Predsjednički most u Uljanovskom: fotografija, opis

Većina većih gradova, izvaljen udobno u riječnim dolinama, nalaze se na obje strane kanala. Bilo je trenutaka kada je, prelazeći iz jedne u drugu banku, ljudi koriste brodove, građevinsko zemljište prijelazi i trajekti su izgrađene. Danas su mostovi komunikacije znači 2 obale, znači da se smanji put kretanja i da se položi na kratkim puteljkom raznih kablova i sl. Ove strukture su fi čudo arhitekture, ne samo trajan i pouzdan, ali i lijep.

Izgradnja mosta opisana u ovom članku postala je u svoje vrijeme najvažniji korak u razvoju ruske prometne mreže i grada Uljanovskog.

Prije nego što se obratimo na pitanje kako je izgrađen predsjednički most, razgovarajmo malo o još jednoj takvoj izvanrednoj konstrukciji Uljanovskog.

Carski most

Ovaj most neslužbeno naziva mostom slobode, Simbirsk i Uljanovsk (i sada Stari). Izgrađen je za vrijeme vladavine Nikole II (1913.-1916.). Tada je grad zvao Simbirsk.

U početku je most bio željeznička pruga, a zatim su bile priključene automobilske staze. tretiram Carski most na strukture grede. Tih je dana most u Europi bio najveći. U erekciji je sudjelovalo više od 3.500 stručnjaka.

Most preko Volge pregrađen je nekoliko puta. Posljednji popravak bio je 2003.-2010. Mještani sjetiti se da je moguće samo do centra grada preko mosta s lijeve obale do rasporeda.

Na otoku ispod mosta možete vidjeti veliki križ. Uperen je na tragediju koja se dogodila na ovom mjestu. Godine 1983, 5. lipnja, došlo je do tragične nesreće - sudar broda "Aleksandar Suvorov" kao posljedica prolaska ispod neplovnih razmjera mosta. Službeni broj žrtava bio je 176 osoba.

Nakon izgradnje još jednog (predsjedničkog) mosta u Uljanovskom, stari Carski postao je manje zauzet.

Povijest izgradnje novog mosta

Mnogi stanovnici grada Uljanovsk još se sjećaju ovog dugog procesa postavljanja jedinstvenog mosta, uključujući razdoblje kada je njezina montaža obustavljena u vrijeme SSSR-a. Izgradnja najdužeg mosta u Rusiji provedena je već 23 godine. Ukupni troškovi za 2008. godinu iznosili su 38,4 milijarde rubalja.

Započeo je s projektom 1980. godine, a već 1983. godine postavljen je prvi kamen. Prema planovima, trebao je biti izgrađen u 10 godina. Ali građevinski radovi započeli su tek 1986. godine, a 1995. godine suspendirani su zbog nedostatka sredstava države. Oni su nastavili gradnju 1998. godine.

Kao rezultat toga, nakon dugogodišnjeg rada, implementirana su sva dizajnerska rješenja. Završen je predsjednički most u Uljanovsk. Službena svečanost otvaranja prve faze održana je 2009. godine u studenom. Medvedev je sudjelovao u tome. Druga faza je otvorena u studenom 2011. godine.

Parametri mosta

Duljina predsjedničkih mostova je 5,8 km, a ukupna dužina prvog lansirnog kompleksa je gotovo 13 kilometara.

Objekt se sastoji od 6 nadvožnjaka. Dužina jednog mosta iznosi 220 metara (svaki težak više od 4 tisuće tona). Most je konstruktivno dizajniran za nošenje kapaciteta, što je jedan dan do 40 tisuća automobila.

Predsjednički most u gornjem stubištu ima širinu od 25 metara (dimenzije - 21 metara s biciklističkim stazama od 100 centimetara i pločnikom od 1,5 m). U dva smjera postoje 2 trake, postoji i središnja razdjelna linija (to odgovara putu prve kategorije).

Donja razina (druga faza izgradnje) ima širinu od 13 metara. Planira se premjestiti brzi tramvaj duž 2-m linija.

Značajke

Novi Ulyanovsk most na Volgu izgrađen je pomoću najunacionalnijih tehnologija iz rešetkastih rešetki, čiji su parametri prikazani gore. Ova inovacija omogućila je smanjenje troškova izgradnje i instalacije za više od 1 milijarde rubalja i značajno skratiti vrijeme (više od 1 godine).

Predsjednički most je sposoban izdržati jake vjetrove uragana i najsnažniji potresi. To je drugi najduži most u Europi. Na prvom mjestu dok je Lisabon most Vasco da Gama, dostizanje duž pristupnih cesta od 17,2 km.

Za ulazak u most u Uljanovsk je izgrađen poseban dar za udobnost građana, što štedi dosta vremena.

Pogled na Uljanovske mostove

Predsjednički most Ulyanovsk može se vidjeti iz visoke stele smještene na trgu 30. obljetnice pobjede. S ovog mjesta, gdje postoji vječna vatra (izlaz iz Imperijskog mosta u središnji dio grada), može se vidjeti izvrsna panorama rijeke Volga uz mostove.

Odavde se otvara impresivan pogled na rezervoar.

zaključak

Predsjednički most je značajan dio transportnog koridora koji povezuje dio Rusije (europske) s Dalekog istoka, Sibira i Urala. Postao je dio najvažnijeg prometnog čvorišta Ulyanovsk, a što je najvažnije, postavilo je temelje za novu rutu za automobile u međunarodno važnom međunarodnom koridoru Transsib. Izgradnja mosta pomogla je poboljšati transportni sustav grada i veliko područje.

Možda je most tako zvao zbog činjenice da je njezino veliko otvaranje u to vrijeme posjetilo šef zemlje Medvedev DA, koji je zajedno s predsjednikom Azerbajdžana I. Aliyev sudjelovao je na ovoj važnoj i časnoj ceremoniji.