Kazahstan: zračna luka (glavni objekti, trenutačni status, perspektive)

Neke zemlje se nalaze tako da su važni transportni čvorići koji povezuju države ili dijelove svijeta. Kazahstan je jedan od njih. Zračna luka je najvažniji element zrakoplovne mreže. Nadalje, razmatraju se glavne zračne luke zemlje, trenutna situacija na ovom području i perspektive razvoja.

Važnost zrakoplovstva u Kazahstanu

Zbog velikog područja, zračni promet je od velike važnosti za Kazahstan. Na svom području ima 22 glavne zračne luke, od čega 14 međunarodnih. Zrakoplovstvo je od velike važnosti i za samu zemlju i za cijeli svijet, kao što je to kroz putnički i teretni promet između Azije i Europe, SAD-a.

Glavne zračne luke

Najveća zračna luka je Alma-Ata. Nalazi se u jugoistočnom dijelu Republike Kazahstan. Zračna luka je osnovana 1935. godine. Najveći je udio domaćeg i međunarodnog prijevoza putnika i tereta. Štoviše, protok putnika povećava se svake godine. U 2015. godini iznosila je više od 4,9 milijuna ljudi. Ova zračna luka osigurava povezivanje s 55 gradova širom svijeta redovitim letovima Kazahstan. Almaty jer za to postoje dva staza, pogodna za bilo koji zrakoplov. U 2012. godini prepoznat je kao najbolji u CIS-u.

Drugi najveći domaći zračni prijevoz u Republici Kazahstan je zračna luka Astana. Nalazi se u sjevernom dijelu zemlje. Osnovali su ga ranije Alma-Ata, a 1930. godine i putnički promet ovdje raste i godišnje. U 2015. godini taj pokazatelj dosegao je više od 3,3 milijuna ljudi. Zračna luka ima jednu stazu pogodnu za bilo koju vrstu zrakoplova.

Treća najveća zračna luka je Aktau, smještena na jugozapadu zemlje. Unatoč činjenici da je grad s kojim se nalazi malen, industrijski značaj odredio je ovdje veoma veliku zračnu luku 1983. godine. Promet putnika u 2015. godini iznosio je oko 0,9 milijuna ljudi i nastavlja rasti. Osim toga, zrakoplovi Republike Kazahstan su ovdje stacionirani. Zračna luka pripada skupini B. Ona ima jednu traku koja može prihvatiti zrakoplove svih vrsta.

Trenutna situacija

U 2013. godini, kao pododjela JSC NC "Kazahstan Temir Zholy", osnovana je specijalizirana tvrtka za upravljanje zračnim lukama pod imenom LLC Airport Management Group. U sedam je godina primila dionice u šest zračnih luka za upravljanje, uključujući Astanu. Na temelju inspekcija, osnovana je teška financijska situacija nekih od njih, posebice regionalnih. To uključuje, na primjer, zračnu luku Petropavlovsk. Kazahstan će dalje prenijeti još pet objekata u Grupu za upravljanje zračnim lukama.

Generalni direktor ove tvrtke, Claude Badan, smatra da je snaga sustava zračnog prijevoza Kazahstana godišnji rast putničkog prometa od 10%. Istodobno, problemi se, prema njegovu mišljenju, sastoje u nedosljednosti mnogih pokazatelja s ICAO standardima i niskih primanja zračnih luka iz komercijalnih aktivnosti koje nisu zrakoplovne, što je manje od 5%.

Osim toga, Kazahstan ima povoljan položaj za tranzitne letove koji povezuju Europu i Sjedinjene Države s Azijom, ali ovaj potencijal je slabo korišten. Osim toga, princip "otvorenog neba" ne radi ovdje, dopuštajući letove stranim tvrtkama bez ograničenja i odobrenja.

planovi

Kako bi se poboljšala učinkovitost zračnih luka i zračnih prijevoznika općenito, planira se njihova rekonstrukcija. Do 2020. godine za ove namjene bit će izdvojeno 167 milijardi tenge, a do 2030. godine. - Još 20 milijardi u razdoblju od 2015. do 2017. godine provest će se rekonstrukcija zračne luke Astani, Shymkent, Kostanay, Petropavlovsk, Kizilorda. njihov program oporavka uključuje ažuriranje terminala, pista i infrastrukture u ukupnom iznosu od oko 99 milijarde tenge.

Najopsežniji planovi za Astanu, što je dijelom zbog holdinga 2017. godine izložbe EXPO u glavnom gradu Republike Kazahstan. Planira se poboljšanje zračne luke ne samo tehnički nego i uslugom. Prije svega, izgradit će se novi putnički terminal s kapacitetom od 4 milijuna ljudi godišnje, što će povećati ukupni putnički promet na 7 milijuna ljudi godišnje. Operativni terminal će biti prebačen na domaće letove. U cilju pojednostavljivanja prelaska carine i kontrole putovnica već su implementirali novi sustav upravljanja. Osim toga, trebalo bi poboljšati kvalitetu hrane kako u zračnoj luci, tako i na zrakoplovima, kao i smanjiti cijene u kafićima i trgovinama. Konačno, planira se poboljšati prometna komunikacija s gradom i organizirati funkcioniranje taksija.

Kazahstan planira međusobno rekonstrukciju zračne luke na sličan način, ali na različitim mjerilima. Mnogi od njih već su u procesu ažuriranja.

Sada je u tijeku rad na stvaranju multimodalnog sustava za transport robe, koji će dodatno povećati svoj protok između kontinenata.

Konačno, moguće je uvesti načelo "otvorenog neba" u zračnim lukama Astane i Kokshetaua. To će stvoriti neugodnosti lokalnim prijevoznicima, ali će povećati prihode od zračne luke.