Mi-171 helikopter: specifikacije i fotografije

Inovativnost sovjetskih inženjera bila je bez premca. Neka postignuća i razvoj proteklih godina još uvijek aktivno koriste sadašnja generacija. A pitanje se tiče ne samo znanstvenih postignuća, već i projekata tla, vode, pa čak i zračnog prijevoza.

Najnoviji višenamjenski helikopter Mi-171, kojeg su ruski znanstvenici toliko ponosni, samo je modifikacija najmasivnijeg helikoptera dvosmjernog Mi-8 u SSSR-u.

Takvi različiti i slični u isto vrijeme

Mi-171 je razvijen u tvornici u Ulan-Ude s izravnim podršku iskusnog Mil projektni ured koji se nalazi u Moskvi.

Helikopter Mi-8AMT koristio se kao osnova. Glavne razlike između dva modela su da model Mi-171 ima značajno bolje karakteristike leta. Može letjeti pod teškim meteorološkim uvjetima. Zbog nove i moćnije opreme, Mi-171 može se povećati i ima veću nosivost.

Serija vojnih helikoptera Mi-171Sh razvijena je i usvojena u službi 2009. godine. Namijenjen je za poraz zračnih, površinskih i tlačnih ciljeva, kao i za slijetanje i prijevoz vojne opreme.

Danas je Mi-171 poznat kao prijevoz, vojni prijevoz i civilni helikopter, koji je prepoznat kao jedan od vodećih na svijetu. Samo vojne izmjene isporučuju se u 23 zemlje. Ali prije nego što postane takav, helikopter je prošao dug put razvoja.

priča

Možemo reći da je razvoj započeo 1977. u tvornici u Kazanu. Ovdje je Mi-8 helikopter bio podvrgnut značajnim promjenama. Tako se pojavio Mi-8AMT. Trupa automobila se najjasnije promijenila - mnogo je dulje povećati prostor teretnog odjeljka (sada je smjestilo 29 ljudi u napadu u punu opremu). Značajne promjene napravljene su za opremu kabine (Mi-171 se radikalno razlikuje od njegovih predaka). No, praksa je pokazala da takva preobrazba nije imala koristi helikopteru - proširena trupa stvorila je velike vibracije. Da bi riješio taj problem, 1985. godine razvijena je i uvedena nova elektrana.

Preciziranje automobila nastavilo se još dvije godine. Tijekom tog vremena, bili smo napravili kvalitativne promjene u strukturi, čime je helikopter da se presele u horizontalnoj ravnini na visini od 6 hilj. M, sletjeti na visinama do 4 km, a također i da bi duže letove i popeti brže. Konačni razvoj završen je 1991. Tada je rođen Mi-171, novi helikopter.

Tehničke specifikacije

Najočiglednija razlika novog stroja od prethodnih primjera je moderniji dizajn zrakoplova, kao i dostupnost dodatnih vrata na desnoj strani. Osim toga, područje lijevog ulaza povećalo se. Nadogradnja vrata omogućila je vojnicima da napuste helikopter u samo 15 sekundi.

Danas Mi-171 uključuje modernizirani sustav prijenosnika i prijenos, pilot-navigacijski sustav uveden u dizajnu i suvremenu avioniku. Godine 1999. helikopter je dobio certifikat kao što je američki standard koji ukazuje na njegovu visoku učinkovitost i pouzdanost.

Civilni model

Riječ je o helikopteru koji je jedan od najuspješnijih događaja u Mil Design Schoolu. Airlines koji rade s Mi-171, imajte na umu višenamjensku funkcionalnost, jednostavnost rada i održavanje, visoku pouzdanost modela. Rotorcraft se isporučuje na tržište zrakoplova u nekoliko varijanti:

• Freight - standardna vrsta opreme namijenjena prijevozu robe do 4 tone u teretnom stanju ili na vanjskom ovjesu;
• Putnik se koristi za prijevoz putnika u broju od 26 osoba, opremljen je izlaza za nuždu, sustav kontrole klime, izolacija buke i vibracija;
• VIP-model se koristi za prijevoz putnika u uvjetima podignute udobnosti u strukturi do 14 osoba, helikopter može biti opremljen zabavnim, satelitskim internetom i drugim sustavima;
• Pretraživanje i spašavanje opremljeno je posebnom opremom (vitla, reflektori, radarski kompleksi), omogućuje pretraživanje i evakuaciju ljudi u svim vremenskim uvjetima;
• Vatrogasac se koristi za uklanjanje požara s drenažnim uređajem na vanjskom ovjesu, kao i za isporuku opreme na područje koncentracije požara.

Visoke performanse helikoptera Mi-171, mogućnost korištenja u različitim vremenskim uvjetima iu širokom rasponu temperature učinili su ga jednim od najboljih na svijetu.

Građanske izmjene

Sfera primjene helikoptera Mi-171 stalno se širi zahvaljujući uvođenju novih razvoja i stalnoj modernizaciji. S obzirom na to, nemoguće je navesti i opisati sve postojeće civilne modele.

Glavne izmjene helikoptera su:

• Mi-8MTV-1 - helikopter s motorima serije TV3-117VM, s integriranim sustavom za kontrolu opasnosti, kapaciteta 2000 litara. koja se održava na nadmorskoj visini od 3,6 km iznad razine mora. Dinamički strop stroja - 6 tisuća metara, serijski proizveden od 1988.
• Mi-171A1 je modificirani helikopter Mi-171, čija obilježja odgovaraju standardima plovidbenosti SAD-a.
• Mi-172 - model koji je osmišljen na temelju Mi-8 MTV-1, od početka 2017. godine je jedini rotokopter u Rusiji prilagođen komercijalni prijevoz putnika.

Civilni Mi-171 verzija prvo je skinula 1992. godine i bila je dostupna samo za izvoz u druge zemlje. Sada se aktivno koristi u Rusiji.

Vojni model

Mi-171SH borbeno vozilo je nova generacija rotora, koja je apsorbirala sva napredna dostignuća vojno-obrambenog kompleksa. To je dizajniran za slijetanje (do 16 osoba), prijevoz robe i vojne opreme za vaganje do 4 tone u prometnom kupe ili na vanjski remen, može se koristiti za prijevoz do 12 ranjeno na nosilima.

Oklop Mi-171SH je ploča. Ako je potrebno, može se ukloniti i povećati maksimalni kapacitet opterećenja. Za zaštitu od vođenih raketa, helikopter je opremljen mehanizmom za EVU, koji štiti ispušni sustav. Osim toga, stroj je opremljen sustavom automatskog odstranjivanja deflektora. Sve to značajno povećava preživljavanje borbenih aparata.

Vojne izmjene

Uključivanje helikoptera omogućuje mu da uništi i stacionarne i pokretne ciljeve na kopnu, u vodi i zraku. Trenutačno postoje dva glavna modifikacija helikoptera:

• Mi-8AMTSH-V karakteriziraju nove jedinice plinske turbine Klimov serije, kao i dostupnost pomoćnih motora kao što je TA-14 i skup ažuriranih avionika.
• Mi-8AMTSh-VA modifikacija dizajnirana za letove na Dalekom Sjeveru karakterizira njegova otpornost na ultra-niske temperature, ažurirani set navigacijskih instrumenata koji omogućuju let u uvjetima smanjene vidljivosti.

Neki vojni Mi-171 helikopteri imaju proširena vrata na desnoj strani, rampu na elektrohidrauličnom pogonu za brzo slijetanje.

Daljnji razvoj

Helikopter se stalno poboljšava. Najnoviji i najnoviji razvoj je Mi-171A2, koji je ušao u masovnu proizvodnju 2014. godine. Prvi put je predstavljen na međunarodnoj izložbi HeliExpo-2012 u SAD-u.

Stroj ima poboljšanu elektranu i prijenos, modificirani set avionike, novi sustav rada i održavanja. Takve inovacije odredile su njegovu rasprostranjenu prevalenciju. Zato je priručnik za tehnički rad slobodan za helikopter Mi-171.