Anapa - Kerch. Kako doći iz Kavkaza na Krim?

Prošle je godine pitanje rute Anapa-Kerch bilo malo od važnosti. Kako doći iz jedne morske luke na drugu, osim na moru? Na njemu, prema rasporedu putničkih brodova kružio je, ali nije bilo moguće posebno nazvati ovu rutu. Također je lako prevladati ovu udaljenost kopnom, s trajektom preko Kerchovog tjesnaca.

U pozadini nedavnih političkih događaja

Revolucionarni događaji proljeća ove godine radikalno su promijenili stanje na poluotoku i oko njega. Nakon što je Krim ugrađen u Rusku Federaciju, pojavili su se mnogi problemi. Među ostalim, morali smo se prisjetiti linije morske linije Anapa-Kerch. Kako tamo stići što je prije moguće od obale Kavkaza do Poluotok Krim, postalo je zanimljivo onima koji idu na Krim da se odmaraju. Posebno relevantno ovo pitanje su napravili takvi čimbenici kao problematična priroda putovanja Krimskom željeznicom kroz nestabilnu Ukrajinu i visoku cijenu letenja zrakoplovom. Jednostavna statistika ukazuje na to da je većina turista iz prethodnih godina došla na Krimski poluotok kroz Perekopsky potok željeznicom. A Krima u dolasku turista bio je mnogo zainteresiraniji nego što su u njemu.

Problemi u prometu

Preko Kerchovog tjesnaca je pušten u pogon 1956. godine. Uspješno spaja obalu do danas. No, postojeće trajektne službe iz luka Kavkaza U travnju te godine Kerch se prestao nositi s protokom putnika. Na obali Kerchovog tjesnaca formiran je dugi niz automobila, čiji putnici žele doći na Krimsku obalu. Čekanje na utovar na trajektu u luci Kavkaza traje više od jednog dana. Dakle, lako savladiv u posljednjem dijelu puta od Kavkaza do Krim Anapa-Kerch (udaljenost između krajnjih točaka od kojih su samo neki 127 kilometara), postalo je vrlo problematično. Situacija se komplicira činjenica da je nemoguće znati unaprijed kako će još vremena morati provesti u redu na prijelazu. Nepotrebno je reći da takva avantura ozbiljno može otrovati cijeli ljetni odmor?

Što da radim?

Tehničke mogućnosti trajektni prijelaz u Kerchovom tjesnacu bili su iscrpljeni. U načelu, situacija se nije mogla promijeniti čak i hitnim puštanjem u rad novih brodskih objekata. Bilo je potrebno hitno tražiti alternativna rješenja problema prijevoza koji su se pojavili. Posebno su se prisjetili dugogodišnje linije putnika Anapa-Kercha. Kako doći do Krima trajektom? Je li potrebno da se to stvori gužva u uskom Kerchovom tjesnacu? Naravno da ne. Osim toga, dobro su opremljeni terminali za putnike u blizini hotela.

Anapa-Kerch. Trajektom do poluotoka

Povratak krajem ožujka, uspješno je prošao tehničke testove, te u travnju ušla u komercijalni rad na linijski Kerch Anapa dva slična brzine katamaran plovila. Čak ih nazivaju gotovo isti - "Sochi-1" i "Sochi-2". Kada je potpuno napunjen na tri stotine ljudi, putovanje traje oko tri sata. On pruža stabilnost u dugoročnom funkcioniranje trajektne linije Kerch Anapa, od kojih je raspored će pružiti jamstvo pravovremenog dolaska do odredišta svih onih koji su se odlučili provesti godišnji odmor na Krimu. Cijena ulaznice iznosi 1.000 rubalja. Ovo je ozbiljan korak prema rješavanju prometnog problema koji se iznenada pojavio prije početka ljetne turističke sezone. U skoroj budućnosti bi se trebali pojaviti i druge trajektne linije od Anapa u luka Crimea poluotoka. Prije svega, u smjeru Feodosia, Yalta i Sevastopola. Također je obećavajuće proširenje poruke na ruti između Sočja i Jalta.

Kerch, Anapa. Autobusom u Kavkazu

Mjere poduzete kako bi osigurao alternativne linije komunikacije s Krimski poluotok dramatično osloboditi trajekt u Kerch tjesnac i stabilizirati svoj rad. Čak i danas, turisti idu na odmor na Krimu, nudi autobusne karte za povratka na ruti Kerch Anapa po sniženoj stopi. I Kerch trajekt za one koji vole putovati u Krim iza kotača vlastitog automobila ostat će relevantni.

Most preko tjesnaca

Trenutačno se razvija projekt mosta preko Kerchovog tjesnaca. Nakon puštanja u pogon, ali to će se dogoditi u najoptimalnijem slučaju u pet godina, moći će se preći Anapa-Kerch rutu za jedan i pol sat. "Kako doći do Krima i kako se vratiti?" - više ne možete pitati zbog očiglednog odgovora. Sve ostale opcije, osim mosta, idu u duboko slabiji odjeljak i bit će zanimljive samo onima koji vole šetnje u moru. I glavni protok putnika će se preseliti na Krim i natrag na cestovni prijevoz. No, provedba takvog grandioznog projekta kao mosta preko Kerchovog tjesnaca popunjena je velikim poteškoćama, tehničkim i ekonomskim. Zamisliti ljestvicu izgrađene zgrade, dovoljno je podsjetiti da most ne bi trebao stvoriti zapreke plovnim plovilima u pravcu Azovskog mora i natrag. Između ostalog, Kerchov tjesnac obilježen je jakim strujama i često je zimi zimi kompleksna situacija leda. Sumirajući ono što je rečeno, nemojte očekivati ​​da će most preko tjesnaca biti vrlo brzo izgrađen.