Metro München: shema, stanica, linija, vozni park

Treći po veličini u Njemačkoj i prvi u saveznoj državi Bavarskoj je München. Grad, čije znamenitosti pripadaju različitim povijesnim slojevima, glavni je grad Bavarska

U pravovremenoj Njemačkoj i podzemnoj željeznici kako bi odgovarali nacionalnom duhu. Postoje zone na kojima ovisi cijena karte. Koliko ogranaka u München Metro? Kako mogu saznati imena postaja? I kako razumijete koju postaju morate izaći kako biste brzo došli do znamenitosti grada? Na ovo ćemo pitanje odgovoriti na sva ova pitanja.

Trebate li podvodni turist za razgledavanje Münchena?

Glavni grad Bavarske je ogroman u veličini. Ali većina atrakcija je koncentrirana u Altstadt - isredište Düsseldorfa. Ovo je Munchen, bilo u vrijeme kada je bilo okruženo zidinama utvrde. Dakle, rent a car za razgledavanje Altstadt nije potrebno. Parkiranje je plaćeno i skupo. Stari grad je proglašen zonom bez automobila. Stoga će se njegove znamenitosti morati pregledati pješice.

U veličini je mali Munchen - grad (njegove znamenitosti uglavnom su izgrađene u baroknom stilu). S vremena na vrijeme, pojačan bavarskim pivom, može se pregledati za nekoliko sati. Dovoljno je samo doći do stanice podzemne željeznice "Marienplatz" (treća i šesta linija).

Trg Marije je srce Munchena. Sve turističke skupine započinju svoje poznavanje grada s Marienplatzom. Općenito, da biste pregledali Altstadt, ne morate se spustiti u podzemnoj željeznici. Sve atrakcije nalaze se na pješačkoj udaljenosti. No ovdje su muzeji u Münchenu smješteni izvan povijesnog centra. Trojice poznate po cijelom svijetu Pinakothek, glyptoteka i drugih zanimljivih zbirki zbirki su kompaktno smještene u četvrti Maxvorstadt. Možete doći do njega i autobusom broj 1000 - "Museuminline", ali metro će biti brži.

Što trebate znati o javnom prijevozu u Münchenu

U gradu, pored podzemne podzemne željeznice, koji je označen kao "U-Bahn", još uvijek postoje tlo vlakovi "Es-Bann" (S-Bahn), kao i poznati autobusi i tramvaji. Valja napomenuti da jedna karta vrijedi za sve vrste javnog prijevoza. To je vrlo povoljno, jer vam omogućuje da se prebacite iz Münchena metroa, čija shema pokriva cijeli teritorij grada, tramvaj, autobus ili Es Bann.

Sva transporta ide s čisto njemačkom točnošću, minute do minute, kako pokazuje raspored. Podzemna željeznica počinje kretati od četiri ujutro, a završava radom ujutro ujutro u tjednu (u 02:00 vikendom i praznicima). I odmah nakon toga, noćni autobusi i tramvaji odlaze na put. Na taj način možete putovati gradom javnim prijevozom u bilo koje doba dana, zanemarujući skupi taksi. Ali važno je znati neke značajke ovog pokreta.

München područje metroa

Svaki stroj za prodaju ulaznica za javni prijevoz, na bilo kojoj stanici podzemne željeznice ili zaustavljanje, možete vidjeti shemu grada, na kojoj su postavljena četiri kruga. U sredini, boja diska je bijela, malo dalje - zelena, zatim je žuti okvir i napokon crven. Ove boje označavaju zone. Kretanje između njih utječe na troškove putovanja.

Metro München također je podložan zoniranju. Proći dvije stanice na podzemnoj željeznici ili četiri stanice tramvajem ili autobusom košta 1 euro i 40 centi. No ulaznica vrijedi sat vremena. Ne možete ići naprijed-nazad na jednoj ulaznici, morate kupiti još jednu kartu. Za kretanje kroz bijelu zonu ("Innerraum") vrijedi jedna tarifa. Ako prijeđete dva, tri ili idite u udaljenu predgrađu Münchena - sasvim drugo. Kršenje ovih pravila prijeti novčanom kaznom od 40 eura.

Koja karta kupiti ako putujete po grupi

Troškove putovanja također utječu koliko ljudi putuju zajedno. Ovo je njemački know-how, djeluje kao željeznice Njemačke, i u metrou u Münchenu. Shema je vrlo jednostavna: što je više osoba u skupini, jeftiniji je trošak putovanja putnicima. Pozivaju se takve grupne ulaznice "Partner-Taggeskarte" (jedan dan) i "Partner-City-Tour-Card" (dostupne za 1 ili 3 dana). Ova druga mogućnost omogućuje ne samo putovanje javnim prijevozom, već i popuste za posjete više od šezdeset atrakcija u Münchenu.

Međutim, broj partnera u takvoj skupini ne smije prelaziti pet osoba. Ulaznica za dan vrijedi ne dvadeset i četiri sata, ali od vremena kompostiranja do šest ujutro sljedećeg dana. Troškovi Partner-Tageskarte variraju ovisno o pokrivenosti zona: krećući se unutar jednog (Innerraum) koštat će 11 eura i 70 centa, 14,80 eura na Ausenraumu, 22,30 Є za cijeli grad.

Tu je i takva mogućnost za one koji putuju od strane tvrtke - grupnu kartu za tri dana. Ali radi samo za unutarnju (bijelu) zonu Münchena. Tu je takva ulaznica 27 eura i 10 centi.

Kako putovati po gradu usamljenom putniku?

Nijemci aktivno koriste popuste za grupe. Na društvenim mrežama traže suputnike i idu na izlete. U našem slučaju to nije uvijek moguće. Što bi trebao učiniti usamljeni turist da bi kupio ulaznice? Metro München - poseban sustav.

Treba napomenuti da se oko 90% atrakcija grada nalazi u unutrašnjoj zoni. Stoga je najbolje kupiti "Streifenkarte" - kartu koja se sastoji od deset traka. Svaki od njih daje pravo na prijevoz dva metro stanice ili četiri postaje podzemnim prijevozom. Postoji ulaznica od 13 eura, nema ograničenja na datum isteka. Unutar unutarnje zone potrebno je kompostirati dvije trake, iza nje - četiri. Treba imati na umu da još niste dvadeset godina, imate pravo na naknadu. Možete se kretati unutar unutarnje zone, trošeći samo jednu traku.

München podzemna željeznica

Čudno što se čini, treći je grad u Njemačkoj nedavno kupio svoju podzemnu željeznicu - 1972. godine. Otvaranje podzemne željeznice bilo je vremenski usklađeno s Olimpijskim igrama održanim u Münchenu. No, u novom "U-Bannu", čak i tijekom planiranja, pružene su sve pogodnosti za osobe s ograničenom pokretljivošću. I to je cijenjeno od strane ljudi koji su posjetili staru metro stanicu u Parizu s beskrajnim uskim stubištima.

Stanice podzemne željeznice u Münchenu su bez prekomjernog ukrašavanja, ali su vrlo funkcionalne. Postoje informativne ploče, mjesta za čekanje vlakova. Skladbe se kreću u razmaku od pet minuta tijekom vršnih sati i četvrt sata u drugo vrijeme.

Duljina podzemne željeznice

Metro München, čija je shema slična kuglici šarenih linija s izbočenim krajevima, pokriva više od stotinu kilometara. Ali izvan grada, samo jedna grana odlazi - U6, koja ide sjeverno do Garchinga.

Metropolitan ima stotinu stanica. Oko 90% putova prolazi pod zemljom. Metro München sastoji se od šest linija - možete doći do gotovo svih dijelova grada. Razlikuju se brojevima (jedan do šest) i bojama.

Mogu li se izgubiti?

Šest grana, sto kilometara staza, isti broj postaja nenamjerno ulijeva strahove: može li se izgubiti u metrou Münchenu? Shema izgleda zbunjujuće samo na prvi pogled. Sve šest grana sa sedmom u izgradnji (već je naznačeno u planu) prolaze kroz centar. Većina linija slijedi kroz željezničku stanicu. Za turista izuzetno je povoljno, jer nema potrebe za bilo kakvim transferima ako idete u povijesni dio grada.

Izvan unutarnje zone linije se razilaze s vilicama. U Olimpijskoj četvrti slijedi linija jedan i tri. Na livadi Therese, gdje se održavaju proslave Oktoberfesta, četiri i pet. No, do dvoraca Nymphenburg i Bluttenburg najbolje je doći do tramvaja. Od najbliže metro stanice Moosach (treća linija) potrebno je hodati petnaest minuta ili čak i više.

Kako kompostirati ulaznice

Na svakoj stanici podzemne željeznice ili zaustavljanja terenskog prijevoza nalaze se automati za prodaju ulaznica. Kupljeni kupon treba biti stegnut. Posebni automatski strojevi stoje na pregradnoj platformi ili na ulazu u njega. Nema metroa u metrou. Međutim, inspektori su uhvaćeni u slijepe ulice. Ako ste već kompostirali putnu kartu, a rok valjanosti (jedan sat za uobičajeni kupon) još nije završen, drugi put nećete ga slomiti. Prilikom ulaska u autobus morate predočiti takvu kartu vozaču.

Zahvaljujući 100% opreme postaja liftovi, travelators i pokretne stepenice, kao i dobro osmišljen sustav transplantacija, mješoviti metro se smatra jednim od najprikladnijih u Europi.