Cruiser `Aurora`: radni sati muzeja, ukratko o izložbi

Vjerojatno, oni koji su zainteresirani za suvremeno oružje, krstarica "Aurora" izgledaju staromodno i moralno zastarjeli. U ovom dobu nosača zrakoplova, mali brod izgleda kao dječja igračka. Ali oni koji su rođeni i odrasli pod Sovjetskim savezom, "Aurora" imaju najbolje uspomene iz djetinjstva. Koliko je pjesama posvećeno ovom brodu. I ne zato što ističe svoje parametre. Službena kruzer sama je napravila Povijest. Ako je drugi brod dao pijesku kao signal za početak revolucije, sad bi to bio muzej. No sudbina je naručila da se napravi poznata "Aurora". Krstarica, radno vrijeme i uvjeti posjeta koje ćemo ovdje opisati, dugo se pretvorio u granu Pomorskog muzeja u St. Petersburgu. Vrijedi li tamo ići? Na vama je.

Povijest Aurora

Na prijelazu iz 19-20 stoljeća u Rusiji nastao kasnije naselili sukob s Britanskog carstva. Nekoliko godina kasnije situacija s njemačkom prijetnjom u Baltičkom moru pogoršala se. U vezi s ovom napetom međunarodnom situacijom, Rusija je povećala potrebu za novim ratnim brodovima. Prije nego što smatramo radnog vremena krstarica „Aurora”, neka je saznati o njegovom rođenju. U načelu, ništa posebno o izgledu broda nije bilo. Takve zaštićena krstarica „Diana” tip je proizveden na Baltičko brodogradilište nekoliko. Njihov prototip bio je britanski brod „Talbot” - najkasnije u vrijeme rata stroja. „Aurora” je dobio ime po fregate koja je poznata u Krimski rat 1854. u obrani Petropavlovsk-Kamchatsky. Ovaj kruzer je pokrenut 1900. godine, uspješno je prošao testove i usvojen od strane carske ruske mornarice u 1903. Napravio je kontrolni izlaz na more 10. srpnja.

Parametri krstarice "Aurora"

U St. Petersburgu, brod nije bio dug. Napokon, japanski rat već je izbio. "Aurora" među ostalim vojnim brodovima otišlo je u Port Arthur. Bila je dovoljno sretna da se vrati u svoju rodnu luku, a 1904. je sudjelovala u vježbama u blizini Kronstadta. Tada je "Aurora" posjetio car Nikola II. No u svibnju sljedeće godine krstarica je sudjelovala u borbi kod Tsushima. Ovaj put sudbina nije toliko podupirala Auroru. Kao rezultat udaranja ljuske, ubijeno je više od osamdeset članova posade, a sam krstarica je primio znatnu štetu. Poslan je u Rusiju gdje su počeli popravljati u francusko-ruskim brodogradilištima u St. Petersburgu. Bio je snažan ratni brod opremljen s tri instalacije torpeda i 42 topova različitih kalibara. Pomicanje posude je bilo preko sedam tona. Krstarica je bila potpuno obložena oklopom. Njegova debljina bila je 152 mm u kapetanoj kabini i 64 mm na palubi. Brzi brod mogao bi putovati brzinom od preko devetnaest čvorova na sat. Duljina broda je gotovo 127 m, a širina je gotovo sedamnaest metara. Dubina padalina je 6,4 m.

Uloga Aurora u listopadskoj revoluciji

S izbijanjem Drugog svjetskog rata cruiser prije napravili nekoliko dugih putovanja, pozvan je u glavnom gradu. Tijekom tih godina patrolirao je vode Banjoga zaljeva. U rujnu 1916. odlučeno je izvršiti velike popravke na brodu. Početkom veljače revolucije „Aurora” htio pretvoriti u plutajući zatvor, ali to je za razliku mornara sluha za zatvorenike. Potom je započela pobuna posade na krstašu. Ometali su časnike i uspostavili odbora za brodove. Većina članova tog tijela bili su boljševici. Unatoč činjenici da je popravak gotovo završen, nisu dopustili da brod napusti grad. Večer 7. studenog, kada je završio popravak rad na kruzeru „Aurora”, sat udario pola devet, a zatim brod se odjednom pijesku. Ona je služila kao signal da oluju zimsku palaču.

Pretvoriti u muzej

No, čak i nakon revolucije, trag na legendarnom krstašu nije završio. Uzeo je vodu baltičkih i bijelih mora kao dio sovjetske flote. A kad je započeo veliki patriotski rat, brod je bio uključen u obranu Kronstadta i Lenjingrada. Iz palube posada je pucao na fašistički zrakoplov. Ali neprijatelj je također prouzročio veliku štetu na krstašu. Nakon rata, 1948. brod, koji je bio u bitci, ustao je na svoju posljednju pozornicu. Nakon devet godina otvoren je muzej "Cruiser Aurora". Ali samo je 2010. brod uklonjen iz ravnoteže ruske mornarice. U 2015. muzej je zatvoren za popravke. Njegova izložba ponovno je otvorena posjetiteljima u srpnju 2016. godine. Tamo možete prošetati uz gornju palubu, a na čekanju je i sam muzej. Izložba uključuje objekte svakodnevnog života i naoružanje posade, uniforme i slične artefakte. Za grupe, strojarnica i paluba broda su otvoreni.

Muzej "Cruiser Aurora" »: kako doći, radno vrijeme, cijene

Najbliža postaja podzemne željeznice je Petrovskaya Embankment, 2, gdje legendarni brod "Gorkovskaya" stoji na vječnom prikoleu. Skrenite desno i prošetajte dvadesetak minuta do Neve. Bit će teško ne primijetiti veličanstvenu Aurora. Radno vrijeme muzeja od 11 do 18 sati, osim ponedjeljka i utorka. Ulaznica se zatvara u 17:15. Za ruske građane, ulaznica za odrasle košta 400 rubalja, povlašteni (školska djeca, studenti, umirovljenici) - po pola cijene. Djeca do 6 godina besplatno su. Za strance, tarife su veće - 600 i 400 rubalja, respektivno.