Parametri "Željeznice", ili Koja je visina Eiffelovog tornja u zavoju

Eiffelov toranj, koji se također zove Tour de Eiffel, jedan je od najprepoznatljivijih građevina u Parizu i najposjećenijih turističkih atrakcija. Zgrada, nazvana po kreator Alexander Gustave Eiffel, zanimljivo je iz više razloga, uključujući i činjenicu da je izvorna struktura nije vidio kao stalni sastavni dio arhitekture grada. Sada "Želja Djevica" ozbiljno stoji Champ de Mars,

konkurencija

Godine 1889. u Parizu se održava Međunarodna izložba postignuća tehničkog napretka, koja se podudara s 100. godišnjicom Francuske revolucije. Polje demonstracije izabrano je kao Maršno polje. Tri godine prije izložbe, organizacijski odbor najavio je natječaj za najbolju gradnju, koji bi mogao jasno prikazati sadržaj izlaganja. Bilo je 700 prijava, a neke su bile prilično ekscentrične. Budući da je izložba bila obilježena stogodišnjom revolucije, jedan od predloženih projekata bio je divovski primjerak giljotine. Drugi je projekt monumentalna struktura s mlaznicama u obliku čepova koji vam omogućuju pucanje vodenih mlaznica i vodu u susjedstvu Pariza u slučaju suše. Možda je najutjecajniji bio prijedlog stvaranja svjetionika granita od 300 metara s pozadinskim osvjetljenjem u gornjem dijelu koji bi sjajio tako da bi Parisijanci mogli čitati novine noću. Srećom, svi ti projekti su odbijeni, a od 100 najboljih prijedloga, stvaranje Gustave Eiffela jednoglasno je proglašeno pobjednikom natječaja.

Kako je došao projekt?

Zanimljivo je da je poznati inženjer i most graditelj nije bio idući sudjelovati u natjecanju, a početni nacrt tornja je nastao davne 1884. godine od strane vodećih arhitekt njegova tvrtka Maurice Keshlenom. Kada je Eiffel dobio skice, bio je zainteresiran za inženjersku otopinu objekta. Projekt je završio dizajner Emil Nugyo i podnio prijavu za sudjelovanje na natječaju. Razmotrivši različite opcije, komisija je prestala raditi na projektu dizajna tvrtke Eiffel. Do tada je izvanredan inženjer napravio konačne promjene u izračunima i dizajnu tornja. Počeo je naporan i radno intenzivan proces izgradnje. U zahvalnosti za naporima Gustave Eiffel naredio da se urezuje s imenima 72 izvanrednih arhitekata, inženjera, znanstvenika i pokrovitelja koji su sudjelovali u stvaranju njegova željezna remek-djela. Njihova imena još uvijek krase toranj na četiri strane.

Prve recenzije

Od 1887. do 1889. podignut je Eiffelov toranj u Parizu. Visina u zavoju bila je 300,65 metara u to vrijeme. Cijela građevina koja je iznosila sedam tisuća tona služila je kao ulazni luk Međunarodne izložbe u Parizu i dvadeset godina nakon završetka gradnje trebala se demontirati. U otvaranju tornja sudjelovao je knez Walesa, a kasnije kralj Engleske Edward VII. Njegovo veličanstvo, kao čovjek širokih pogleda i obožavatelj ne-impresionizma, bio je oduševljen izgradnjom. "Željeznica" imala je zadivljujući uspjeh posjetiteljima izložbe: za šest mjeseci divili su ga dva milijuna ljudi. Međutim, svi ne odobravaju tako odobravajući inovativni dizajn od željeza. Tri stotine metara visina Eiffelovog tornja U špilji i materijalu iz kojeg je izrađen, izazvao je ogorčenje mnogih parižana. Peticiju općinskim vlastima s ogorčenjem oko izgradnje čudovišnog objekta, zanemarujući lice grada, potpisali su tristo poštovanih francuskih građana. Među njima su bili: Guy de Maupassant, Emil Zola, Charles Francois Gounod (utemeljitelj žanra francuske lirike) i Dumas, Jr.

Koja je visina Eiffelovog tornja u zavoju?

Kula se sastoji od tri razine, opremljene promatranim platformama. Prvi se nalazi na udaljenosti od 57 metara iznad zemlje, drugi - 115, a treći - 274 metara. Kako bi se divili prekrasnom pogledu na Pariz i okolicu s pogleda ptičje perspektive, moralo je prevladati 1710 koraka. Uostalom, visina Eiffelovog tornja u zavoju bila je oko 300 metara, a dizalo na prosječnoj razini pojavilo se kasnije. Međutim, takve poteškoće nisu zaustavile one koji žele posjetiti čudo inženjerske misli. Popularnost tornja prisilila je gradske vlasti da napuste svoje rasklapanje. Budući da je završetak izgradnje "Željeznice" za 41 godinu ostao najviši čovjek-made struktura u svijetu. Izgrađen 1930., zgrada Chrysler je gurnula do 1957. godine. Tada je na toranj bila pričvršćena antena, a struktura je ponovno bila iznad nebodera. Do danas, visina Eiffelovog tornja u žaru je 324 metra. Takve promjene u parametrima dogodile su se nakon instalacije nove antene u svom vrhu u 2010. Stvaranje Eiffela drugi je po veličini u Francuskoj nakon Viaduct Millau Bridge, koji je također prepoznat kao najviši most na svijetu.

Činjenica o prodaji

Eiffelov toranj često je bio predmet raznih prevara, ali pokazalo se da je većina poduzetnijih prevara Victor Lustig: uspio je 1925. dvaput prodati zgradu. Ovaj je čovjek vješto krivotvorio vladine dokumente o rušenju zgrade, jer je pao na propast i prodao je za otpad. On se zove sam zamjenik zapovjednika Ministarstva za poštu i telegraf, poslao pozivnice za prikupljanje ponuda za poduzetnike koji se bave staro željezo. Trehsotmetrovoy visina Eiffelovog tornja u zvonik bio mamac, pa je prilika da ga zaraditi zanima mnoge. Izbor je pao na Andre Poisson, koji je želio toliko da se toranj koji je čak dao varalica mito kako bi dobili osloboditi od konkurenata. Kad je nesretni poslovni čovjek shvatio da je bio zaveden, varalica s punim kovčegom novca već je uspjela pobjeći. Poisson je bio previše neugodno da ode u policiju. Potaknut uspjehom varalice pokušao je provesti istu prijevaru mjesec dana kasnije. Ali kad obmanuti kupca objavljeni svoje planove i obavijestio policiju, Victor pobjegao u SAD-u, gdje je na kraju uhvaćen drugi zloporabe i doveo do suđenja.

okupacija

Tijekom Drugog svjetskog rata, fašistički vojnici pokušali su popraviti ogromnu svastiku na najvišu građevinu Francuske. Ali netočno je izračunato koliko je visina Eiffelovog tornja, a nije uzela u obzir snagu vjetra vjetra na vrhu. Zato je simbol, rastrgan snažnim strujanjem zraka, trebao biti zamijenjen drugom, što je znatno manje. Adolf Hitler pokušao je uništiti Eiffelov toranj 1944. Diktator je zapovijedio vojnom guverneru Pariza Dietrichu von Hollitzu da ruši kulu i ostala arhitektonska remek-djela grada, ali general je odbio.

Naši dani

Kao prava francuska žena, "Gospa od Eiffelovih" više puta mijenja boju. Sada svakih sedam godina izgled ljepote podupire 57 tona smeđe boje, što je više moguće ponavlja prirodne nijanse bronce. Od 2003. godine "Iron Lady" odjevena je u svjetlucavo odijelo od dvadeset tisuća žarulja po mjeri. Tvrtka koja se bavila ovom svjetlosnom dekoracijom patentirala je, tako da ne možete ukloniti Eiffelov toranj tijekom noćnog svjetlosnog showa bez posebnog dopuštenja.

zanimljivosti

Divna ljepota konstantno privlači pozornost testera, samoubojstava ili samo freaks. Na primjer, jedna žena pokušala počiniti samoubojstvo skočivši s Eiffelovog tornja, ali je sletio na automobilu, kako stoji na dnu, a kasnije se udala za vlasnika ovog automobila. Godine 2007. Amerikanac Erica Labri vjenčao se s Eiffelovim tornjem i promijenio prezime iz Labrija u Eifel. Ovaj neobičan slučaj postao je predmet rasprave u vijestima i društvenim mrežama.

Budući da je to bilo, Eiffelov toranj bio je neosporni simbol i ukrašavanje francuskog kapitala dugi niz godina.