Mi-28N `Night Hunter`: specifikacije i fotografije

Napadaju helikoptere

Storm Troopers

Tijekom Drugog svjetskog rata, glavno sredstvo točkaste udara u sjedištu, komunikacijskih centara, stupovi tankova i ostalih relativno male mete su napad zrakoplova. U prvih tragičnim danima rata na glavama naših vojnika bacio bombe „Junkers-87”, koji je prilično skroman učinak leta, ali u potpunosti ostvariti prednosti iznenađenje. Stvoren KB Ilyushin „Leteći tenk” IL-2 je imao brojne prednosti u usporedbi s njemačkim analognog, među kojima je bio ogroman vitalnost, zbog namjerno racionalan raspored i teški oklop, u kombinaciji s funkcijom okvira ležaja. O primjeni helikoptera kao stormtroopers tada nitko nije ni sanjao, a ti zrakoplovi bili percipira više kao egzotični smiješan, malo koristiti u vojne svrhe. Nakon dva desetljeća helikoptera će naslijediti najbolje značajke „leteća Tank”, te će postati glavni udarnim jedinica zračnu potporu postrojbi tijekom taktičkih operacija.

"Huey" i "Cobra"

UH-1 Iroquois „”, pod nazivom Američki vojnici „Huey”, zahvaljujući svojim karakteristikama, to je postao jedan najviše masovne proizvodnje u povijesti čovječanstva helikoptera. Pouzdan je, jednostavan za rukovanje, može nositi puno korisnih tereta u malim veličinama. Ovaj višenamjenski helikopter, koristi ga kao sredstvo za slijetanje, leteći „Ambulance” kamion ili zrak. UH-1 je također proveo misije za potporu vatrenim oružjem, ali bilo je nemoguće nazvati punu "bubnjar". Razlog Hueyjeve ranjivosti bio je nedostatak zaštite oklopa - imao je samo mjesta vozača i spremnike za gorivo. Međutim uspješan dogovor i snažan pogonski su korišteni u nekom drugom stroju, „Cobra» AH-1 razvijen od strane iste tvrtke, ‘Bell’. Grabežljivog uska trupa zamijenjen je „tijelo”, „Huey”, piloti se nalaze u tandemu, jedan iza drugog, podijeljena i njihovih funkcija. Dok je vozio automobil, drugi je pokušavao otkriti i uništiti neprijatelja. Više u automobilu nije bilo mjesta za bilo koga, sva korisna težina jeli oružje i oklop. Kombinirani helikopter Mi-28N u svom glavnom krugu izgrađen je na isti način.

Sovjetski način razvoja borbenih helikoptera

U međuvremenu, u SSSR dizajneri zrakoplova pokušali su kombinirati slijetanje i udaraljke u jednom automobilu. U to se primjenjuje na isti način „zaduživanja” elektrane i izgleda sheme, ali osnova je uzet Mi-8, najčešći sovjetski helikopter. Rezultat je uglavnom bio dobar, ali automobil je bio prevelik i težak. Mi-24 izgledala snažnije i impresivno mali „Cobras”, ali slabije od njih u agilnosti, sposobnosti tajni pristup do cilja i ranjivosti. Uvijek ispravno koristiti iskustva drugih, a on je pokazao da je kombinacija dvije funkcije u jednom uređaju nije dobro za bilo koji od njih. Osim toga, za vrijeme od Vijetnamskog rata, Amerikanci i dalje razvoj šok helikoptera, stvaranje „Apache» AH-64, koji ima veliku informatičku opremu te je postao prvi svjetski konceptualni rotirajućim krilima prednja linija napada zrakoplova. Afganistan je jasno pokazao da vojska treba nove borbene helikoptere.

Zadatak je vidjeti u mraku

Analog Apache može se zvati helikopter Mi-28, koji je već od sredine 1980-ih počeo proizvoditi postrojenje helikoptera Rostov. Stroj je bio vrlo dobar, u mnogim pogledima superiorni od transoceanic analoga. Međutim, iskustvo borbene uporabe helikoptera od strane Amerikanaca tijekom nekoliko oružanih sukoba je otkrilo mnogo sustavnih nedostataka. Ispalo je da se u mraku ili u uvjetima loše vidljivosti Apači ponašaju nepredvidivo. Tijekom pustinjske oluje američka vojska je izgubila nekoliko vozila zbog sudara s tlom i među sobom, usprkos prisutnosti sustava noćnog vida. Nije bilo riječi o djelotvornom "djelu" u mraku. Isti problemi su provodili savezne snage u Čečeniji. taktika gerilski rat najučinkovitiji noću. U mraku, neprijatelj manevrima, skuplja i izaziva iznenadne štrajkove, nakon čega, u pravilu, uspješno odlazi na sigurno mjesto. Oduprite se taktici može samo helikopter - "noćni lovac", gledajući u mraku i maglu.

Novi helikopter i njegove glavne razlike

Prije tima dizajnerskih ureda. ML Mila nije bio lagan zadatak. Gotovo je nemoguće razviti novi automobil početkom devedesetih, to jednostavno nije imalo dovoljno sredstava. Temelj je bio Mi-28A, nadograđena modifikacija Mi-28. Skupština skupštine u postrojenju u Rostovu, poželjno je ne podvrgnuti većim promjenama, proizvodnja je već uklonjena. Međutim, potreba za revidiranjem mnogih konstruktivnih i informativnih shema već je dospjela. Mi-28A i Mi-26N helikopteri su vrlo slični na izgledu. Ali pod sličnim "vanjskim" postoji velika razlika. Promjene su dotaknule glavni reduktor i mnoge druge jedinice. Ostale stvari postaju elektronika, drugi čvorovi i jedinice. Od starog helikoptera ostao je snažan oklopno truplo, neki sustavi oružja i raspored. Postoji još jedan detalj koji razlikuje ove borbene helikoptere. Fotografija vrha stroja, naime osi glavnog rotora, prikazana je određenom loptom. U njemu su sve vidljive "oči" lovca.

Opća arhitektura

Mi-28 jedrilica je izgrađena prema načelima koja odgovaraju konceptima pete generacije borbenih rotora. 98% montažne jedinice proizvedene u Rusiji. Noževi su izrađeni od kompozitnih polimera i imaju jedinstvenu strukturu, kao i profile s posebnim aerodinamičkim karakteristikama, što smanjuje buku od njih. Bušilice, u pravilu, ne trebaju podmazivanje, što ozbiljno pojednostavljuje rad. U radu, dizajneri su morali osigurati da Mi-28N „Noć lovac” na karakteristikama leta (uzlijetanje težina - 10,5 t, brzina - 300 km / h, krov - statički 3600m, 6000m dinamički borbu opterećenje - više od 2 t) nije bio manji od osnovnog modela, sposoban za obavljanje aerobatics u skladu s načelima posuđenih dogovoru, booking i umnažanja osnovnih životnih čvorova. Značajke pristup je da se automobilu kiberorganizm sa svojim sensorics i sposobnost da odmah reagirati na prijetnje koje nastaju u toku borbenih misija.

ACS

Kontrolni sustav je maksimalno integriran. Svi podaci potrebni za dovršavanje zadatka prikazani su na tri ekrana u svakoj od dvije izolirane kabine. Obrada informacija obavlja tri računala na brodu i nekoliko perifernih procesora. Sučelje ima otvorenu arhitekturu koja pojednostavljuje operativnu promjenu zadataka. Ergonomija kabina je usavršena.

Mi-28N helikopter "Night Hunter" sam određuje svoje koordinate. U tu svrhu primi sve kontrole sustava podatke iz vanjskih izvora Cilj: toplinskih senzora, kamera i onboard optički lokator (RLS „samostreličara”) koji se nalazi na osi rotora. Zahvaljujući podacima o prostornom položaju pruža mnoge važne značajke ponašanja stroja, kao što je sposobnost letenja na krajnje malim visinama (5 metara), automatsko odstupanja od prepreka (stupovi, drveće, prijenos snage linija podržava, itd), da ne spominjemo sudar s tlom.

Topničko naoružanje

Glavni cilj za koji je stvoren helikopter "Night Hunter" je vođenje vojnih operacija u uvjetima slabe vidljivosti i potpune odsutnosti. Njegov prethodnik, Mi-28, u svakom pogledu izvanredan automobil, uključujući i njihovu vatrena moć, tako da je raspon oružja Mi-24N uglavnom ponavlja prototip alata. Pištolj, 30 mm u pramcu ostao je nepromijenjen (2A42) kao njegova rotacijskom mehanizam koji omogućuje snimanje na stražnjem dijelu polukuglu (110 stupnjeva), a odstupanja od 53 stupnjeva vertikalno. Možda će biti zamijenjen još savršenijim oružjem, razvijenim posebno za Mi-28N. "Noćni lovac" još se nije oslobodio snažnog utjecaja, čime se sprječava da požar zapljusne točno. Težina pištolja trebala bi se smanjiti i pomaknuti bliže gravitacijskom položaju stroja, kao što su već rekli inženjeri Mil Design Bureaua.

rakete

Vođena raketa Ataka-V može udariti u bilo kojoj nadzvučnoj brzini bilo kakvu oklopnu metu, čak i ako je pokrivena dinamičnom obranom. Nema smetnji s njom - proći će kroz maglu, dim i prašinu. Novi Ataka-D ATGMs imaju učinkovit raspon do 8 km. Ali ne u svim slučajevima posada najnovijih ruskih helikoptera koristi ove rakete. Postoje jeftinije i jednostavnije oružje s kojima je Mi-28N naoružan. "Night Hunter" može dobro upravljati Nursi S-13, C-57 ili S-80, ako nije potrebna visoka točnost u kombinaciji s piercingom oklopa. Zapravo, sve što je Mi-24 borio, nalazi se u arsenalu ovog helikoptera, plus nešto drugo. Na primjer, on može staviti minsko polje.

U slučaju full-scale neprijateljstva može biti situacija u kojima će neprijateljske zrakoplove pokušavaju srušiti Mi-28N. „Noć Hunter” će biti u mogućnosti odbaciti rakete „zrak - zrak” P-73 je u stanju da se bori protiv ciljeva u zrak, ima visoku pokretljivost i brzinu.

Zaštita i spašavanje

Glavno sredstvo zaštite ovog helikoptera je njegova tajnost. Može se približiti na niskoj nadmorskoj visini, sakriti iza bilo koje barijere, izlažući samo svoj radar. Posada ima vremena za procjenu situacije, donijeti odluku i odmah napadati, spuštati neprijatelja sve svoje vatrenu moć. Protiv zračne obrane neprijatelja, nešto se pohranjuje. Infracrvene zamke odvest će rakete daleko od termalne staze automobila, a reflektirajući dipol iz UV-26 će zbuniti dijelove koji se kreću.

Pilotne kabine su opremljene kružnim oklopom. Zaštita osigurava listovi od 10 mm aluminijske legure s primijenjenim keramičkim slojevima. Oklopno staklo svjetiljke ima debljinu od 43 mm (prednje) do 22 mm (bočno). Mjesta pilot i operater također su podijeljena oklopnim pločama.

Ova mjera opreza ne čini se suvišnom u uvjetima jakog otpornosti na vatru. Osim toga, također se koriste konstruktivne tehnike koje smanjuju ranjivost vitalnih čvorova, i to:

- motori su razmaknuti duž strane, što smanjuje vjerojatnost njihova istodobnog neuspjeha prilikom udaranja projektila;

- Helikopter je u mogućnosti doći do baze na jednom motoru, koji će se automatski uključiti uz punu snagu;

- maksimalna upotreba pneumatskih automatika;

- dupliciranje glavnih sustava.

Pružanje i posada nadolazećoj opasnosti pripravnosti, u slučaju sustava za snimanje helikoptera navođenje znaju o tome odmah i biti u mogućnosti poduzeti mjere za spas auto, ili na najnepovoljnijim okolnostima, njihovim životima. Sprečavanje radi u dva načina, a izbor ovisi o visini (do 100 m ili više). Istodobno, pucaju se oštrice i konzole krila.

Tu je i tvrdi način slijetanja. Stolice i stalci podvozja dizajnirani su na takav način da ugase impuls i smanjuju udarnu silu na tlo. Općenito, inženjeri dizajna ureda učinili su sve kako bi osigurali da je život posade bio izložen najmanjoj mogućoj opasnosti.

Mogućnost izvoza

Analiza taktičkih i tehničkih pokazatelja "Night Hunter" omogućuje nam da zaključimo da su ruske oružane snage primile najbolje borbene helikoptere na svijetu. On je u stanju riješiti borbene misije u najtežim uvjetima: u potpunom mraku, magli, dimu i vatri. Istodobno, posada ima visoku šansu da spasi život čak iu najneugodnijem scenariju bitke. Nije iznenađujuće, ne samo rusko Ministarstvo obrane, nego i druge zemlje, htjele su podijeliti svoje vojske s Mi-28N helikopterima. Fotografije tih strojeva s znamenju ratnog zrakoplovstva u Egiptu, Alžiru i Iraku pojavila u tisku uskoro, moguće je da u nekim zemljama Latinske Amerike, oni će braniti nacionalne interese. Velika zanimanja za "Night Hunters" pokazala je švedska vlada. Naravno, verzija izvoza razlikuje se od domaćeg ruskog napunjenog uređaja i nekih značajki sustava oružja.