Metro stanica `Fonvizinskaya`: karakteristike, arhitektonske značajke, povijest

Moskovska podzemna željeznica jedna je od najaktivnijih. Gotovo svake godine pojavljuju se novi segmenti ceste, na primjer, 2016. godine, promet je pokrenut na drugom krugu prijenosa. I želimo vam reći o relativno nedavno otvorenoj podzemnoj željeznici - Fonvizinskaya. Nadamo se da će vam informacije o njemu biti zanimljive!

Opći sažetak

Junačka našeg pripovijedanja nalazi se na podruţju Moskve u Lubelsko-Dmitrovskaya (svijetlo zelena). Sa svojim susjedom "Petrovsky-Razumovskaya" i "Butyrskaya." Važna razlika: prema dubini zemljišta, to je drugo samo "Park pobjede" - 65 metara. Od stanice podzemne željeznice "Fonvizinskaya" možete brzo prebaciti na "Milashenkov ulicu" - zaustavljanje u Moskovskoj monorail sustavu.

Predmet priče odnosi se na vrstu dubokog temelja, trokutastog stupona. Ima jednu ravnu otočku platformu. Ukupni putnički tok za koji je projektirana postaja je 55.000 ljudi dnevno. U vršnim satima, može proći kroz predvorje do 7.000 putnika po satu.

Zašto je stanica otvorena ovdje? Općina Butyrsky okružena je malim prstenom Moskovske željeznice, Rigama i Savelovskaya željeznicom. Sve to ne uzrokuje najbolju dostupnost automobila. Valja napomenuti da se ovdje nalazi velika industrijska zona. Prolazeći ovdje, monorail nije dovoljno djelotvoran kao neka vrsta javnog prijevoza. Zašto bez Fonvizinskaya razvija Moskva jednostavno nije dovoljno.

U početku, stajalište je bilo planirano da se zove "Ostankino", "Butyrsky Khutor". Njegovo lansiranje očekivano je 2013. godine. No, otvaranje metro stanice "Fonvizinskaya" održano je 16. rujna 2016. godine.

lokacija

Teritorijalna "Fonvizinskaya" nalazi se u okrugu NEAD, Butyrsky. Izlaz iz njega moguć je na četiri ulice:

• Fonvizin.
• Milashenkova.
• Dobrolyubov.
• Hortikulturna putovanja.

stanica metro Moskve "Fonvizinskaya" ima dva podzemna predvorja na oba kraja platforme. Kroz podzemni prolaz jednog od njih može ići do ušća ulica Fonvizin, Milashenkova Dobrolyubova putovati povrtnjak, kroz drugo - da GSK „Moskvich”.

Planovi za spajanje postaje s podzemnim prolazom i Marino područjem - proći će ispod željeznice u listopadu. Njegova izgradnja trebala bi započeti i 2013., ali čak i 2016. godine projekt još nije prošao državnu stručnost. Današnji planovi - početak 2018. Duljina tranzicije bit će više od 190 metara, imat će tri izlaza na ulici. Akademik Korolev, opremljen dizalom.

ime

Nije teško pogoditi da je podzemna željeznica "Fonvizinskaya" dobila ime po jednoj od ulica, na koju ide. I s njom ga niste izgubili - pamtljiva, skladna, skladno ulazi u opći sustav metroa.

"Fonvizinskaya" - od imena jednog od poznatih pisaca i dramatičara XVIII. Stoljeća D. Fonvizina. Autor "Jeftin" je komedija koju mnogi od nas čitaju u školskim godinama.

Arhitektonsko rješenje i dizajn

Šef skupine arhitekata, koji je stvorio sliku metro stanice "Fonvizinskaya", bio je NI Shumakov. Pod njegovim vodstvom radio:

• G. Moon.
• V.Z. Filippov.
• A.V. Nekrasov.

Glavni lajtmotiv uređenja središnje dvorane je izmjena svjetlosnih lukova. Izrađene su od svjetiljki smještene na kraju bočnih površina stupova i vodonepropusnih kišobrana. Lukovi "gledaju" jedni na druge, stvaraju osvijetljeni prostor u otvorima i zasjenjenim stupovima. Budite sigurni da gledati usko na potonji u bočnim soba - tu su suočeni s granat amfibolita, rijedak kamen koji je miniran u Karelia Louhovskom području.

Nagnute za pokretne tuneli, svodovi i strana središnjeg dvorani postaje ukrašena paneli svetovoloknistogo priključnom haube, stvarajući skazochnoevpechatlenie ostati na izvanzemaljski brod.

Stanica je prilagođena za osobe oštećena vida: teksturirane obloge, kontrastne i svjetlosne pokazivače. Za manje mobilne građane, klizne rampe, dizalo u jednoj od predvorja opremljeno je.

U planovima za daljnjim ukrašavanjem postaje - instalacija na stupovima platforme stereopana je s herojima bezgrešnog "nezdravog".

Kratka povijest gradnje

Pogledajmo kronologiju stvaranja postaje:

• U 2012-2014. - Kretanje automobila uz ulicu bilo je ograničeno. Milashenkov i Ogorodnoy proyezd za izgradnju objekta.
• 7. srpnja 2012. - potvrđuje se projekt nastavka grane salate, na koju se odnosi Fonvizinskaya.
• Kolovoz 2012. - minska osovina dosegla je oznaku od 65 metara.
• Proljeće 2013. - staze za stepenice, horizontalni tuneli su bušeni.
• Veljača 2014. - jedan od tunela "postignut" do "Petrovsky-Razumovskaya".
• Ožujak 2014. - rok za dostavu objekta odgođen je do rujna iduće godine. Razlog je kašnjenje u isporuku Dnepropetrovsk cijevi zbog tužnih događaja u Ukrajini. Zatim su vlasti preselile sve do 2016. godine.
• Veljača 2016. - Hortikulturna putovanja i sv. Milashenkova su blokirani zbog izgradnje vestibula. Na stanici u ovom trenutku, završni rad je u punom zamahu.
• Datum otvaranja metro stanice "Fonvizinskaya" je 16. rujna 2016. godine.

Stoga smo se upoznali s postajom, nazvanim po jednom od klasika ruske književnosti. Kao i svi drugi objekti Moskve Metro, ističe se brojnim izvornim značajkama.