Podzemna željeznica `Shipilovskaya`: značajke, značajke, povijest, izgradnja

Svaka stanica Moskve Metro je nešto zanimljivo i posebno. U ovom članku ćemo reći o jednom od njih - "Shipilovskaya". Počnimo s kratkim opisom.

O Moskovskoj metro stanice "Shipilovskaya"

"Shipilovskaya" je stanica južnog smjera Lubelsko-Dmitrovskaya (svijetlo zelena) grana Moskve metro. Teritorijalno se nalazi bliže središtu okruga glavnog grada Zyablikova (SAD). U smjeru salate priliježe se Borisovo i Zyablikovo. Datum otvaranja postaje je 2. prosinca 2011. godine.

Postoje dvije vestibule u postaji:

• Sjever: postoje tri ulaza na dvije strane ulice Shipilovskaja.
• Jug: dva izlaza na obje polovice ulice Musa Jalila. Postoje dizala za podizanje i spuštanje građana s malom mobilnošću.

Naziv metro stanice "Shipilovskaya", fotografija koju ćete vidjeti po cijelom članku, dala je ulica s istim imenom. Pronašla ga je zbog obližnjeg sela (manje od 2 km) sela Shipilovo 1966. godine. Ovo je drevno naselje - spominje se u izvorima iz 16. stoljeća. S druge strane, dobio je ime od osobnog imena Shipil ili Shipilo, koji nije spomenut u svetima. U projektu je ta postaja nazvana Borisovo.

Kratke karakteristike postaje

Doznajemo kratak sažetak o metro stanici "Shipilovskaya":

• Vrijeme otvaranja: 5.40 - 5.50.
• Vrijeme zatvaranja: 1.00.
• Integracija s tla prijevoza: trolejbus - 11 autobusa - noć №5, 765, 711, 704 (704k), 694, 623, 291, 287, 151.
• Tvrtka graditelj stanice: PJSC "Transinzhstroy."
• Arhitekti: N. Shurygina, N. Shumakov, V. Volovich.
• Vrsta postaje: plitka, jednokratna.
• Vrsta / oblik platforme na stanici: otok / ravno.
• Dubina polaganja: oko 10 m.
• Duljina / širina platforme: 162 m / 10 m.

Dekoracija, arhitektonski stil

Stanica metroa "Shipilovskaya", naravno, nije tako impresivna kao Kijevskaja, Komsomolskaya i Taganskaya. To je laconically ukrašena, skromna single-vaulted stanice s otok platforme. Njen projekt je 2008. godine razvio tim arhitekata "Metrogiprotrans" pod vodstvom N.I. Shumakov.

Prema ideji arhitekata, "Shipilovskaja" je trebala biti integrirana sa susjednim "Zyablikovo" i "Borisovo" u konstruktivnom i arhitektonskom konceptu. Međutim, u izgledu stanice postoji i posebna osobna značajka - njegovi lukovi ukrašavaju caissons (utore u stropu, luk, unutar luka) neobičnog trokutastog oblika. Podzemne vestibule ovdje, kao i na mnogim drugim postajama, povezuju galerije.

Povijest postaje

Dotaknemo glavne prekretnice kronike metro stanice "Shipilovskaya".

Povijest objekta naše priče započela je 1993.-1996. Zatim na istočnoj strani ulice. Musa Jalil je bio iskopan sto pola jame do postaje. Do 1998. godine na mjestu su provedena razna pripremna djela - otvaranje Shipilovskaya planirano je 2000. godine.

U rujnu 1998. grandiozna je građevina u potpunosti zaustavljena - razlog nedostatnog financiranja. Za dvije godine (1999-2000) sva radna oprema i oprema potpuno su uklonjeni s gradilišta. I 2004. godine podignuta je jamčevina prodoran štit - velika montažna metalna konstrukcija koja osigurava sigurnost rada pod zemljom. Štit je već u to vrijeme već u potpunosti dovršio polaganje tunela Zyablikovu. Poslan je na površinu nakon izvlačenja za izgradnju podzemne željeznice u Tashkentu.

Upravo su započele radove u suprotnom smjeru - identičan dizajn bio je samo 40 metara. Za vrijeme konzervacije taj tunel je postao zapušten, zahrđao. Međutim, u 2008-2009, uspio se vratiti u radni oblik - tunel je završen.

Zbog činjenice da nije podignuta potpora za jamu, napunila se vodom, formirala pijesak, mjestimično se pojavljivala blato. Njegovo ponovno otvaranje bi bilo beznačajno. Do jeseni 2008. zakopana je temeljna jama, a na istom je mjestu otkriven novi.

U 2009-2010 godinama. izgradnja metro stanice "Shipilovskaya" konačno pronašao zavidan tempo. Sredinom ljeta 2010. ulica Shipilovskaja bila je blokirana zbog izgradnje sjevernog predvorja. Opet, promet na njemu otvoren je tek u studenom 2011. godine.

Otvaranje Shipilovskaya dogodilo se 2. prosinca 2011. godine. Južni je vestibul postao dostupan putnicima samo 15. prosinca - bilo je potrebno imati vremena za trčanje u pokretnim stubama.

Tko je izgradio metro stanicu "Shipilovskaya"?

Glavni izvođač radova bio je PJSC "Transinzhstroy", monolitna djela su ispunjeni SMU-3 "Metro Moskva". Dvorana postaje izgrađena od monolitnog armiranog betona. U betoniranju posuda i stanica zidova postaje u oplatu velike ploče (struktura koja daje gustoću strukture) korištene su aluminijske konstrukcije "Megaform Al".

Triangularne caissons-light niches predstavio dodatnu složenost za graditelje - takav se trezor teško betonirati na standardni način. Tvrtka "Steelform Engineering" za ovaj projekt razvila je posebnu mehaniziranu mobilnu oplatu. Ukupno, stanica je položena 5 tisuća metara³ betona i 750 tona armature.

Iako "Shipilovskaja" nije najznačajnija postaja Mosmetro, rijetki posjetitelj će cijeniti trokutaste kaveze u trezorima, njezina funkcionalna važnost ne može se prenaglašiti. U cijelosti, može se pripisati najduže očekivanom - otvaranje postaje odgođeno je već 11 godina.