stanice

Jedinica željezničkih radnika - blagajnika, kao i ostali radnici postaje:

• Brandirani svileni šal s simbolima "ruskih željeznica".
• Bluze s duljinom različitih rukava i promjenom nijansi.
• Sivi ravni suknja.
• Slični hlače u stilu.
• Polu-vuneni crveni prsluk (tkanina kostima).
• Polu-vunena siva jakna.

Posebnosti i značajke

Obrazac za zaposlenike vlakova tvrtke razvijen je zasebno - u projektu je zabilježena umjetnička dizajnerica Alena Petrova i tvrtka "BTK-grupe". Dakle, za zaposlenike Sapsana, Lastavica i drugih nominalnih vlakova razvijeni su posebni oblici željezničara, od kojih je jedna prikazana u nastavku. Osim kostima, vanjske odjeće, ona također ima odlične veze, vratne šalove, ženske, muške šalove i tako dalje.

Značajan je proizvodnja uniforme za Vladimir Yakunin - voditeljica RZD-a. Tkanina za njega posebno je izvedena iz Velike Britanije, a posao je bio potpuno ručno. Šavovi, lisice i ovratnik bili su vezani posebnim niti koje su sadržavale srebro.

Još jedna značajka koja ujedinjuje sve uniforme radnika RZD-a su isti gumbi, posebno razvijen od Heraldičkog vijeća pod predsjednikom. Oni predstavljaju okrugli srebrni proizvod s kvrkim i simbolom glavne ruske željezničke korporacije.

O izradi novog obrasca

Modernizacija oblika započela je 2003. - tada željeznička korporacija najavila je početak natječaja, otvoren svim dizajnerima. Uvjeti su bili podaci iz ankete samih željezničkih radnika - koji su izgledali neugodno i ružno u starom obliku - postali tabu za novu.

Tri godine kasnije, uzorci su prikazani i kao željeznički uniforme, kao i prateće pribor i znakove. Njihov je rad predstavio vrlo istaknuti dizajneri:

• Petersburg Salon Elene Badmaeva.
• Moskva FPK "Expocenter".
• Modna kuća Chuvashsky I. Dadiani.
• Moskovski studio Denis Samachev i mnogi drugi. et al.

Međutim, žiri je identificirao Viktoriya Andreyanova kao pobjednik dizajnerice iz Moskve. Njezin je posao djelovao izvorno i suvremeno, povezano s povijesnom prošlošću željeznica. U 2008. godini održan je prvi sveobuhvatni prikaz odjeće za vodiče, blagajnike i strojare. Sljedeće godine, prvo ispitivanje puno odjeće uvedeno je na listopad željeznice. I već u 2010. godini, oblik koji je završen uzimajući u obzir sve želje i prijedlog zaposlenika, počeo se uvoditi u fazama u svim odjelima RZD-a.

Oblik učenika-željeznica

Za razliku od kadrova, oblik studenata željezničkih obrazovnih ustanova nije ujednačen. Međutim, učenici svakog od njih moraju nositi određenu odjeću za nastavu - u mnogočemu slična je odjeći željezničkih radnika:

• Crne ili morske plave ravne ravne suknje i hlače.
• Klasična željeznička košulja s trakama za ramena, a ponekad i s određenom oznakom - plava ili bijela.
• Vezu s nositeljem u obliku simbola željezničkog prijevoza.
• Ponekad - pleteni prsluk s čvrstim rubom.
• Kapica ili kapa s zaštitnim znakom RZD.

Isto tako uobičajena praksa takozvanih studentskih timova - skup non-core studenata koledža i sveučilišta za podrivanje vodiča u ljetnim mjesecima. Dječaci nose uniformu slično studentima željeznice. Često, oni se razlikuju po jedinstvenom jakne-tselinka s brojem pruga - naziv i amblem reda, ustanove, prirodi aktivnosti mladih radnika, položaj u studentskoj udruzi. Ime je došlo iz riječi "djevičansko zemljište" - u sovjetskom razdoblju to je naziv suvremenih ljetnih odmora, a potom - ljetnog semestra rada.

Oblik željezničara carske Rusije

Povijest oblika željezničara započinje 1809. I ona je povezana s Institutom korpusa inženjeri komunikacija. Ova institucija bila je paravojna, što je utjecalo na oblik svojih kadeta i diplomanata. Njihove naslove razlikovale su se srebrnim zrncima s pozlaćenim zvijezdama. Do 1867. diplomanti su nosili vojne odore. Od 1830. do 1932. željezničari su također imali tipke s križnim križnim sidrom i sjekirom.

Malo se zna o uniformnim odijelima prvih zaposlenika. Na primjer, za zaposlenike željeznice Tsarskoye Selo izdane su iz inozemstva. Stokeri, strojari i njihovi pomoćnici, dirigenti i glavni dirigenti nosili su vojnu uniformu i kacigu. Zadnje dvije kategorije također imaju pravo nositi Fascinov nož. Od 1855. godine služba je obilježena posebnim srebrnim galloonima: 5 godina - na rukavima manžeta, 10 godina - na ovratniku i kapi.

Prvi jednolični oblik uveden je 1878. godine. Njegove su razlike ovisile o rangu:

• željeznički inženjer;
• službenik središnje institucije;
• službenik regionalne institucije;
• obični zaposlenik.

Razlike su boja cjevovoda, crvene, plave, žute i zelene.

Godine 1904. inženjeri i službenici imali su 7 vrsta uniformi:

• dosada;
• cesta;
• zajedničko;
• ljeto;
• ulazna vrata;
• posebna;
• svečano.

Sovjetska povijest željezničkog oblika

Razmislite o glavnim prekretnicama povijesti sovjetskog oblika željezničkog čovjeka u Rostovu, Moskva, Chelyabinsk i drugim gradovima:

• 1926. - uvođenje prve sovjetske uniforme željezničkog radnika.
• 1932. - pojavljivanje novih obilježja: plava tkanina i crvena oznaka na gumbima za rupice - zvijezde, heksadere, uglove.
• 1943. - pojavljivanje osobnih redova i znakova na trakama od ramena. Pripadnost određenom području w / d uzgoj određuje poseban znak: Bridge - graditelji, Lokomotiva - lokomotivschiki, auto - tim vodiča, Sovjetski srpom i čekićem u pozadini Francuske čekić i ključem - administrativne usluge.
• 1955. - oblik je postao civilniji, a oznake su se preselile u rupe za rupice.
• 1963. - pojavljivanje vlastitog znaka željeznica SSSR-a - kotač uokviren krilima.
• 1973, 1979 gg. - promjena znakova razlike.

Godine 1995. pojavio se novi oblik željezničara Ruske Federacije:

• Znakovi razlike: poprečne polovice s preklapajućim redovima zvijezda.
• Znak: kotač u obliku elipse s krilima (za starije i srednje službenika izvezenim zlatnim bojama osoba za junior menadžera i zaposlenika - zlatni metal).
• Kokada na glavnim kapama: zlatni tehnički znak (čekić i ključ) u elipsu uokviren krilima i grančicama.

Kako možemo suditi na temelju ovog kratkog povijesti, opis i fotografije današnjih oblika željezničarima, moderna Workwear Željeznice radnika stvarno najudobniji, estetski ugodan i skladan u različitim kombinacijama za sva godišnja doba.