Ulan-Ude zrakoplovni pogon, Buryatia

OJSC Ulan-Ude Aviation Plant je velika zračna luka koja formira grad glavnom gradu Buryatia.

Početak putovanja

Godine 1939. na periferiji grada Ulan-Ude izgrađene su radionice gdje su popravljani zrakoplovi i zrakoplovni motori, komponente za Irkutsk Aviation Plant. Kada je rat počeo, većina sovjetskih zrakoplova uništena je u prvim tjednima sukoba. Vojska je imala veliku potrebu za zrakoplovnom tehnologijom. Tijekom nekoliko mjeseci, s herojskim naporima, radnici su podigli nove zgrade. Radionice su pretvorene u punopravnu tvornicu, gdje su počeli sastavljati zrakoplov dizajna Petlyakova i Lavochkina.

Rad svakodnevnog života

Nakon rata, zrakoplovni lanac Ulan-Ude po prvi puta je savladao proizvodnju zrakoplova mlaznim motorom MiG-15. Model je bio superiorni od klipova. Izrađeno je 1500 jedinica, od čega se 450 borbi tijekom korejskog sukoba. Jedan od strojeva postavljen je na postolje ispred kontrolne točke.

Tijekom godina, U-UAZ objavio tisuće jedinica MiG-15 modela, La-7 MIG-27m, Jak-25, An-24, Su-25, Mi-8 i Ka-25, Mi-17 (171) , Nijedna zrakoplovna tvrtka nema impresivnu liniju proizvoda u svojoj imovini.

opis

Ulan Ude Aviation Plant (U-UAZ) jedno je od najvećih zrakoplovnih poduzeća na svijetu. Danas je to moćna, dinamički razvijena proizvodnja, sposobna za proizvodnju strojeva s izvanrednim karakteristikama. Svaki treći helikopter u Rusiji je napravljen u glavnom gradu Buryatia. Strojevi Mi-8/171 obitelji rade u 40 zemalja svijeta.

Tijekom proteklih pet godina broj proizvedenih rotorcraft je udvostručen. Prodaja strojeva, rezervnih dijelova i usluga porasla je 4 puta. Jedinstvene tehnologije akumulirane u prošlosti, kada je U-UAZ sastavljen vojni i civilni zrakoplovi, koriste se u proizvodnji helikoptera.

Uz poduzeće, ruski i strani partneri rado rade. Ulan-Ude Aviation Plant često radi pod redoslijedom, operativno izrađujući helikoptere s tim karakteristikama i popunjavajući opremu koju klijenti određuju. Druge tvrtke trebaju nekoliko godina za preusmjeravanje proizvodnje za određenu izmjenu. Računovodstvo zahtjeva kupaca i izvrsne kvalitete postao je zaštitni znak tvrtke U-UAZ.

proizvodi

Tijekom 77-godišnjoj povijesti Plant Ulan-Ude zrakoplovstva u ima više od 8.000 vozila. To je jedini specijalizirani poduzeća u zemlji, koji su proizvodili avione i helikoptere. Idete u 2007., sastav kombinirane holdinga „ruski helikopteri” U-UAP koncentrirana na okupljanju najboljih ruskih helikoptera - modele Mi-8/171.

Trenutačno Ulan-Ude Aviation Plant proizvodi sljedeće izmjene Mi-8/171:

• vojni prijevoz;
• putnika;
• zdravlje;
• višenamjenski;
• zaštite od požara;
• pretraživanje i spašavanje;
• u VIP-izvedbi.

modernizacija

Ulan-Ude Aviation Plant i dalje poboljšava svoju proizvodnju i tehničku bazu. Jedan od središnjih projekata koji će utjecati na tehničku opremu je najnovija izmjena Mi-8/17 obitelji - helikopter Mi-171A2.

Također, modernizacija će utjecati na dijelove obrade dijelova upravljačkog sustava. Tvornica će dobiti CNC strojeve, kontrolne i mjerne sustave, pomoćnu opremu. U 2015. godini na U-UAZ je stavljeno 20 strojeva za optimiziranje serijske proizvodnje Mi-171A2. Pripremljeno za rad je 10 univerzalnih kompleksa za proizvodnju i usavršavanje posebne tehničke opreme, kao i četiri centara za obradu.

Obnova i obnavljanje-žigosanje proizvodnje dotaknu: u 2015, rezanje kompleks je otvoren. Uprava planira obnoviti park strojeva za 80%. Kupit ćemo isključivo automatsku opremu za obradu koja ne zahtijeva ručnu kontrolu.

Sada se U-UAZ priprema za stvaranje zasebnog tijela boje. Lokacije će biti opremljene računalnim slikarskim i sušnim komorama, u kojima će se pratiti poseban program parametara. Osim toga, ubrzo bi biljka trebala dobiti tri automatske linije za proizvodnju zaštitnih premaza.

Politika osoblja

Tvornica privlači nove zaposlenike s dominantnom pozicijom u ruskoj industriji helikoptera i ozbiljnim razvojnim izgledima. Osim toga, U-UAZ nije vršio smanjenje osoblja. Uprava u cijelosti i bez odgađanja plaća sve plaće zaposlenika, pa čak i povećava.

Zaposlenici U-UAZ-a imaju prošireni socijalni paket. To uključuje obavezno socijalno i osiguranje plaćanja, plaćeni godišnji odmor, financijsku potporu, mogućnost studiranja na štetu društva, razni dodatni troškovi mlade radnike i stručnjake, odobravanje kredita beskamatne, tretman u tvornici ambulanti, i još mnogo toga.

Sibirsko otvrdnjavanje

Posljednjih godina zemlje Europe suočile su se s neviđenim mrazovima ispod -30 ° C, koje su također bile popraćene teškim snježnim padinama. Hladno vrijeme i oborine paralizirale su živote mnogih europskih zemalja, što je kompliciralo rad hitnih službi. Zrakoplovna tijela Europske unije, zbog mraza, ograničavale su letove helikoptera - zapravo, glavno sredstvo spašavanja ljudi u takvim ekstremnim uvjetima.

Flota helikoptera EU-a sastoji se od ne-ruskih zrakoplova. Ipak, veliki broj europskih zemalja radije proizvode „ruski helikopteri” drži, uključujući i Mi-171 helikoptera, koji se mogu koristiti učinkovito u teškim hladno i zaleđivanje.