Željeznička stanica. RZD: karta. Željezničke stanice i čvorovi

Željezničke stanice i čvorovi su složeni tehnološki objekti. Ovi elementi tvore mrežu s jednim trakom. Dalje u članku ćemo detaljnije razmotriti ove pojmove.

Željezničke stanice

Ti elementi transportne mreže su objekti opremljeni posebnim uređajima koji osiguravaju prijem i slanje vlakova, izvršenje njihovog pretjecanja i prelaska. Osim toga, željeznička stanica vam omogućuje izdavanje i primanje robe, kao i servis putnika. Razvijeni uređaji za praćenje daju formiranje i demontažu vlakova, obavljaju njihovo održavanje. Ovisno o tome koliko se i priroda rada obavlja, željeznička stanica može imati jednu od pet nastavnih sati ili biti izvan nastavnog programa. Članstvo u određenoj kategoriji određuje se u skladu s procjenom izvedbe objekta u rezultatima.

imenovanje

Željeznički kolodvor je glavna proizvodna i gospodarska jedinica kolosiječne mreže. Na tim objektima provode se konačne i početne operacije koje čine transportni proces, kao i aktivnosti kojima se osigurava kretanje konvoja. Oko 75% vremena punjenja troši se na stanici. Rad postrojenja organizira se u skladu s rasporedom kretanja vlakova, planom njihovog stvaranja, učinkovitijeg korištenja tehničke opreme i tehnološkog procesa. Postupak korištenja sredstava uređen je posebnim upravnim aktom. Na temelju toga se prati siguran i nesmetan odlazak i prijem vlakova, vlakovi kroz postaju i učinkovitost i racionalnost unutarnjih manipulacija.

Aktivnost objekta

Glavna načela, prema kojima željeznička postaja djeluju, su:

1. Kontinuitet prerade vagonova i vlakova, smanjenje zastoja u procesu čekanja nadolazećih operacija.
2. Smanjenje vremena provedenog na izvršenju svake faze rada.
3. Maksimalni paralelizam u obradi vlakova.
4. Interakcija različitih stručnjaka koji sudjeluju u provedbi operacija postaja.
5. Upravljački priručnik za formiranje i analizu vlakova.

Razvrstavanje staza

Stacionarna linija unutar granica postaja može biti:

1. Glavna stvar.
2. Primanje i slanje.
3. Učitavanje i istovar.
4. Sortiranje.
5. Depot (farmi vagona i lokomotiva).
6. Ispušni.
7. Vezivno.

Potonji vodi do baznih stanica, skladišta, kontejnera i mjesta za obradu, sortiranje i popravak platformi. Postoje i drugi načini, čija je svrha utvrđena ovisno o operacijama koje se tamo izvode. Posebne linije osmišljene su da služe određenim organizacijama i poduzećima koja su povezana s glavnom željezničkom prugom s kontinuiranim tračnicama. Aktivnosti tih ruta također se protežu do sigurnosnih zastoja. Oni zauzvrat služe za sprečavanje izlaza željeznički vozni park na putovima vlakova. Posebne crte također služe za hvatanje mrtvih, koje su namijenjene da zaustave vlakove ili dijelove koji su izgubili kontrolu tijekom kretanja na dugom podrijetlu. Ti načini koji obavljaju određene funkcije ujedinjeni su u parkovima prijema, odlaska, razvrstavanja vlakova i drugih stvari. Glavne su linije numerirane uz pomoć rimskih, a broj stanice su arapski brojevi.

Željeznički čvorići

Ti objekti su složeni. Oni predstavljaju mrežu željezničkih kolodvora, pristupnih cesta, zaobilaznih i poveznih linija, postova na mjestima blizine. Njihova struktura također uključuje komplekse cestovnih spojeva između sebe i cestama i gradskim autocestama. Objekt je prisutan željeznički kolodvor, željeznički kolodvor, depo i ostali elementi.

klasifikacija

Ovisno o relativnom položaju pristupa i stanica, željeznički čvorovi mogu biti tipa ili drugog. Karakteristika se provodi na temelju posebnih shema. Dakle, željezničko čvorište može biti s jednom stanicom. U tom je slučaju konstruiran s malim brojem konvergentnih staza. Čvorovi mogu uključivati ​​stanice koje se nalaze paralelno ili u nizu. Postoji nekoliko vrsta složenih objekata. Željeznički čvorovi mogu uključivati ​​postaje smještene poprečno. U ovom slučaju, postoji križanje postojeće linije pod kutom. Čvor ovog tipa izgrađen je s malom količinom obrade i ne zahtijeva raspored postave za sortiranje. Tu je i trokutasti tip objekta. Takav čvor je konstruiran u slučaju značajne korespondencije prometa vlaka između svih smjerova koji se tamo konvergiraju. Ostale vrste uključuju radijalnu, prstenastu, mrtvu, kombiniranu i polu-prsten.

Liječenje formulacija

Rad stanice određuje se sukladno tehnološkom procesu. Jedan od glavnih dokumenata koji regulira aktivnosti na objektu je poseban upravni akt. U Rusiji se sastavlja uzimajući u obzir PTE RZD. Karta objekta je sastavni dio djela. Tehnološki proces omogućuje uspostavu najracionalnijeg reda i trajanja izvršenja operacija s vagonom i konvojima različitih kategorija. On osigurava znanstvenu organizaciju rada i upravljanja, formiranje integriranih putničkih timova. Zahvaljujući skupu mjera osigurana je visoka kultura prijevoza putnika, prijam tereta i pošiljke te ispunjavanje planiranih zadataka za obradu vagona.

Tehnološki proces. Organizacijski postupak

Tehnološki proces sastavljen je za željezničke kolodvore, sortiranje, teretni i putnički kolodvor. nadležan organizacija aktivnosti pridonosi povećanju produktivnosti rada, sigurnosti prijevoza robe i samom voznom parku. Osim toga, osigurana je sigurnost za manevarske operacije i promet vlakova, kao i smanjenje troškova prerade karoserije. Tehnološki proces je razvijen od inženjerskog osoblja postaje u suradnji s osobljem automobila i skladište lokomotiva, komunikacija i signalizacija, putovanje na daljinu. Stručnjaci u sektoru opskrbe, utovara i istovara energije sudjeluju u pripremi. Organizacija procesa provodi se u suradnji sa zaposlenicima tehnološke grupe, uredu za dizajn cesta. Pri pripremi dokumentacije uzimaju se u obzir značajke i radni uvjeti pojedinih postaja.

Tehnički i upravni akt

Postupak, koji je utvrđen ovim dokumentom, obavezan je za izvršenje zaposlenika svih službi. Regulatorni akt uključuje opće informacije o pogonu, prijam i otpremu vlakova, oblikovanje manevarskih operacija, informacije o sigurnosti. Dodatak, kao obvezni dio dokumenta, sadrži kartu željezničkih postaja, listova, grafikona, uputa i drugih podataka koji se odnose na organizaciju racionalnih aktivnosti svih usluga. U prostorijama gdje su dužnosnici, špediteri, inspektori vagona, u pointer postovima su objavljeni izvadci iz upravnog akta.